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Boa tarde !
Acabei quebrado a alavanca de seta do meu carro, onde levo pra trocar no mecânico ou no eletricista.
O meu carro é um fiesta 2012.
E alavanca do lado esquerdo , quanto mais o menos vou gastar pra trocar
Olá Felipe. Você deve procurar um eletricista. Não é um serviço difícil ou demorado se seu carro não tiver Airbag. Costuma ser uma peça só, com seta e limpador, além de farol e buzina. Aqui em BH custa perto de 200 reais e a mão de obra em torno de 70 reais. Obrigado por participar.
Fernando boa noite, tenho um Honda Civic 2007 e apos eu acionar o alarme com a chave diretamente na porta , o vidro do lado do passageiro dianteiro não subiu, abri novamente o carro e fechei com a chave na ignição, posteriormente fechei novamente a porta diretamente com a chave e apos isso o vidro do passageiro não desce mais. quando aciono o botão tando do lado do motorista ou do passageiro ele só faz barulho pra subir, somente o do passageiro dianteiro… Consegue me ajudar ?
Olá Werlem tente o procedimento descrito no link abaixo. Se não der certo, o módulo vai ter que ser examinado, além da fiação da porta.Um outro teste é tentar abaixar o vidro com a porta em outra posição ou mexendo nela. Desligar o negativo da bateria e esperar uns minutos tb costuma ajudar. Mas neste caso vc deve ler no manual o que pode acontecer caso a bateria seja desligada, como perder o code do rádio, por exemplo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
Olá Fernando boa tarde:
Quero comprar uma bateria automóvel para um bmd318 tds, mas deparo-me com um problema, ando a fazer pesquisa onde encontro com 12v, que é o tipo da minha, mas depois não sei qual a vantagem, ou desvantagem de 70 ap ou mais, assim como 570 A ou mais, dado que vejo aqui muitas com mais de 570A e com mais de 70AP. Se me poder ajudar lhe agradeço desde já.
Boa tarde eu estou com uma strada e a lanterna do lado esquerdo nao fuciona ja olhei fusivel e nao esta queimado lampadas novas e nada tbm. Sera que vc pode mim ajudar
Olá Cleyton. Quando um fusível de lanterna queima para de acender mais de uma, normalmente uma dianteira e uma traseira. Tem que medir se a corrente está chegando no terminal da lâmpada. Uma maneira de descobrir é trocando a lâmpada. Verifique também a tomada dessa lanterna. Procure por algum fio chamuscado.
ola fernando tenho um siena 2003 fiquei sem carga na bateria chamei o socorro da seguradora fez uma chupeta com a bateria deles o carro pegou normal so q qdo foi a noite fui ver q tava sem farol baixo fui verificar queimou as duas lampadas e do lado direito derreteu ate o terminal normal acontecer isso ou tem algo em curto?
Ola Haroldo. O mais provável é ser coincidência, a não ser que seu alternador esteja com sobrecarga. Mas isso afetaria outros componentes e não apenas o farol. É muito comum derreter o terminal e queimar a lâmpada. Vejo muito disso na Fiat. Basta trocar os dois que normaliza. O mais importante é medir a carga do alternador e o estado da bateria.
Boa noite TD bem? Tenho um uno way 2012, o nível de água do meu carro deu para baixar, levei em um mecânico e ele trocou a válvula termostática, o nível continua a baixar, já esquentou por duas vezes antes de trocar a válvula, levei em outro mecânico que fez a limpeza do sistema de arrefecimento e me disse que não tem nenhuma mangueira furada, não tenho notado vazamento. mais o nível de água continua baixando, tenho que completar todos os dias , o que pode ser isso, cada mecânico me fala uma coisa, estou cismada . Desde já agradeço a atenção
Olá Silvana. O pior cenário é água misturando com óleo do motor. Pode ser que uma troca de óleo acuse água no óleo. Para descobrir vazamento o teste tem que ser com o carro parado. Uma possibilidade que já vi, é o carro ter ar quente na cabine. Quase sempre ele é aquecido pela água do motor através de uma serpentina por onde ela passa. Mesmo que você não use ele, pode vazar água na entrada que fica no compartimento do motor.
Olá amigo, Boa Tarde .
Gostaria de saber se pode me dar uma ajuda .
Tenho um Uno atractive 2016 1.0 , está ocorrendo que quando passo em algum buraco ou lombada ,o painel se apaga exceto o farol alto e baixo , já o restante fica escuro o conta giro e paleta de combustível ficam parados.no canto , como se o carro estivesse desligado e na maioria das vezes o carro continua andando, já fui em eletricistas e mecânicos, mas disseram nunca ter visto isso, se puder me tirar essa dúvida serei grato , ( ele tem gnv 5° geração) Abraço
Ola Michael. Pode ser o contato de ignição. Quando acontecer, pare o carro sem desligar e mexa na chave ou dê umas batidinhas na capa dos volantes.
Olá boa noite tenho um Alfa Romeo 147 MultiJet o ponteiro do combustível quando se faz curvas para a esquerda vai para a reserva e começa a apitar e o carro quando se desliga a chave da uma aceleração e na caixa dos fusíveis a um relé que faz barulho com o carro desligado e que será EO que desvo fazer sff
Ola Helder. Pode ser flutuador ou boia encharcada de combustível o que mudaria seu comportamento na marcação. Tem que testar isso e o próprio sensor de nível. Mas sugiro primeiro verificar a fiação, principalmente na tomada do sensor/bomba de combustível.
Bom dia minha seta parou de funcionar para o lado esquerdo e não volta mais com o giro do volante
Olá Fernando, tenho uma pergunta. Tenho um fusca 78 e o comutador de partida queima com frequência ele tá aquecendo o que poderia ser ajude me
Olá Pedro. Pode ser a bobina do carro. Se ela for para ignição eletrônica ela costuma esquentar o comutador. Outra opção seria algum acessório forte, como o farol, ligado no pós chave. Ou seja: o farol só liga com a chave do caro ligada. A carga que vai para bateria vinda do gerador/alternador também tem que ser medida.
Ola,tenho um gol bolinha 96 se eu botar 2 pessoas nos bancos traseiros raspa nos quebra molas, o que eu tenque trocar amortecedores?molas?para que isso nao aconteça!
Olá Alex. tem que revisar a suspensão traseira (o agregado) testando as molas e amortecedores. Normalmente são as molas que fazem isto quando partes delas são cortadas para rebaixar o carro.
Olá Fernando quando levantei a bateria de mau jeito vazou um pouco de água, dá algum problema em carregar ,
Olá Flavio. Se ela for selada não. Mas se for de manutenção basta completar ou conferir se está faltando água.
olá Senhor Fernando estou com um problema em meu carro amigo eu tenho um Cherry QQ ano 2011 ele está apresentando um problema estranho ,ligo ele normalmente e ele anda normal sem problema algum ,mas quando ligo o ar condicionado o painel do carro começa a piscar ,se o rádio esta ligado ele desliga sozinho enfim o carro fica muito ruim ,gostaria de saber o que pode ser isso ? e peço ajuda de voçê ,agradeço a atenção amigo e fique com Deus
Olá Andre. Creio que respondi no face também. Mas o seu caso é medir o alternador e apurar se a carga dele está abaixo ou acima do permitido. Com todos os acessórios ligados a medida deve permanecer entre 13,5 e 14,9 volts. Caso contrário tem que verificar primeiro o positivo do alternador e bateria, além do aterramento geral do carro. Se exigimos carga mais pesada do carro (como é no caso do ar) e ele apresenta problemas como você citou, então temos que verificar onde esta carga está saindo.
oi fernando comprei um carro mitsubishi galant 1994 automatico mas ele nao vai pra frente so pra tras tipo de re ele anda mas de frente so acelera e tem umalerta ainda no painel de chek emergencia e chek bloqueio
Olá marcio. Tem que avaliara eletronicamente se o modelo do seu carro tem saída para um escâner. pode ser falta de óleo na caixa ou até um interruptor de pedal que influencia o funcionamento da caixa. Por fim pode ser defeito na própria caixa. Mas esse aviso existe para evitar danos maiores nela.
Boa noite, hoje temperatura subiu e ventoinha não ligou, dei uma batida e ela funcionou novamente Tenho um gol G3 2000. O que pode ser?
Olá Alexandro. Pode ser tomada bamba ou defeito dentro do motor da ventoinha. Nesse caso tem que troca-la.
Ola fernado tenho citeoen picasso 1.6 ano 2008 ele desligou em funcionamento quando dou partida ele vira mais nao pega oque pode ser umas semanas atraz ele fazia a mesma coisa que eu esperava uns minuto ele funcionava normalmemte so que agora nao
Olá Sandro. Se for tipo falta de combustível pode ser a bomba que queimou. Tem que fazer uns testes na tomada dela. Se chegar corrente e ela ficar muda o defeito pode ser nela.
Bom dia Fernando,
Tenho uma saveiro G5 CE que esta comum um problema dificil de entender.
Os comandos do volante para o som e comp.de bordo, pararam de funcionar junto com a buzina.
Já troquei o Hard Disk e chequei todos os contatos dos fios do volante. Tudo perfeito.
O pior é que quando giro a chave do contato, durante 2 segundos os comandos funcionam, depois param de funcionar.
Se souber de alguma solução ou dica fico muito agradecido, pois estou ficando sem saida.
BOM DIA FERNANDO.
TE ENVIE UMA MENSAGEM ONTEM.
ESTOU COM O SEGUINTE PROBLEMA:
QUANDO DOU A PARTIDA O ARRANQUE FAZ UM TEC TEC, DEPOIS DE INSISTIR ELE VAI COMO SE FOSSE GIRAR O MOTOR E DA UM TRANCO FORTE, APÓS ALGUMAS INSISTÊNCIAS, PASSA A FAZER O BARULHO E ENCERADEIRA E NÃO PEGA MAIS.
O QUE PODE ESTA OCASIONANDO?
EXISTE A POSSIBILIDADE DE SER ALGUM PROBLEMA NO MOTOR, AO INVÉS DO ARRANQUE?
Olá Thiago. Primeiro tem que confirmar um possível defeito no bendix e no automático que são peças do arranque. Isto é feito com ele na bancada. Mas na maioria das vezes é defeito nelas e não no motor do carro. Abraços.
Boa tarde meu amigo, comprei um Siena 2014 EL 1.4 flex, n tem gnv, no momento só estou colocando álcool nele…qual seria a forma correta de abastecer? Pode ser só o álcool memso?
Outra dúvida q tenho sobre o segredo de botão, to pensando em colocar, será q interfere alguma coisa no carro?
Obrigado.
Olá Eduardo. Não, o segredo é só você se acostumar com ele. Pode usar somente um tipo de combustível. Se mudar para outro tem que rodar com o carro por cerca de 11 km para não atrapalhar a mistura.
Bom dia Fernando!
Liguei o carro de amanha a luz da bateria acendeu ,andei com ele cinco km com a luz acessa,parei no posto desliguei e liguei novamente o carro e a luz apagou e não acendeu mais .
O que poderia ser?
Meu carro uno vivace 2014
Olá Claudevan. repare se esta luz acende com a chave e apaga com o motor ligado. Se acontecer isso ele está carregando. Mas mesmo assim tem que tirar uma medida do alternador na bateria com um multímetro para conferir a carga. A medida deve ser entre 13,5 1 14,9 Volts.
tenho um Honda city 2013,ele fica variando de 900 a 1200rpm em aceleracao lenta com o ar condicionado ligado.como devo proceder.Boa tarde.
Olá Sandro. Primeiro tem que fazer uma revisão em todo ar. Algo pode estar pesando no motor como o compressor ou a parte elétrica deve. Isso pode fazer a lenta variar.
Ola Fernando tudo bem??
Então eu tenho um santana 2001 e ele ta esquentando mto o comutador e ele derrete todo o contados,faz uns 2 meses que troquei o comutador coloquei d marca kostal,oque pode ser??
Olá Deivid. Grato por sua participação. Algo que funciona com a chave ligada está forçando a fiação do comutador. Pode ser até um curto de fios que não tem fusível, como a alimentação da bobina. Se ele for injetado, pode ser até a bomba de combustível forçando o comutador. A solução é procurar o que está esquentado. É um serviço que demanda tempo do eletricista.
Olá, boa noite, como faço para postar uma pergunta? tenho que me cadastrar? obrigado!
Olá Vladimir. Não. É só postar nos comentários. Existe uma moderação rápida.
Olá, bom dia .
Tenho um gol g3 2003 e estou com problema nos faróis . Já coloquei um par de lampadas brancas osram mas o farol ainda não ilumina a rua e parece que mesmo com as lampadas brancas , o farol está amarelo. Quando ando a noite , é dificil enxergar buracos mesmo com o farol ligado , ele não funciona direito . O que pode ser ?
Olá Windsor. Grato por participar. Tem que verificar as tomadas dos faróis. O negativo delas pode estar torrado. Outra possibilidade é lâmpada instalada torta e assim não ilumina corretamente. Tem que retirar, recolocar e entro conferir a regulagem com máquina de regulagem de farol.
Boa noite,meu é Luís tenho um gol G5 2010 1.0,
O mesmo não tem abs e nem airbags mas no momento está acendo as indicações no painel,o que pode ser?
Oi tenho um Santana 87 e quando eu LIGO ele ele faz um barulho que vai ligar mais ai para fica bem fraco parece sem força no motor de partida objeto gasolina ai dou partida novamente ele começa fraco e depois pega vc pode me ajuda Fernando
Olá Andréa. Se ele gira pesado, lento, e depois dispara até o motor pegar, então tem que fazer uma revisão nele.Tem que testar todo o arranque na bancada. Mas os sintomas são típicos de bucha ruim (arranque não tem rolamentos). A bucha que vai na caixa tem que ser trocada também.
Olá , me tire uma dúvida , alternador de uma s10 gasolina pode ser usado em uma s10 a diesel?
Se for igual na furação ou semelhante,sim, pode ser usado. Alguns a diesel tem uma bomba de óleo auxiliar na traseira. Tem que conferir.
Boa noite, tenho Honda Accord 2009 recente, ligar Mal a bateria e queimou o fusivel geral e daqui nao tava dar star, depois fez uma ligacao com fio e deu star Mas o radio so liga mais nao Tira som, o que faco p selecionar o problema
Olá Helton. Se o rádio sequer liga, então verifique o fusível dele e outros. Pode ser que exista um fusível atrás dele, dependendo do modelo.
olá sr fernando, lhe falei ha alguns dias q a minha luz da injeção não apagava, pois bem,
domingo fui tirar um pouco da poeira do carro c/ um pano molhado pois só saiu c/ ele no meio e no final da semana, e quando fui limpar no motor notei q no canto (justo onde fica a parte da injeção tinha uma sacola (não sei se ela tava neutralizando algo ou cobrindo p/ super aquecer), mas a tarde quando fui sair no carro a luz apagou logo q dei a partida
e acende e apaga normalmente agora, teria sido isso (a sacola) o problema ?
desde já agradeço e parabenizo a ajuda q vc tem dado as pessoas! q DEUS te abençoe!!!
Olá laedio. Se a luz não acender mais, o problema foi resolvido. Poder ser que colocaram alguma vez para lavar o motor e não molhar o módulo injeção. Que bom e tomara que não acenda mais! Fica com Deus também. E sucesso por aí!
tenho um honda accord 2005 2,4 tenho notado que troco o oleo do motor mais ele nao fica no nivel ate a proxima troca o oleo desaparece, e nao sai fumaça pelo escape o que deve ser?
Olá carmo. Alguns carros realmente gastam mais óleo do que outros, principalmente com o passar do tempo. Mas isso também pode depende se o carro roda muito, como um Uber ou Táxi. Viagens constante também causam isso. Uma dica é: fazer uma revisão procurando vazamento,verificar o estado do escapamento,e, se tudo estiver normal, diminuir o tempo ou quilometragem para a próxima troca. Assim o carro não vai rodar com pouco óleo.
Se a bateria descarrega 3% ao dia, então se eu der uma carga lenta nela de 24 horas e deixar o carro parado, depois de um mês a bateria ainda terá um pouco de carga?
Olá Evanildo.Sim. Mas é provável que precise de uma chupeta. Dependendo do carro e da marca da bateria, ela pode até virar o motor depois de um mês. Mas a carga lenta tem que ser repetida.
bom dia! meu carro tá apresentando falha no moto após 15 KM, mais já passei o aparelho e nada. mais meu esta com prolema e a sonda lambda que já foi realizado a troca e nada. quando paro o carro ele morre, a mistura está sempre pobre. sei que acaba afogando. o que pode ser que faça ele morre e consumir a mais ?
Olá Fernando tenho um Corsa classic 2009 não estava gelando o ar após levei em uma oficina após testes viram q não era falta de gás nem vazamento mas o compressor não ativava Entao passaram no scaner e como comando o compressor funcionou e o ar começou a gelar mas no manômetro a alta dele começou a subir sem parar !! Qual seria o defeito?
Olá Ariel. Tem passar o Scanner novamente e medir a RPM. Pode ser afetada pelo funcionamento do compressor do ar. O giro aumenta para compensar o peso do compressor quando é acionado.
Bom dia eu tenho um palio weekend ano 97 1.5 8 válvula eu dou na partida o motor gira mais não pega .tem dia que ele pega e tem dia que nao pega oque sera me ajuda por favo.
Olá Nelson. Peça que verifiquem o sensor de rotação. Veja a matéria nesse link:
https://www.maosaoauto.com.br/2016/05/o-que-e-um-sensor-de-rotacao/
Boa tarde, meu nome é Grasielly…Tenho um jeito 2015/2016 e há cerca de 30 dias o ar condicionado ora funciona ora não é vejo que sempre que não funciona a temperatura externa não é registrada…. O botão de receber circulação do ar ora funciona ora não…já levei na revisão e tb em local onde mexem com ar condicionado e não acharam nada….faz três dias que o ar parou de funcionar de vez assim como o marcador de temperatura externa, teria alguma idéia do que poderia ser?? A ventila continua funcionando
Oi boa noite meu nome é Luís tenho um gol G5 2010 mil
Ele não tem abs nem airbags mas o mesmo estão acendendo no painel,o que pode ser?
Olá Luis. O primeiro passo é tentar resetar desligando o negativo da bateria por uns 20 minutos e ver se resolve.(mas veja se eu radio exige code) Outra possibilidade é usar um scanner e zerar a memória.
Bom noite. Tenho um Ka97 endura e pegou agua no alternador que agora começou a fazer barulho, igual a que esta relando em alguma coisa , principalmente qdo liga e o motor esta frio.Tem hora que não faz. O que se me indicaria.
Olá. Marcos. Primeiro verifique a correia do alternador. Mande dar uma esticada.
Boa noite,tenho um omega Gls 93 e to tendo vários problemas,gostaria de uma ajuda aqui…Grato
Olá Edgar. Fique a vontade para perguntar.
boa noite Fernando quando acendo a luz alto do siena 09/10 modela , a luz de um lado apaga ,por que ? oque devo fazer ?
att: obrigado
Olá Ritchelle.Primeiro tem que testar a lâmpada. Pode ter uma queimada ou uma fase dela dependendo modelo.
Fernando por favor, tenho uma dúvida, meu alternador ou dínamo não sei ao certo, carrega bem a bateria, mas aquece bastante após rodar alguns quilômetros, é normal esse aquecimento?
Olá Jorge. Se esquentar de queimar a mão e cheirar queimado então pode estar com sobrecarga. Tem que medir ele na bateria com o motor ligado. Mas de fato ele esquenta sim.
Boa tarde gostaria de uma ajuda tenho um Nissan Sentra 08 e vou trocar o conector de luz de ré de 2 plug por um de 3 como sei qual é o positivo neutro e o outro aguardo
Olá Fernando. No caso de ser dois fios não existe dois pólos. O interruptor funciona como uma tomada liga desliga do positivo da luz de ré. No seu caso o encaixe da tomada é que conta. A melhor opção é usar de dois fios.
Olá Fernando, desculpa responder aqui na pergunta do colega acima, mas não consegui achar onde perguntar rs.
Eu tenho uma Tr4 2012 e recentemente acendeu a luz do ABS , o antigo dono havia trocasi uma peça e colocado uma paralela. Levei até a concessionária fizeram uma limpeza tal, e hoje está fazendo uma semana disso. Pode ser algum problema elétrico? Desde já agradeço
Olá Fernando, desculpa responder aqui na pergunta do colega acima, mas não consegui achar onde perguntar rs.
Eu tenho uma Tr4 2012 e recentemente acendeu a luz do ABS , o antigo dono havia trocasi uma peça e colocado uma paralela. Levei até a concessionária fizeram uma limpeza tal, e hoje está fazendo uma semana disso. Pode ser algum problema elétrico? Desde já agradeço a colaboração
Olá Rodolfo. Muitas vezes peça paralela faz a luz acender. Se não acontecer mais o problema está resolvido.
Olá Fernando……tenho um Fiat Linea 2016 o ar condicionado dele quando o carro está frio ele funciona normalmente quando o carro esquenta bem ele não liga mais….aí eu desligo carro e ligo ele funciona mas volta a desligar…. percebi q o compressor funciona normalmente até a segunda fase da ventoinha desliga aí o compressor desliga e vem o ar quente……vc pode me ajudar com esse probleminha ??
Ola Jorge. Tem que testar, medir a pressão do gás refrigerante e do compressor. Pode ser que a ventoinha não arme com ele quente e o compressor desliga. Com o carro parado, capô aberto, motor ligado em segurança e marcha lenta, ligue o ar no máximo dele e repare se a ventoinha do radiador/ ar arma. Nesse caso pode ser pouco gás ou defeito elétrico no sistema da ar.
Fernando, tenho um Idea Adventure 2012 com câmbio dualogic. Recentemente ele começou a acender a luz do imobilizador enquanto estamos dirigindo. Quando pisamos no freio e o carro para, ele morre. Ai desligamos e ligamos novamente, o carro funciona mas desconfigura data, hora e vidros elétricos. O defeito é intermitente. Fazendo testes de bateria em oficina, ela parece normal. Seria um problema de bateria – bateria apresenta defeito intermitente? Seria um problema do regulador de tensão do alternador?
Olá fabiano. Tem que medir o alternador. ele pode estar variando com pouca carga ou muita, o que explicaria a desconfiguração da data e de outros componentes do carro. Verifique o tempo de uso da bateria. Mais de 2 anos é vida útil terminando. Mas se for nova, teste o alternador. O defeito seria sim no regulador de voltagem.
fernando meu carro é um sandero quando a temperatua sobe ai o carro entra na reserva mesmo com bastante gasolina o que é
Olá joselino. Pode ser problema no painel visto que os dois ponteiros ou marcadores estão no mesmo circuito. Outra possibilidade mais fácil é tomada bamba ou com mau contato na bomba.
Fernando, boa tarde. Tenho um gol 1,0 2018 e o barulho do acionamento dos relês tem me incomodado bastante. É normal ouvirmos o clique do relê ao ligar um limpador de parabrisa e qualquer outra função. Porém no gol a caixa de relê fica logo embaixo do interruptor dos farois. Você aconselha para miniminar os barulhos dos relês em funcionamento, forrar a tampa do relê. Teria que ser com alguma espuma antichamas. Muito obrigada
Ola sara. É possível fazer um serviço que chamamos aqui em minas de perfumaria. Seria exatamente forrar partes perto ruído com espumas. Mas seria interessante avaliar o estado desses relés.
oi estou para comprar um monza so que o cala da loja disse que o antigo dono que fez e nao sabe o porq tem uma chave de luz que liga e desliga a vintuinha quando esquenta queria saber qual seria o poblema para ter essa chave de luz
Olá Wellington. Pelo o que entendi parece que o sistema do radiador não funciona automaticamente. Mas é um serviço fácil de arrumar e que deve ser feito para evitar superaquecimento do motor ou até arriar a bateria.
Bom dia Fernando
Eu comprei um citroen c3, usado, e a luz da injeção acendeu, e foi diagnosticado problema com o catalisador incandescente. A luz voltou a acender, e está indicando que o módulo estava molhado. Este problema com o módulo molhado, acontece somente se lavar o motor, ou pode acontecer por lavar somente a parte externa ou dia de chuva, indicando que alguma borracha, vedação, não sei, está ruim?
Olá Anna. Quase sempre acontece quando se lava o motor. Por chuva vai depender do lugar onde a central está instalada e teria que ser chuva bem forte com muita água na pista. Pode ser umidade antiga que acusou ou causou defeito depois de um tempo.
boa tarde gostaria que me desem uma ajuda tenho um Chevrolet aveom e a correia de distribuicao cortou levei no mecanico desde aquela data esta sempre a falhar o carro trabalha mais nao tem forca . o outro mecanico me disse so esta trabalhar dois cilindro o que isso
Ola Joaquim. Pode ser vela ou defeito dentro do motor. É comum empenar válvula quando a correia corta. Mas verifique velas, cabos, e bicos e suas tomadas, dos cilindros que estão falhando.
COMPREI UMA BATERIA DE 100A, E PRECISO TROCAR PARA 200A, SÓ QUE O VENDEDOR ESTA COLOCANDO DIFICULDADE NA TROCA PORQUE, SEGUNDO ELE , JÁ PREENCHEU A GARANTIA.
Olá Sullivan. Depende do tempo da compra. Até 7 dias pode ser trocada ou devolvida. No caso da garantia basta o vedendor entrar em contato com o distribuidor para resolver. Mas se for uma bateria já de mês ou meses de uso, aí complica a troca.
Opa Fernando. Estou com uma spin activr Aut 2016 1.8 e a dois dias reparei muito óleo no reservatório de água ficou doce de leite grosso mesmo e a vareta de óleo do motor está limpa limpa mais com óleo baixo!
Minha dúvida é a seguinte; existe a peça trocador de calor nessa spin pq possivelmente se existe ela deve ter furado. Gostaria de saber se existe essa peça nela
E gostaria de saber se a concessionária vai se responsabilizar por isso?
As trocas de óleo e tudo sempre foram feita lá!
Olá Jordão. Pode estar misturando óleo com água. Tem que ser avaliado por uma outra oficina de confiança. Mas dificilmente a autorizada vai assumir alguma garantia.
Tenho um kia sorento 2,4 ele funcionando na lenta se ligar o farol alto ele apaga por será
Meu e-mail [email protected]
Se apagar somente na lenta pode ser que ela ( a marcha lenta ) esteja baixa. Tem que medir o alternador também.
BOM DIA , POSSUO UM PEUGEOT 207 2010/2011 COM 35.000 KM O MESMO VEM APRESENTANDO O SEGUINTE PROBLEMA ,QDO LIGO O CARRO A BUZINA PARA DE FUNCIONAR OS FAROIS LIGAM SOZINHOS E O PISCA PISCA TRAVA DOS DOIS LADOS ,PARA QUE O CARRO ANDE COM A BUZINA , PISCA E FAROIS , TENHO QUE LIGAR O FAROL EM LUZ DE ESTACIONAMENTO , LEVEI AO ELETRICISTA E ME FALARAM QUE ERA A CHAVE COM PROBLEMAS , DESEJO SABER SE EXISTEM OUTRAS POSSIBILIDADES , POIA A CHAVE DO PISCA E LUZ , É MUITO CARA
Olá Amorim. O fato é todos esses acessórios que estão dando pane passam pelo comando ou chave. Uma possibilidade é procurar uma oficina especializada em reformar essa chave.
Boa noite tenho um golf 95 alemão e tirei o painel para uma limpeza quando fui tirar o plug do painel alguns fios soltaram do plug e para minha surpresa todos os fios são brancos com excessão de dois pretos q tbm se soltaram agora não sei onde eles vão e o painel não acende mais nada por favor me ajudem
Opa fernando ivanenko tudo precisava de uma ajuda tenho um ford ka 98 motor endura 1.0 encostei para retifica montei o motor e nao pego mais nao liga bomba de conbustivel e nao tem centelha nas velas tbm se puder me ajuda agradesço
Olá Gabriel. Esse carro tem uma chave geral perto da coluna da porta lado passageiro. É tipo um botão vermelho. Vale conferir se ele desarmou.
Boa tarde tenho um Chevette 85 e a uns 6 meses atrás o alternador do meu carro parou de carregar mandei arrumar mas agora ele queimou de novo não está carregando a bateria
Tenho o costume de desligar o carro nas descidas e depois ligar isto influencia pra ele está estragando o alternador
Olá Alexandre. Não. Desligar o carro assim não estraga o alternador. Tem que revisar novamente. É um alternador de manutenção bem simples. Mas procure um eletricista mais experiente, que conheça bem o Chevette.
Fala Fernando beleza ?!
Tive olhando seus comentários e vi que você é especialista em elétrica…
Me tira uma dúvida, comprei um pálio 2002 ex, e a luz do teto não estava funcionando, fiz a troca da mesma e percebi que ele ativa e desativa no automatico( ativando e desativado alarme, ou travando e a destravando a porta manualmente, e ou abrindo e fechando as portas. Porém o mecanismo de acender a luz manualmente(botão ON/OFF da luz de teto) não funciona. É possível fazer os 2 modos funcionar sem que um não atrapalhe o outro ? É preciso usar outra instalação ou o problema seria o próprio mecanismo(Botão ON/OFF) ?
Olá Maurílio. Nesse caso tem que ter um positivo e um negativo constante. No próprio chicote da deve ter. Daí basta montar o circuito. Quase sempre existem duas lâmpadas o que facilitaria mais ainda.
Olá Fernando , verifique se pode me ajudar. Tenho um Uno Vivace 2012/2013 , quando ligo o carro os vidros funcionam normalmente , passado uns 10 minutos eles param de funcionar, se eu desligar e ligar o carro ele volta a funcionar normalmente de novo…Passado mais um tempo ele para de novo , dai tenho q a cada 10 ou 20 minutos desligar o carro e ligar novamente.
Obs : Quando paro o carro e aciono o alarme os vidros sobem normal. O q pode ser ??
Aguardo sua ajuda. Obrigado !
Olá André. Muitos defeitos podem causar isso. Mas eu sugiro olhar o módulo dos vidros. Pode estar com defeito ou simplesmente mau contato.
Fernando, coloquei um relê para ao ligar o carro ligue também as luzes. Masa liga somente os faróis da frente, as luzes traseiras não ligam. Para a vistoria do GNV, isso influencia de forma negativa?
Creio que não. Basta acender o farol no interruptor que as luzes traseiras vão acender normalmente.
Boa noite Fernando?
eu troquei a válvula termostática.
sensor de temperatura ventoinha e o meu carro ainda sobe a temperatura.
Mais não ferve só aquece o que pode ser?
Olá Rafael. Qual é o seu carro?
Boa noite!
Tudo bem?
Tenho uma Doblo essence 2020, e quando tiro a chave da ignição ela da um sinal sonoro, mas não aparece nada no painel. O Que pode ser isso?
Segue abaixo um link de um curso que recomendo. Pode tanto te fazer um profissional ou apenas te ajudar a entender mais problemas elétricos.
Curso especial de ELÉTRICA de CARROS
Olá Carlos. São várias as possibilidades. Desde CODE da chave com defeito ou bateria de ruim, até porta mal fechada e sistema de bloqueio de combustível. Também pode ser simplesmente defeito no Buzzer ou aviso sonoro.
Segue abaixo um link de um curso que recomendo. Pode tanto te fazer um profissional ou apenas te ajudar a entender mais problemas elétricos.
Curso especial de ELÉTRICA de CARROS
Quanto custaria para fazer motor da tucson 2008 mão de obra
olá, tenho um palio 1997 e não está acendendo a luz do teto, coloquei uma nova e nada de dar certo, testei para ver se estava chegando alimentação e não estava chegando, testei o fusível também e não estava queimado. coo posso resolver esse problema?
Olá Pedro. Teste a corrente no fio usando uma lâmpada de teste e não um multímetro. Também troque o fusível, mesmo que pareça estar em bom estado. A outra possibilidade é fio cortado, o que é mais raro se a luz acendia.
Tenho uns uno 911.5 cs quando ele esquenta o motor ele vira pesado já troquei arranque e carburador mas não adianta ele esquenta o motor e vira pesado o que pode ser
Pode ser ponto do distribuidor. Neste caso tem mexer nele quando der o problema até ele virar leve. Depois tem que rodar com o carro e ver se ficou com motor fraco.
Bom dia. Tenho um gol 2021, e não sei porque os botões que ficam no painel para desembacar o vidro trazeiro, o alerta estão engilhando, ficando com “rugas”. Gostaria de saber o que pode está causando isso.
Olá amigo. Pode ser o relé fraco. Nesse caso é o primeiro a ser testado.
Bom dia Fernando , tenho um versa e ele está com um problema nos vidros traseiros, só funciona nos comando individuais, no comando geral do motorista só funciona os vidros da frente, já troquei o comando e continua com o mesmo problema. Pode me dar uma dica? Obrigado
Olá Weliton. Deve ter um módulo conforto de vidros e travas.Tem que olhar a tomada dele. Outra possibilidade é regular os vidros do carro. Veja o link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-seu-carro/
Venho por este pedir u favor queria que me informa se o que significa o simbolo que tenho no conta quilometros do meu polo que e o seguinte um circulo com um triangolo dentro desse circulo
Boa noite
Tenho CrossFox 2011
Ele apresenta vela encharcada
Falhamento do motor
Painel está apagando depois de um tempo de uso quando uso a luz alta também apaga e os ponteiros ficam desorientados
Já foi trocado sonda lambda e corpo da borboleta
Luz da injeção acende quando o falhamento e muito
Sei q devo fazer o motor
Minha dúvida é se problema no cabeçote interfere nos componentes eletrônicos do carro
Olá Alvaro. Vela molhada pode ser problema interno no motor. Uma maneira de descobrir é colocar um espaçador na vela, ou alongador, como é cohecido em outros locais. Se o carro parar de falhar, confira se a vela parou de molhar. No caso do painel, mande testar o alterndor e aperte todas as porcas dos terminais de bateria.(cuidado com curtos na chave que for usar para apertar) É muito difcíl dar defeito em corpo de borboleta, mesmo acusando no scanner. A não ser se ele estiver rachado ou com a tomada ou plug frouxo. (Neste caso não precisa trocar o corpo e sim consertar o plug). Sonda lambda é sinal de mistura errada decombustível. Evite usar alcoól se ele for flex. O cabeçote pode sim acender a luz da injeção se o defeito dele atingir sensores,como o de detonação, sonda etc.
Boa noite
meu carro esta falhando a aceleração no gás e na gasolina ja troquei vela cabo e nada. O que pode ser?
Boa Noite Fernando?
tenho uma meriva 2003 1.8 e esta com um problema no painel de instrumentos,
funciona todas as funcoes menos a luz de fundo.
obs: já verifiquei todos os fusiveis e, todas as lampadas e não sei mais o que fazer.
Gostaria que vc me ajudasse. Desde de já te agradeço.
Olá Alencar. Procure por um reostato de painel que aumenta e diminui a luminosidade do painel.
Tenho um corpo classic 2008/9 o ar dele fui dar manutenção e coloco gás ele começa a gelar e a pressão sobe e para o q pode ser
Tenho um gol ap 1.6 cli quando viro a chave nao liga luz de bateria nem de oleo nem de temperatura apos a partida acelero acende luz de bateria e de temperatura apos uns segundos apaga a de temperatura mais a de bateria continua oq pode ser?
Verifique se algum fusível queimou.
Boa noite ,eu tenho um celta ano 2007 1.0 Flex,fui desmontar o tri dele pra limpar tudo e acabei removendo o parafuso do descanso da borboleta, gostaria de saber se isso vai me trazer problema e como faço pra deixar na posição original?
Olá Moisés. Ser for do tbi, então repare a lenta do carro. Se estiver alterada recoloque o parafuso apertando até ficar com a lenta normal.
estou com problemas num corsa classic LS 2012. Estava na estrada e parou de funcionar o farol, so funciona o alto qnd puxo a alavanca de seta ou deixou a mesma emrpurrada! ja olhei fusiveis e lampadas e estao ok! um detalhe é que qnd desligo o alto eu percebo que acende o baixo e logo desliga!
Olá Rodrigo. Pode ser relé do farol baixo que fica na caixa de fusíveis. Procure por ele acionando o alto e escutando o barulho dele. O relé do baixo quase sempre fica do lado do relé do alto.
Bom dia, eu estou com uma bateria de chumbo acido estacionária na energia solar, quando eu estava consundo a carga dela ela começou a estufar o que pode ser? eu estava respeitando os limites de descarga dela e do nada ela estufou, tem como eu fazer algo que ela volte a o seu estado normal? Existem alguma técnica que faz essa bateria voltar ao seu estado normal? Ela teve uma leve estufada. Se eu abrir a tampa dessa bateria os gases fizeram ela se estufar vão sair e ela voltará ao seu estado normal? A bateria só estufou, mas não aqueceu isso é possível?
Olá Túlio. Apenas faça um teste nela em loja especializada. Não abra a bateria. Quase sempre quando estiva é por sobrecarga ou excesso de carga que recebe. Pode ser que funcione por mais tempo. O risco maior é do gás que já sai dela. Repare se existe um cheiro forte de ácido.
Ola Fernando tenho um chevette 89 tenho problema no pisca lado direito dianteiro quando ligado não funciona
liquei cahave teste vi tem corrente mas não tem o terra nao pica fica aceso a lampada de teste e liga junto limpador do automatico o que pode ser
Parece falta de aterramento. Pode ser no próprio soquete da lâmpada da seta.
Olá Fernando, tenho um astra f de 93 1.7 TD com problema no carregamento da bateria. A bateria ja foi testada e está ok, o alternador tambem foi trocado, tal como o relé.. o problema mantem-se, o carregamento acontece sim, mas muito fraco, sustenta o funcionamento diurno, nao sendo suficiente para sutentar o carro com os farois ligados, na insistencia, a bateria descarrega por completo em andamento, os manometros baixam, as luzes enfraquecem e o motor desliga.
Olá Ricardo. Peça que testem o positivo do alternador para a bateria. Pode ser fio torrado. O negativo (massa) também tem que ser testado.
oi gostaria que alguem me ajudaçe mandei consertar meu alternador ja gastei 300 reais eo alternador apaga a luz do painel normalmente so que n carrega a bateria so fica em 12.59 v
Seu carro é um Fox?
Boa tarde tô com Corolla que acende a luz do ABS e acusa selenoide circuito aberto
como localizar interropitor da lus de ré do grand siena 2017 em que lado está na caixa?
Quase sempre de frente a caixa, embaixo. O acesso mais fácil é por baixo, do lado que fica o farol do motorista.
Marceloheincklein@gmail. Com
Bom tenho um uno 95 ELX ele tem ves qe pega rapida e ten ves qe demora e muitas veses fica falhando depois afirma dinovo .e outras veses volta a falha .sensor de rotação ja troquei oqe poderei ser
Bom dia. Tenho um Polo 2009. Comprei a pouco tempo. Só que tem um probleminha. Quando abro a porta do lado esquerdo, no painel aparece que tá aberta a porta lado direita. E quando abro da direita, aparece no painel como se estivesse aberta a porta do lado esquerdo. Que probelma poderia ser ?
ola boa tarde . tenho um renault clio TCe
e esta acontecendo algo confuso para mim com carro parado , motor ligado , acelero um pouco e entre as 1000 e 1200 rpm o carro treme , passando as 1200 rpm e baixando as 1000 rpm fica normal. desde ja agradeço a ajuda
Boa tarde , meu Corsa 2004,foi feito a parte de cima do motor,porque estourou correia dentada , gastei 3 mil , mas a luz do óleo fica piscando quando o carro para no semáforo, o mecânico disse que não sabe qual defeito, e que pode andar com o carro assim que apenas se o luz para de piscar devo desligar o carro e depois ligar novamente, já troquei óleo de freio e nada resolveu, faz dois meses que fiz o motor, me ajude!
Pode ser marcha lenta muito baixa. Teria que medir a RPM do motor. Um scanner de injeção consegue apurar isso. Mas essa luz nao pode acender com o motor ligado. Tem que resolver. Procure uma segunda opinião.
O fusivel cód do meu Palio 2007/8 está queimando toda vez que passo em alguma trepidação , esse fusível e responsável por qual parte do carro ?????
Olá Wendell. Sabe qual é o numero do fusível? Veja o link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2021/02/fusiveis-do-palio/
Ola, tenho um celta 11, acendeu a luz da injecao e entao levei numa oficina, mas o scanner nao encontrou nenhum defeito, entao deram reset e a luz se apagou, mas depois de percorrer uns 60 km acendeu novamente, resolvi tirar os cabos da bateria e novamente se apagou, mais uma vez acendeu ao rodar 60km. Alguma sugestao pra me ajudar por favor…
Olá João. Obrigado por participar. É muito comum esta luz acender e o carro continuar normal. Isto acontece por causa de gasolina ruim. Se vc usa álcool, mude, ele sempre acende esta luz.Creio que ela acende por causa da mistura errada devido ao nosso combustível ruim. Dependendo do carro ela simplesmente não apaga, principalmente em modelos da Volks. Tente mudar de posto e evite o álcool (combustível). 🙂
bom dia minha duvida e minha palio 98 quando frio liga bem mas depois do motor quente e fica pesado e acaba nao ligando e descarrega a minha bateria.depois e so empurrando.
Olá Mario. Primeiro faça o teste de bateria. Em seguida peça um orçamento do arranque. Aterramentos também devem ser verificados.Para eliminar problema nas bobinas e vela, desligue elas (ou peça alguém para fazer) quando der o problema. Se ele persistir, então velas e bobinas estão ok.
Tenho um corsa 2002 ele acendeu a luz da injeção, e oscila a aceleração e até morre, passei o scanner e acusou circuito da sonda lambda , oque eu faço, troco a sonda ou pode ser outro problema? ?
Olá Emerson. Pode ser simplesmente combustível ruim. A sonda pode estragar, mas quase sempre é outro motivo que faz ela enviar dados errados para a central. Se seu carro for flex, evite o álcool (combustível) 🙂
Catalizador também pode acusar defeito na sonda.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/05/o-que-e-uma-sonda-lambda/
Fernando boa tarde,
Tenho um Uno Ep 96, e quando giro a chave pra acender o farolete ou o farol, os mesmos ligam normalmente, só que a luz de indicação do painel nao acende e quando resolve acender, derepente apaga, o mesmo acontece com a luz de indicaçao do desembaçador traseiro, o que pode ser? Algum sensor com defeito?
Olá Leandro. São luzes que funcionam com acionadores diferente. Então eu creio na possibilidade de ser mau contato nas lâmpadas atrás do painel.Elas não são soldadas, mas energizadas por contato.
ola boa tarde viu o sensor de estacionamento da ré do meu carro parou de funcionar
dai peguei uma caneta de teste com lâmpada e fui fusível por fusível do carro e peguei o manual também o fusível da ré ta funcionando por ele ser integrado com outros componentes elétrico minha duvida é q ao testar os fusíveis notei que us acende a caneta de teste com lâmpada e outros não acende mas o equipamento elétrico esta funcionado tipo buzina e luz pode me disser porquê uns acende a lâmpada e outros não obrigado .
OLá Thomaz. Não acende porque é um circuito não energizado no momento do teste. Por exemplo: o farol só vai energizar os seus fusíveis (que são 4) quando vc ligar o farol. O mesmo acontece com os faroletes (luz de posição) que são 2, somente vai energia, ou acende sua luz de teste, quando for ligado o primeiro estágio da chave de farol.Em alguns casos o fusível simplesmente está vago. Quanto ao sensor de estacionamento, faça o teste da cebola de ré descrito no link abaixo. O defeito deve estar ali.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/luz-de-re-como-consertar/
Boa tarde
tenho um fiesta 2006
Nao esta funcionando a seta
olhei a caixa de fusivel e estava queimado
depois de trocado tentei asionar a seta mas voutou a queimar o fusivel
oque devo fazer
desde ja agradeço
Olá Thales. Se queimou logo em seguida existe um curto no circuito da seta. Não insista com outro fusível.O curto pode estar em vários lugares. Mas o mais fácil para vc é olhar lampada por lampada e seus soquetes. Se não encontrar nada leve até um eletricista porque um curto tem que ser resolvido.Obrigado por participar.
Ola por favor, troquei a chave de seta Fiorino,2002 > Só que a alanca de seta só funciona com os farois acesos Obrigado.
Olá Leluir. Esta chave está meio estranha. Sendo nova ela apresenta sintomas de um defeito típico de chave mais usada, quebrada, ou (mais raro) peça errada. Retorne até o instalador e relate a ele o que está ocorrendo.
ola amigo meu corsa ano 2000 quando estou andando nele quando estou reduzindo da terceira para segunda ele oscila as luzes de painel e o carro apaga e de vez em quando a luz da injeção acende . So que as luzes de painel continua acesa pois a chave de ignição ainda estar ligada o que pode ser o defeito?????
Olá jean. Pode ser combustível ruim que reduz muito o giro do motor nas reduzidas de marchas. Mas se a luz de injeção acendeu vc deve mandar rastrear o carro pois o motivo dela acender fica gravado na memória da central. Também pode ser sensor de rotação ruim, o que acusaria no rastreamento.
ola amigo.Realmente noto que o motor fica oscilando macha lenta quando ligo o carro e quando a luz da injeção acende o carro fica mais acelerado.
Então voce acha melhor passar o Scanner no carro para detectar o defeito no carro ????
o Scanner consegui detectar se for o sensor de rotação????
obrigado amigo pela dica fico grato a vc.
Sim Jean. O Scanner acusa o defeito. Mas leve em alguém experiente, pois o resultado é igual a um exame de sangue. O profissional tem saber analisar antes de condenar uma peça que o Scanner acusou.
Olá Fernando tenho um ágile ltz que começou a falhar ao ligar percebi que era bateria levei pra trocar mas não funciona o rádio ao ligar pede codigo segurança mas mesmo assim não funciona nada fiz pesquisas será isso mesmo que encontrei ? o meu rádio esta perdido
Olá Eliana. Se vc não insistiu em colocar o code errado, então há esperança. Existe um número de tentativas permitidos, como a senha de um cartão de crédito. Normalmente este código vem junto do manual. Procure por ele ali, na parte de rádio, ou em um cartão separado. Se não encontrar, ligue para o SAC que está no manual que eles vão te orientar de como conseguir o código.Isso acontece quando se troca uma bateria sem uma outra de apoio deixando o sistema energizado.
Aproveite e também visite nosso blog de receita de doces!
Fernando tô com um probleminha tenho uma idea 1.4 2006 e a luz de ré não apaga vc acha mais certo ser a cebolinha ou o fusível? Agradeço a atenção,Fort abraço
Olá Vagner. Obrigado por participar. Fusível não é. Para saber se é a cebolinha a tomada dela deve ser desligada. Se a luz apagar, então fica óbvio o defeito nela. Se não apagar pode ser fio colado no chicote. Abraços.
Meu carro é um gol G4 e anda queimando fusível e o carro para. Já fui em vários mecânicos e até em autorizadas, ninguem acha o defeito.
Já trocaram: Bomba de gasolina e chicote da bomba.
Extensor, velas, limpeza de bicos… o carro volta a funcionar com a troca do fusível quando queima. os mais queimados são: o da bomba de gasolina, os das setas…
como mulher e sem alguem com conhecimento para me ajudar, já estou desesperada. não tenho como vender um carro com defeito, e vivo em sufoco com o carro quebrando.
Observei que quando estou com o som ligado, queima fusível e o carro para. troco o fusível e o carro volta a funcionar.
Por favor me ajude!!!!!!!!!!!!!
desde já agradeço.
Elzimar
Olá Elzimar. De fato é muito aborrecimento ficar com o carro assim. Velas,bicos e extensor, nada tem haver com o problema.Pela sua narrativa trata-se de um problema de procura de curto. Se apenas um queima, e o carro para, fica mais fácil de descobrir. A primeira pista é o rádio. Experimente não usar o som e observe se o fusível queima. Também responda as seguintes perguntas: Ele queima somente andando ou parado, mas com o motor ligado? São vários fusíveis que queimam ou apenas um? Alguém trocou o relé da bomba? A distância é um problema, mas não acho ser um defeito difícil.
Olá, Fernando.
Tenho um Ford Ka 2010 – Flex
Quando giro a chave, da uns estalos, as luzes acendem, farol funciona, ar funciona. .. mas nada do motor… A bateria ja tem 4 anos de uso . O que poderia ser?
Olá Valéria.Tudo indica que é bateria. Mas o grande teste é dar partida com uma bateria auxiliar ou fazer um teste com o equipamento apropriado. As lojas de baterias costumam fazer isso na casa do cliente.
Obrigada Fernando! Vou fazer isso!
Postarei aqui o resultado.
Valeu!
Parabens pelo Blog e iniciativa. 10!!!
Grande abraço.
Ola. Tenho um space fox 09/10 . Quando aciono o alarme , o vidro do passageiro direito traseiro levanta e baixa uns 5 cm . Como solucionar? O que pode ser? Por favor me ajude. Desde ja obrigado
Olá Fabio. Pode ser que tenha desregulado o vidro.Antes de procurar uma oficina tente o procedimento descrito no link abaixo.Também pode ser defeito no módulo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
Porquê o fusível da luz de freio fica queimando quase imediato?
Quando troco ele acende mas queima na 4 ou 5 vez que piso.
Polo Sedan
Olá Edilton. Verifique o local onde fica as lampadas. Existe um curto no circuito e o mais fácil para vc verificar é nos soquetes. Fora isso o chicote vai ter que ser examinado com a possibilidade de um fio colado ou esmagado.
ola fernando, bom tenho um palio fire 2008, quando dou partida vem um ruido alto e agudo, algumas vezes mais alto que em outras e raramente ele nao pega na primeira, seria problemas com velas??
Estou pensando em comprar um I30 10/11 Top automático /Ar digital / Teto solar
Gostaria de saber se é um bom negócio, visto que o carro está com 32.700 km
A um olhar leigo como meu, está pouco rodado, mas gostaria de saber mais sobre custo beneficio dele.
Obrigado
vidro do motorista quando aciono o botao da um tec no modulo mais sobe o vidro,oque poderia ser,fenando obrigado desde ja.
Olá Marcolino. Obrigado por participar. Normalmente é uma mola solta ou até defeito máquina de vidro. Uma vistoria deve ser feita dentro da porta o mais rápido possível antes que aconteça um dano mais caro. Abraços.
entendi vou mandar dar uma olhada,e se eu quiser levantar o vidro manualmente tem como? pois vi la que o vidro nem mexe por ser eletrico e ter o motor.muito obrigado.
Não. É muito difícil, pois vai ter que soltar o vidro da máquina e nesse caso melhor mandar consertar.
estou com problema com a luz da bateria no painel
Olá jobson. A luz da bateria é importante para o sistema de carga.Ela tem que acender com a chave e apagar com o motor ligado. Qual é o problema do seu carro?
Boa noite Fernando, tenho um xsara picasso, e de 03 dias para cá ele está acendendo e piscando involuntariamente a luz da bateria no painel, pedir para olhar a bateria disseram estar boa, mas quando você anda com o carro ela apita e acende de tempo em tempo, e a noite você percebe que a luz do farol da aquela queda na luz e volta,o que possa ser,
Olá Jobson. Vc está com problema intermitente no alternador. Ou seja: quando a luz da bateria acende (que é do alternador) naquele momento a bateria não está sendo carregada. Por isso que o farol cai. O que pode acontecer é vc ficar sem carga na bateria. Leve o carro o mais rápido possível em um eletricista de confiança. Pode ser desde um fio bambo no alternador até alguma peça dentro dele com defeito. Abraços.
obrigado fernando, vou levar sim, uma outro detalhe a luz do brek ligth que fica em cima, ela esta ficando acessa normalmente quando se esta com o carro em movimento, sendo que ela só acende quando pisa no freio, sera problema na cebolinha, ou que possa ser?
Se for problema na cebola de freio, então as outras duas também deveriam acender direto. Veja se elas não estão queimadas e vc ainda não percebeu. Se for o caso a cebola de freio esta com defeito.
TENHO um problema no Meu fusca con a seta toda vez que mexo na lampada da lanterna para trocar ela falha, na primera vez tuve que trocar a chave de seta e saiu o olho da cara e ágora se repetiu e comecou sair fumaça do volante, será que tem solução já que tudo funciona menos as setas e o pisca
Olá Jose. Veja bem: se vc trocou a peça e o defeito se repetiu é porque existe um problema no circuito, ou um curto no sistema de seta, ou lampadas a mais. Primeiro tem que solucionar este curto e é um trabalho de procura de causa. Um bom eletricista (experiente) vai descobrir examinando o comando queimado. Talvez ele tenha conserto. Mas na maioria das vezes subir fumaça é um sinal de esforço estremo da fiação. Talvez tenha que trocar de novo.
Bom dia, gostaria de sua opinião sobre uma troca que estou fazendo, tenho uma moto, mas por ter um filho, achei melhor fazer uma troca em um carro, consegui um no outro sem volta em um corsa hatch 1998 4 portas, nunca tive um carro, e não sei o que verificar, e um amigo me disse que o óleo baixa muito rápido, gostaria de saber oq mais é preocupante e devo olhar, desde já, muito obrigada.
Olá Yasmim. A linha GM é conhecida pela durabilidade e manutenção mais barata. O corsa é um bem popular, embora esteja fora de linha.Mas as peças deverão ser fabricadas ainda por um bom tempo.Por ser 4 portas e Hatch combina com o crescimento da família. Existe um manutenção básica e programada para que o carro apresente o mínimo de defeitos. E defeitos sempre acontecem. Isso varia de dono para dono, se houve manutenção e certo “carinho”do ex-dono do seu carro, então é um bom sinal. Fique atenta as manutenções descritas no link abaixo, lembrando que o primeiro item que vc deve verificar é o estado dos pneus. Sucesso com seu primeiro carro.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/04/check-list-de-revisao-do-seu-carro/
olá
Tenho um pálio 1.5 97 dou partida no mesmo e o motor gira como se a bateria estivesse fraca, tiro as velas e o motor vira normal, o que pode ser?
Olá João. Pode ser: bateria fraca, neste caso vc deve repetir o teste com outra bateria ( aproveite e verifique os terminais e o aterramento da bateria); motor de partida cansado e assim não consegue virar com as velas (sem as velas o carro não tem a explosão o que faz o motor ficar mais leve). Velas ruins e antigas. Estas são as possibilidades se a luz da injeção não acendeu. Abraços e obrigado por participar.
Coloquei uma bateria nova 55 AMP dois meses de uso e mesmo assim ele vira pesado, foi feito o motor recentemente, dai tiro as velas pra ver se fica leve pra girar e gira normal e quando coloco as velas de volta e dou partida, gira muito lento como se fosse bateria mesmo, más não é!
Se o motor foi retificado recentemente pode ser tempo de uso. Mas vale a pena vc pedir ao mecânico que reveja o ponto do carro, se a correia ficou um pouco fora. Talvez ele explique que o motor precisa amaciar.Se ele alegar problema elétrico peça uma avaliação pessoal de um eletricista.
a seta do meu siena 2009 fez um barulho de rangido depois parou de funcionar sera que e o rele.
Olá Adilson. Sim, pode ser o relé. Veja se o defeito se repete com o alerta. Mas vc deve fazer também os teste da tecla do alerta. Com a chave do carro ligada dê seta para um lado qualquer e ao mesmo tempo mexa na tecla do alerta. Se normalizar, então é defeito no alerta.
tenho um polo 2008 1.6 , as setas funcionam normalmente o pisca tambem mas acabou o som ou seja aquele barulhinho e tambem se estiver com o farou ligado e tiro a chave fazia um barulhinho( sinal) agora nada mas o que houve? obrigado
Olá José. Obrigado por participar.Pelo o que entendi o barulho do relé sumiu mas tudo está normal com as setas e alerta. Se for assim, e tudo está funcionando, um eletricista vai ter que ver porque o barulho sumiu ou diminuiu. Pode ser relé quase queimando ou algo que “escondeu” mais ainda estes relés.Embora a distância atrapalhe um disgnóstico preciso, não acho difícil encontrar uma resposta. Abraços.
como faço para tirar o rele do polo 2008?
Qual relé, José Ednei?
O DA SETA AQUELE QUE FICA EM BAIXO DO VOLANTE
Se ele for na coluna do volante, basta retirar as capas e ele fica bem visível. Mas o relé do Polo também pode ser igual ao do Gol g5. Neste caso teremos um caixa elétrica com alguns relés, inclusive o de seta. Talvez seja o seu caso.Veja o link abaixo:
https://www.maosaoauto.com.br/2015/08/onde-fica-rele-de-seta-do-gol-g5/
Tenho um fox city 1,0 . peguei uma chuva forte ele apagou… Depois ligou normal mas ficou falhando. Percebi, ao anoitecer, que saiam faíscas no motor, perto das velas. O q pode ser e sabe me dizer qto vou gastar em média?? Obrigada
Olá Rosana. Você cita defeito típico de cabo de vela escapando centelha. Pode ser defeito neles ou um deles mau encaixado. De qualquer maneira deve ser reparado rápido, pois pode queimar a bobina. Lembrando que não se troca apenas um cabo e sim o conjunto inteiro deles (4).O custo, aqui em BH, é por volta de 100 reais com peça original.
Olá Fernando, já foi trocado os cabos, a bobina e velas e o carro continua falhando, Depois ainda troquei o filtro de combustível e o pré filtro da bomba de combustível. Continua falhando e a centelha do terceiro pistão está fraca, mais fraca que as outras. O que pode ser? Já estou desanimada do carro. Foi levado no mecânico e o scanner não acusa defeito. Agradeço desde já.
Obrigada
Rosanna
Olá Rosanna. Eu aconselho a procurar outra opinião com o técnico presente. Mas existe a possibilidade do seu carro ter um regulador de pressão que fura e cai dentro do cilindro ou pistão. Isto acontece somente com com carros que tem o regulador de pressão. Leve esta possibilidade até um mecânico.
ok… vou verificar se tem esse regulador e depois posto o resultado.
mais uma dúvida… a falta do escapamento poderia causar essa falha?
Agradeço a sua atenção. Ótima sua iniciativa e seu blog também!
Sem dúvida a falta de escapamento afeta o catalizador e pode alterar o desempenho do carro. peça uma avaliação do catalizador.
Boa noite tenho uma eco Sport 2004 e os vidros fica ligados com o carro desligado, será q relé e qual deles é.
Olá Evarlei. Me dê mais detalhes do seu problema. Abraços.
Meu isqueiro e minha luz do salão do Escort Hobby 87 88 não acende Será o quê ja vi fusível todos eles estão bom
Olá Juliel. Provavelmente queimou o fusível do esqueiro. Isso tem acontecido muito quando usamos o GPS ou carregador de celular. A luz do salão apaga porque o fusível é o mesmo. Procure usando o manual do carro. Deve ser o que está escrito “acendedor de cigarros” ou “tomada 12 V”.
onde fica o rele de seta do polo 2008 e como faço para chegar até ele, abraços e muito obrigado
Se ele for igual ao gol G5 trata-se de um caixa elétrica com varios reles. Veja no link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/08/onde-fica-rele-de-seta-do-gol-g5/
Mas não sendo ele está na caixa de fusíveis abaido do painel lado esquerdo. Ele tem três pinos com os número 31,49 e 49a
Olá boa tarde, me chamo Araújo, tenho um palio 98,
e estou com problemas com a seta dele,o que acontece é
que ultimamente ela para de funcionar normalmente a
noite quando estou com farois ligados, não sei se
tem alguma relação, mas é sempre neste horário.
Quando para não funciona nem o pisca alerta, porém
se eu aciono o alarme acende normalmente as luzes da
seta.
Não para as outras funções da chave, elas ficam
normais, como farol, limpadores etc.
Somente a seta para de funcionar.
Minha dúvida é, será que é o relê ou a chave de seta
completa.??? Me ajudem.
Olá Araujo. Seja bem-vindo ao site. Podem ser dois os problemas: relé de seta cansado ou defeito na tecla do alarme. Faça o teste da tecla assim: ligue a chave do carro para apenas para acender as luzes do painel. Em seguida dê seta para um lado qualquer e ao mesmo tempo mexa na tecla do alerta. Perceba se a seta pisca ou ameaça piscar. Se for assim o defeito é na tal tecla. Já o alarme faz piscar as setas porque ele é independente, ou seja: é o módulo do alarme que faz as luzes piscar.
Olá Fernando, obrigado pela recepção. Vou fazer o teste hoje ainda, essa tecla que você fala, eu não entendi direito se ela faz parte do alarme do carro? Ou naõ tem nada a ver e entendi errado.
Att.
A seta e o alerta são um conjunto únicos. Mas o alarme, aquele contra ladrões, é separado. Inclusive ele faz as luzes piscar independente do relé de seta do carro.
Boa noite tenho um Palio elx 1.4 2010 desde dezembro acendeu a luz da injeção mais o carro não mudou de comportamento, já levei em três oficinas e nenhuma encontrou o defeito aproveitei e fiz a revisão de filtros, correias, óleos, freio e limpeza de bico e tbi, pois deixei o carro novo estava com 94 mil km ia fazer a revisão com 100 mil km adiante para ver se resolvia e nada troquei sonda lambda e nada todos condenaram a central sendo que não tinha uma de teste para colocar no carro. O carro não dava nenhuma falha andando e no scanner. Agora ele só pega na segunda virada da chave, esta dando uns socos em giro baixo quando sai do sinal ou vai passar em lombada depois de 2500 rpm volta ao normal e consumindo muito mais na gasolina que no etanol.
Olá Douglas. O grande vilão desta luz, ultimamente, tem sido a qualidade duvidosa de nosso combustíveis. Sugiro que experimente uma gasolina pódium, por exemplo, por certo tempo e perceba se a luz vai apagar ou acender menos. O fato do carro está normal é um sinal de mistura inadequada (incapacidade da central de regular a mistura dentro dos parâmetros da fábrica). Consumir mais gasolina do que álcool é um bom exemplo disso. talvez o flex esteja “travado” na regulagem do álcool.
tenho um focus 2003 quando aciono o alarme do caro com os vidros abaixados a função do interfeice os levanta mas o vidro da porta do motorista levanta e abaixa de novo o que pode ser isso ?
Bom dia tenho um palio 98 que esta super aquecendo e vazando agua no radiador, a ventuinha ate chega a ligar mais nao esta dando conta a agua abaixa mt rapido,gostaria de uma dica se ja troco o radiador inteiro ou se pode ser as mangueiras entupidas ou ate mesmo o cebolao com problema.
Olá Thamiris. Observe se a ventoinha gira bem rápido a ponto de vc escutar ela de dentro do carro.SE não for assim leve a um eletricista e peça para testá-la. Cebolão quando estraga a ventoinha não arma de jeito nenhum. Se o radiador estiver vazando água na colmeia (e não apenas no reservatório onde vc põe água) então ele realmente deve ser trocado. E cuidado! Não mexa nestas partes com o motor quente.
Entao Fernando eu ouço sim ela dentro do carro,eu acho que é no reservatorio mesmo da agua é sempre no mesmo lugar logo abaixo do reservatorio.
Se vaza água, o carro ferve. Leve-o o mais rápido possível a uma oficina de confiança e troque. O prejuízo pode se bem maior se vc rodar com ele assim.
Olá, por estes dias meu palio 98. tb ferveu!!! Na ocasião achei que era falta de água devido o tempo que já não verificava, completei e fui novamente ao meu destino e novamente ferveu, então pude ver que não era falta de água e sim outro problema, levei ao auto elétrico onde foi constatado numa primeira análise que era o cebolão, de fato era pq a vetoinha não estava mais disparando, e ao efetuar esta troca, averiguamos um vazamento de água, a primeira vista parecia mt ser na mangueira, troquei e ao ligar novamente a SURPRESA!!! Era a válvula termostática com um furo devido tempo de uso ter oxidado, ai fui obrigado a trocar mais este item. Resumo, dá uma olhada nesta válvula pois a minha era original ainda e tava mt oxidada devido o tempo. Agora o meu carro ficou bom.
Olá, minha bateria fez 2 anos em fevereiro. Será que já tenho que trocá-la? Quase não uso o carro, eventualmente nos fins de semana. De vez em quando, ligo ele para a bateria não arriar. O carro é Palio Fire/Flex , a bateria é Moura 50a.
Olá Patricia. Passe a ligar o motor mais vezes por uns 10 minutos. (tenha em mente que um carro normalmente é usado quase todos os dias). Dois anos para uma Moura ainda é um tempo razoável. O mais preocupante é ligar de vez em quando. Mas ao primeiro sinal de arriar, não espere o segundo e troque a bateria.
Boa noite Fernando, comprei um Sandero Previlege automatico, porém o cambio sequencial não está funcionando, puxo cambio para lateral, tento trocar manual mais nada acontece. Será que vc pode me dar uma luz? Grato
Caramba Paulo. Somente em oficina para fazer alguns testes bem específicos. Pode ser a parte eletrônica ou algo na caixa.
Boa tarde, tenho uma Palio 2010, e todas as luzes do farol esquerdo pararam de funcionar (seta, luz alta e baixa), e do lado direito esta funcionando normalmente. Gostaria de ajuda para saber o que pode ter acontecido.
Deve ser fusível. Nos Fiat tem um fusível para cada lado da iluminação do carro.
Olá, Fernando!
Os lavadores dos para-brisas (dianteiro e traseiro) do meu Palio 2007 não estão funcionando.
No para-brisa dianteiro ele até esguicha água, porém, numa quantidade irrisória. Já no traseiro, ele não esguicha absolutamente nada.
Quando acionados, os motores fazem barulho normalmente e os limpadores são acionados, mas água que é bom nada rsrsrs
Odeio ficar sem poder jogar uma aguinha nos vidros :/
Tentei desentupi-los com o auxílio de uma agulha, mas não adiantou.
O que poderia ser? Será que é algo que eu mesmo posso resolver em casa ou devo levar meu carro para algum profissional?
Grato!
Olá Pedro. Parece problema no motor. Eles fazem barulho mas não jogam água. Também pode ser alguma mangueira dobrada. Se o reservatório estiver totalmente a vista vc mesmo consegue trocar o motor. Podem ser dois ou um com duas saídas. Abraço
Olá Fernando!
Obrigado pela dica… Abraços
gostaria de tirar uma duvida eu tenho um stilo 2005 e ele esta aparecendo no painel avaria da luz de freio, só que eu troquei a lampada que estava queimada e a lanterna esta funcionando normalmente porem continua aparecendo no painel {avaria da luz de freio} , alguém pode me ajudar
Olá André. Pode ser lampada fora dos padrões. Coloque uma de marca boa. Também tenha certeza que a luz de freio está acendendo.
Olá Fernando, em nosso último contato, falamos à
respeito das falhas na seta, onde eu dizia que estavam
funcionando e em dado momento paravam e voltavam no dia
seguinte, pois bem, você tinha razão, obrigado!!!
Pedi a troca, do rele de seta, e a mesma ainda era a
original. Depois da troca, voltou a funcionar normalmente
Obrigado, Abraço
Que bom que resolveu! Forte abraço.
Bom dia, meu carro acendeu a luz vermelha da temperatura ferveu com liquido de arrefecimento parei o carro logo em seguida, fiquei preocupado notei que estava com pouca água no reservatório , abri a tampa devagar, deixei derramar mas notei um vazamento de ar com vapor, e completei com agua, ficou normal ja estou andando a 3 dias com o carro e esta normal só não coloquei o liquido de arrefecimento e um fox 2007 o cabeçote foi feito em janeiro de 2016 ?
Olá Edson. Vc deve procurar um mecânico para descobrir um possível vazamento oculto. Fique atento a água e a temperatura, mas não deixe de levar o carro a uma oficina relatando os fatos. Um carro não ferve sem motivos e os danos são muitos e caros.
tenho um golf 2009 parou de funcionar seta farol baixo limpador para-brisa buzina tudo de uma fez
Olá Herickson. Talvez algum relé principal tenha queimado ou está dando mau contato. Procure por um na caixa de fusíveis.
Boa Tarde
Fernando,
Tenho um santana 86 e quando aciono o pisca alerta somente o lado esquerdo pisca.
Você pode me dar uma dica?
Agradeço
At
warnei
Olá Warnei. Muito provável que o comando de alerta não esteja enviando sinal para o lado direito.O correto é medir a corrente na tomada do comando, ou no painel – se a tecla estiver instalada no painel – ou na coluna do volante protegida pelas capas. Se ele tiver alarme perceba se as 4 piscam normalmente.
Bom Dia!!!
Sim quando aciono o alarme os quatro piscam normalmente e na chave de seta quando aciono para esquerda e direita também pisca normalmente. O problema é somente quando aciono a chave de alerta , somente o lado esquerdo pisca.
Boa tarde , estou com um problema em um veículo volkswagen voyage G5 1.6 2011 , fiz a manutenção da troca de Correia dentada , porém depois do processo de montagem funcionou todo como deveria mas a luz da injeção fica acessa no painel mesmo passando o scaner limpando a memória ela apaga depois retorna à acender, e esse caso já é no segundo carro que acontece , na memória do carro acusa que é o código P1338 falha no sensor hal, e queria saber se tem como vocês me ajudarem pois já estou 3 dias quebrando a cabeça nesse carro, obrigado
Olá Bruno. Este sensor normalmente fica perto a bobina e um cabo dela (da bobina) pode estar soltando centelha no Hall.
Bao Tarde,troquei esses dias escova do alternador arno, chevette 89 alcool,e também regulador de voltagem,fio do negativo da bateria novos mas assim que ligo negativo do alternador, o fio que vai ao terra no carro na parte da lata entra em curto e esquenta muito,também não carrega a bateria, o que pode ser pois troquei também vela, cabos de vela e tampa do distribuidor,também coloquei triodo novo no alternador?Obrigado.
Olá Bruno. O que vc relata é alternador em curto interno. Tem que desmontá-lo novamente e verificar os isolantes da mesa retificadora(a famosa dentadura com três porcas). Muito provável que ela e o triodo tenham queimado com o curto (fio negativo esquentando muito). O problema é somente no alternador.
Boa noite. Tenho um Vectra 2007 elegance e Gostaria de saber se vc sabe qual a cor do fio na Centralina pra fazer os vidros descerem… tenho o alarme positron e gostaria que eles descessem no controle. Já li vários tópicos e vi vários vídeos e nada. tentei ver o esquema elétrico e nada… pode me ajudar RS desde já agradeço.
Bom dia, tenho um golf 2008, e meu ar digital estava funcionando normal quando desliguei, e quando fui ligar novamente outro dia cedo, meu ar não ligou, porém a ventoinha (ventos dos difusores) ficaram disparado sem possibilidade de desligar, minha opção foi tirar o fusível pra desligar, levei em uma assistência e disseram que era minha central digital do ar, troquei mais não resolveu! vcs sabem me dizer o que pode ser? Obrigado!
Olá boa noite!
Desde já agradeço pela atenção.
Eu tenho um ford fiesta supercharger 2003.
O problema meu é a seta dele.
Quando dou seta nele para anbos dos lados, aou invés de funcionar a seta, acaba funcionando o pisca alerta.
Oque pode ser?
Valeu att
Olá Maurício. Faça o teste da tecla do alerta. Ligue a chave do carro, dê seta para um lado qualquer e mexa na tecla do alerta até conseguir que a seta pisque normalmente. Se isso acontecer, o defeito está na tecla do alerta. Faça isso e de retorno para outras possibilidades.Abraços
Olá! Tenho um Logan 2012 1.0 16v, de uns dias pra cá a sete para o lado direito parou de funcionar, quando paro o carro por algumas horas ele volta a funcionar normalmente, ando um pouco com o carro e logo para de funcionar, paro por mais algum tempo e volta a funcionar e logo para. Já verifiquei as lâmpadas não estão queimadas, já fiz o teste de mexer um pouco a alavanca de sete e nada, também fiz o teste ligando o alerta não funciona o lado direito, e quando eu paro o caro por algum tempo tudo volta a funcionar até o pisca alerta. o que será que pode estar acontecendo?
Olá Jair. Alguns carros possuem dois relés de seta, uma para cada lado. Vou pesquisar o caso do Logan (ainda não vi nenhum assim ) e te dou um retorno.
Boa tarde!
Primeiramente parabéns pela iniciativa, bem explicado e esclarecedor…
tenho uma Palio fire 2001 está com um vazamento mínimo de óleo do motor… pode ser uma questão de ajuste ou quando se trata de vazamento de óleo só trocando peças mesmo..?
Desde já, Obrigado
Olá joel. Obrigado por participar do nosso blog. Pode ser uma caso de aperto de parafusos que seguram juntas ou até a troca destas juntas ou vedadores Uma inspeção simples feito por mecânico descobre facilmente qual é o caso.
Olá, Fernando. Tenho um Uno Vivace 2011. As setas do carro pararam de funcionar em agosto de 2015, levei na concessionária e trocaram o comando inteiro (R$ 450,00). Sexta-feira (22/04/16) as setas pararam outra vez. Achei seu site e a matéria que ensina o teste da “tecla do alerta”. Funcionam as setas e coloquei um pedaço de papel no botão para continuarem funcionando. Gostaria de saber se o único conserto para este problema é a troca inteira do comando? Desde que troquei a peça, em agosto, nunca usei o alerta. Será que a concessionária trocará o comando sem cobrar, já que tem menos de um ano? Agradeço muito a ajuda.
Olá Alexandre. Primeiro é preciso saber o tempo de garantia dado pela concessionária. Se for mais de 3 meses eu ficarei surpreso. Quanto a tecla, de fato é o defeito mais comum neste comando e que a Fiat ainda não conseguiu resolver. Alguns eletricista trocam apenas a tecla que é vendida em lojas e na net (pelo menos os modelos mais antigos). Uma solução que encontramos é retirar as molas da tecla, que é um serviço bem técnico e feito com o comando na bancada. A função continua a mesma, mas em vez de ser “vai e volta” pela mola, passa a ser “puxa e aperta”.Lembrando que o que estraga a tecla continua dentro do comando, por isso a pouca durabilidade no caso de trocar apenas a tecla. Mas no seu caso fica evidente um defeito de fabricação. visto o pouquíssimo uso do alerta.
Agradeço muito. Obrigado.
Tenho um gol bola 1996 CLI motor ap, quando vou liga-lo a luz do painel acende quando dou a partida na chave o motor de partida não aciona e nem faz qualquer barulho, o que poderia ser?
Olá João. Primeiro passo: force a chave do carro um pouco mais, balançando ela um pouco, durante a partida. Se o arranque virar, ou ameaçar virar, então tando o tambor da chave como o comutador que fica atrás dele estào com defeitos. Também existe um fio perto do polo positivo da`bateia. Ele é preto com listras vermelhas e tem um encaixe bem visível. É ele que aciona o arranque e costuma dar mau contato. Negativo da bateria ruim (malha) também pode causar isto. Em último caso, temos defeito no próprio arranque, ou a bateria. Estas são as possibilidades. É raro acontecer dois ou mais problemas destes ao mesmo tempo, mas sempre começamos testando o mais fácil e barato. Abraços e obrigado por participar.
Qual o modelo correto de amortecedor bilstein para um jetta TSi 2012?
Att
Julio
Ola Fernando, tenho um corsa hatch 2004 , quando é mantida uma velocidade constante ele acende a luz da injeção, ja levei em um mecânico bom mas ele não encontra qual é o problema, estamos na dúvida , pois ele colocou a sonda lana q não era original. desde ja obrigado
Olá Marilene. O motivo da luz acender sempre é acusado no Scanner. É partir dele que avaliamos se é um caso mais grave ou se é apenas combustível brasileiro confundindo a central. Normalmente quando acusa sonda é por mistura de combustível fora do padrão da fábrica ( a não ser que o dano seja evidente como fios da sonda queimados). Peça original é sempre bom, pois vem exatamente com aqueles padrões da fábrica que citei. Pergunte a ele qual foi o motivo que acusou quando aluz acendeu em velocidade constante. Mas desde já eu te falo que aumentou em muito, em qualquer marca, este problema de luz de injeção acender. Está igual o vírus da Zica….
Bom dia, quebrei a alavanca (chave) de seta do meu carro, quero “colar”. Qual a melhor cola para este tipo de material? Obrigado
Olá Carlos. Já tentei muitas colas e o serviço dura pouco por ser uma alavanca de muito uso. Mas as mais forte são as colas tipo superbond. Abraços e obrigado por participar.
Boa noite Fernando blz? Gostei muito do seu blog e estou com dúvidas em adquirir um carro semi-novo. Eu sou um pouco leigo tratando-se sobre carros e peças, e estou muito afim de comprar um carro com o objetivo de ir trabalhar e sair com a família. Tenho amigos que entendem muito bem sobre carros mas eu não faço a mínima ideia aonde comprar um semi-novo. Você poderia me indicar uma agencia em que vc confia?
Olá Guilherme. Obrigado por participar com a gente. Estou em BH e sinceramente não consigo pensar em um loja como sugestão. Isso acontece com todos que querem comprar um semi-novo. Por isso devemos ir por experiências de amigos próximos que compraram um recentemente. Leia o nosso post abaixo. Acho que vai ser útil para os passos que deve tomar. Abraços e sucesso com seu carro novo!
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Olá Fernando, parabéns pelo site, desde de já agradeço a atenção, tenho um Uno way 2010 e o mesmo está acendendo a luz da injeção eletrônica toda vez que a temperatura cai com o carro em movimento, por exemplo em grandes declives onde o motor fica mas livre, já foi passado scanner e identificou erro no sensor de temperatura, assim troquei e continua a mesma coisa, só pra informar não atrapalha em nada o funcionamento. Abraços.
Olá Alexandre. Também é preciso verificar se o sensor é o original. Muitas vezes ele é trocado por um com temperaturas medidas e não aceitas pela central. (existe um valor máximo e um valor mínimo, como um exame de sangue, e isto faz a luz acender). Substituir a mesma peça não significa é a que saiu de fábrica. Isto tem que ser confirmado em uma concessionária com a numeração do sensor que está no seu carro em mãos. Talvez zerar os parâmetros da central podem ajudar.
Bom dia Fernando ,
Será que poderia me ajudar?
Estou com uma dúvida, meu veículo está com o comando de seta quebrado porém, a luz do air bag está acesa, e a oficina informou que não tem como regular o air bag sem o comando de setas, isso é verdade?
Olá Danieli. Normalmente se regula esta luz com um Scanner eletrônico apropriado.. Mas alguns carros tem a chamada eletrônica embarcada, o que significa que um função precisa do bom funcionamento da outra, como se fosse uma correção em sequência.Como a distância não me permite uma avaliação mais precisa de que este é o caso eu sugiro: ou vc troca a seta, visto que ela já está quebrada, ou procura uma segunda avaliação em oficina especializada em airbag.
Bom dia,a roda traseira do lado esquerdo do meu carro começou com um barulho,como se algo tivesse raspando na roda,mais so da para ouvir quando o carro ta em baixa rotaçao quando vc vem freiando,ate o momento achei que pudesse ser o rolamento,porem so da pra ouvir quando o carro ja esta quase parando..o que poderia ser?
Ola Thamiris. Peça que examinem as pastilhas de freio e os discos de freio. Também pode ser apenas algo raspando. Mas vc deve levar o carro a um mecânico por se tratar de área dis freios e roda.
Boa tarde Fernando, parabéns pelo site.
Eu tenho um Fox 2011 1.0, e apesar de ler muito na internet que é um carro lento e beberrão, notei de uns tempos pra cá que. pelo que marca no painel, o carro está com um consumo muito alto, eu coloco combustível pra rodar 90km pelo painel e quando chega em 45km rodados o ponteiro e o marcador de quanto falta pra acabar o combustível no computador de bordo já me indica que tenho que abastecer novamente, eu não tenho um pé pesado e nem dirijo muito rápido, lembro que o gasto não era tão alto antes…o que pode estar acontecendo, realmente está gastando ou pode ser só o painel mostrando errado?
Obrigado.
Olá Kiko. Obrigado por participar. Em primeiro lugar: se estiver usando álcool, pare. Fora isto faça uma revisão nas velas e cabos, que realmente aumentam o consumo. Filtros de ar e combustível também devem ser trocados periodicamente. Um fator que tem acontecido muito (se for o seu caso) é a mistura de combustíveis (álcool/gasolina), isto confunde a central e aumenta o consumo.
Senti que depois de fazer isso uma vez realmente o comp de bordo meio que se perdeu, mas já faz um tempo e agora não estou mais colocando alcool, tem algo mais que eu possa fazer? Obrigado.
Boa noite , estou com um problema no meu Palio 2008 1.4 flex, o farol de neblina não está ligando, e no painel do lado esquerdo onde tem o botao de acionar o farol de neblina acendia uma luz, e não está ligando a luz, e o fusil não está queimado, gostaria de saber o que faço antes de ir em um lugar especializado, pena que não posso mandar imagem ou vídeos, se alguém quiser me ajudarz, meu whatsapp e esse 06298307927, mando vídeo na hora do problema …
bom dia fernando!gostaria de uma ajuda,onde esta a data de fabricacao da bateria?tenho um for fiesta sedan street 1.6 8v 2003,tem uma moura de 48h.quando piso no freio as luzes do painel e outras dao sinal de enfraquecimento.o hodrometro parcial esta marcando mas nao consigo zerar apertando obotao.ja desconectei a bateria e conectei novamente e nada do hodrometro zerar.tem amigos que tem o mesmo problema,com mesmo carro,se quexam que a bateria de 48h e muito fraca,ja cortaram a cx.da bateria para colocar uma de 60h.sera que e certo?esta bateria de 48h foi dimencionada p/esse carro?se puder ajudar agradeco;estou sempre conectado;admiro sua capacidade profissional;abracos.
Olá Marcos. Bom dia. Não, mudar a bateria não é o correto e sim mantê la carregada. A de 48 é a original do seu carro e atende bem o sistema elétrico dele. Se sua bateria consegue virar o motor normalmente, então ela está em bom estado,e qualquer outro componente elétrico é suportado pela bateria, embora somente um teste possa dar certeza.A luz de freio interferir pode ser aterramento ruim nas lanternas. Ja com o hodometro, pode ser simplesmente defeito nele. Talvez se vc deixar bateria por mais tempo desligada ele volte ao normal. Abraços.
O meu vidro de vez enquadro, ele sobe sozinho e não abaixa de jeito nenhum.
Porém é só do lado do passageiro. Aí fico apertando, e ele abaixa um pouco e trava outra vez, passa umas horas e ele volta a funcionar normal novamente.as vezes passa 1 semana sem da esse problema, aí um belo dia da outra vez.
Oq pode ser?
Olá Vinícius pode ser algum fio partido dentro da porta ou na sanfona entre a porta e a coluna. mas pode ter desregulado os vidros. Tente os procedimentos do post abaixo. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
bom dia fernando, eu tenho um gol g5 2010, ele estava com um vazamento de óleo no retentor do volante , então levei no mecânico ele trocou o retento, parou de vazar mais ele esta amarrado não anda 1/4 do que andava, ele falou que tem que levar no scanner que ele volta ao normal, mais tenho certeza que não é isso. O que você acha que devo fazer ?
Olá Pedro. Se o mecânico tirou a correia dentada para trocar o retentor pode ser que o ponto tenha ficado um pouco ruim. Mas também pode ser até algum fio que ele esqueceu de religar, visto que por ali muitas peças tem que ser retiradas. Outra possibilidade, (mas nesse caso vc vai ter consultar no manual se pode fazer esse procedimento sem atingir outros acessórios) é desligar o negativo da bateria, esperar uns 15 minutos, religar e deixar a chave do carro ligada (somente painel) por uns 30 minutos e depois verificar de normalizou. Mas faça isto com a porta do carro aberta para que ele não trave com as chaves no contato . Apenas uma dica: quando se troca o retentor e juntas o suspiro deve ser verificado. Se ele estiver entupido o vazamento quase sempre retorna.
ola fernando, comprei um gol g5 2011 e estou com ele algum tempo e ontem fui sair com ele e 1 macha nao estava entrando e nem a “r”, e a 2 estava entrando na 4 e a 3 na 5, o que sera que pode ter acontecido ??
Olá Carlos. Somente um mecânico pode avaliar melhor. Mas pode ser cambio empenado, trambulador (articulação do cambio) com defeito. Algo perto da caixa impedindo o encaixe destas marchas, e por fim defeito na embreagem ou caixa. Estes últimos mais raros.
ola amigo boa noite ,meu amado tenho um santana 2001 e estou com o vidro de traz do lado do passageiro travado o que fazer
Olá Adilson. Pode ser fio partido entre a porta e a coluna. Por ali tem uma espécie de sanfona onde passam alguns fios. Mas se ele faz barulho quando acionado então pode ser máquina de vidro com defeito. Por último se testa o motor retirando o forro da porta
Bom dia gostaria de tirar uma duvida tenho um voyage g5 2010 to querendo instalar um dvd 2din no painel so que tem um problema são os botões que tenho que retirar ( botões do vidro eletrico das portas de traz ) teria como eu passar esses comandos para a porta do motorista trocando a moldura e o interruptor do voyage pelo do golf que tem todos os comandos nele inclusive das portas trzeiras
Olá Anderson. Eu nunca fiz esta mudança, então seria uma caso para ser analisado com as peças na mão. Mesmo assim existem sempre outras possibilidades para resolver esta instalação. Uma boa loja de acessórios vai encontrar um jeito de instalar do modo que vc quer.
Boa tarde, tenho um Punto Atracctive 1.4 2010, ele está acendendo a luz da injeção e ao mesmo tempo perde a aceleração, ja foi trocado corpo de borboleta e o problema parou, depois de uns 6 meses voltou, a gasolina do reservatório de partida a frio estava acabando muito rapido ai foi trocado uma peça que se chama selenoide, resolveu o problema da gasolina sumir porém o problema da força e luz acessa persiste, e o mecânico diz q no raster não acusa nada de anormal. Grato.
Olá Fillipe. O seu problema é muito semelhante ao que tenho observado no Siena. Veja o link abaixo e comente com seu mecânico sobre a possibilidade de ser o mesmo defeito. Abraços e obrigado por participar.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/05/siena-perde-aceleracao/
Oi Fernando. Possuo um Fiat Punto e tenho um problema semelhante. O carro apaga quando estou com o ar condicionado ligado e o motor frio. Quando desligo o ar, não aparece este problema. o mesmo acontece quando o motor esquenta. O motor de partida a frio está no nível, mas mesmo assim esse problema tem sido recorrente e quando fui até a oficina para tentar achar o problema, os mecânicos não conseguiram encontrar. Abraço.
Olá Clebson. Mande medir o alternador com outros acessórios ligados, sem o ar. Se ele não carregar corretamente pode ser fiação dele ou defeito interno.
Tenho um renault kangoo 2003,
acciono o dispositivo de setas as luzes piscas não funcionam e nem oiço
o tic tac do relé de setas., mesmo pressionado sobre o botão piscas a 4
tb não acendem. outro problema é que não consegui ainda localizar o relé de setas.
Boa Tarde! Estou com problemas de Zinabre na bateria do meu carro, gostaria de saber onde levo para trocar/arrumar, mecânico ou eletricista? Obrigada!
Olá Tatiane. Um eletricista ou um loja de baterias estão preparados para fazer este serviço.Mas se vc quiser tentar leia o link abaixo:
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/zinabre-como-limpar-os-polos-de-uma-bateria/
Olá, o Volante do vectra travou o eletricista disse q o chicote de fios 3nrolou no mesmo refez o serviço e relógio os fios trocou os fusiveis e agora fica aparecendo no Painel de bordo “Transmissão automática ” isso tem algo a ver com o Câmbio automático? Ou esses fios não se trata de câmbio automático!
Olá Yasmin. Sim, pode ter haver com a transmissão automática. Talvez tenha ficado algum fio desligado ou tenha se desprogramado, pois a maioria dos eletricistas desliga a bateria para realizar um serviço mais delicado. Leve até uma loja que tenha equipamentos de rastreamento para saber porque esta indicação apareceu. Não deixe isso para depois, pois avarias mais graves também podem estar acontecendo.
Tenho um Fox 2007/2008, quando piso no freio, acende kit meia luz (painel, meia luz) e a luz de freio fica acionada direto quando ligo a chave de luz.
Olá renato. O primeiro passo é verificar o aterramento das tomadas das lanternas traseiras. Em seguida verifique as lâmpadas de freio se são as corretas.
Obrigado Fernando e parabéns pelo Site. Qual seria as Lampadas corretas para este modelo de carro ? Acabei deixando de falar na pergunta acima, Quando acendo o farol, depois de algum tempo, a luz EPC acende no painel, é influencia da situação das lanternas de freio ?
Sim. Creio que vc está com um problema de aterramento ruim na lanterna traseira. As lampadas podem variar, mas normalmente no Fox é de um polo 21 Watts para o freios e 5 Watts esmagada para os faroletes (luz de posição). Seja bem-vindo ao site!
Caso Resolvido, Troquei as Duas lampadas da lanterna que no meu carro é dois polos. E tbm as lampadas da placa.
ooi estou com um fiesta 2008 flex 1.0 e eu passo o scanner e acusa sensor de nivel de combustivel, voltagem alta, ja troquei a boia de combustivel e ainda continua apresentando o mesmo defeito. ja testei os fusiveis e esta normal. oq pode ser?
Olá fernando. Verifique a fiação da bomba se ela está torrada e também o negativo dela. Também pode estar acontecendo o mesmo com o relé da bomba.
Boa noite
Comprei um jetta 2013 tsi e estava com a luz da injeção aceza. Foi pra consecionaria trocaram a Central, codificaram e o carro chegou em casa com a luz acesa novamente mas antes da troca a agora depois ele funciona normalmente.
Teria algum problema por andar assim?
Olá Sidinei. Toda vez que está luz acende devemos rastrear para ter um resultado. Mas temos reparado o mesmo problema em muitos modelos e quase sempre é combustível nacional ruim ou muita mistura deles.Ou seja: o nosso padrão Flex é um, mas o combustível brasileiro não respeita este mesmo padrão. Procure usar somente um tipo de combustível e de boa referência. Também não deixe de rastrear o carro.
Obrigado.
Mas posso andar com o veículo?
Muitos tem andado com esta luz acesa. Mas vc tem que saber porque ela acendeu. O problema pode ser outro e o carro pode parar. Uma sugestão: alguns clientes mudaram a gasolina com problema como o seu. Pode parecer propaganda, mas eles passaram a usar gasolina comum da Shell e a luz não acendeu mais. E por incrível que pareça, eu já li em manuais de carros da volks esta recomendação: usar somente gasolina da Shell…
Bom dia amigo , o golf tem no interior do compressor uma valvula , pode informar qual defeito ela apresenta, pois ,foi efetuado vácuo ,colocado óleo +contraste , quando aciona o sistema funcionatudo , compressor atraca ,ventiladores entra em ação , porem as pressões no manifold não faz a diferença entre baixa e alta , dai o sistema não funciona , voce pode dar uma dica , grato.
Olá carlos. Será um diagnóstico a distância. Mas quando a válvula compensadora do fluxo do compressor do Golf (até 2004), falha, não há eficiência, mesmo com todo o resto funcionando. A medida da pressão da linha de baixa fica alta. A solução é a troca da válvula Sanden. Mas normalmente, se for esta válvula em questão, não é necessário retirar o compressor para trocá-la. Alguns técnicos gostam de soldar o orifício dela, mas não seria uma boa ideia. O estrago pode ser maior. Espero que seja este seu problema. Confirme com um técnico de confiança que fará teste com manômetro. Abraços.
Bom dia amigo Fernando Ivanenko , sendo a válvula e melhor troca-la , pois se houver uma obstrução na linha ,pode ocorrer quebra do compressor , abrigado.
Oi, td bem ? no caso de um caminhão que utiliza duas baterias 12V/180Ah, e uma delas está com problemas, eu poss substituir essa bateria por outras de menor *Ah ? pr exemplo, duas baterias de 90Ah ?
Olá Affonso. Se houver espaço para as duas não vejo problema. Vai continuar a mesma somatória. Voce deve apenas fazer a a ligação de modo correto
Boa tarde, estou com um problema no farol de milha que instalei no meu carro. O relê e o fusível estão esquentando muito, o que acaba ocasionando no rompimento do fusível. Já troquei a fiação e tudo mais que o eletricista recomendou, só que de nada adiantou.
O que poderia ser?
Olá Diego. Se a ligação está correta, todos os fios, então a solução é aumentar a potência do relé. Use um de 70A. O fusível também deve ficar antes do relé, e não na saída dele. Se puder me manda o esquema que vc fez, os números do relé e o que está ligado neles. Abraços.
Olá, Fernando. Bom dia. Verifiquei todas as ligações e fios e tudo estava correto. Dei mais umas olhadinhas para ver o que poderia ser e constatei que a tampa que vai atrás do farol de milha, que serve para fechar a cúpula para não entrar água, era de material plástico e não continha orifícios para a saída de calor acumulado pelas lâmpadas e assim fazendo com que super-aquecesse e causasse derretimento dos fios ocorrendo a queima do fusível por causa do mal contato.
Enfim, retirei aquela tampa e desde então não obtive mais problemas com o mesmo e tudo corre perfeitamente. Pode ser que isso sirva para outras pessoas que esteja com o mesmo problema.
Obrigado pela atenção e por responder a minha dúvida.
Obrigado por responder. Verifiquei que o aterramento que sai do relé está sendo ligado no negativo da bateria. Essa ligação está correta? Vi alguns esquemas de ligação do relé e nenhum deles indica para que seja ligado o aterramento do relé ao negativo da bateria.
Boa noite Fernando.
Tenho um Peugeot 408 de 2011, notei que nos ultimos 6 meses troquei umas 4 Lâmpadas do farol baixo, 1 do lado esquerdo (essa ficou nitido que queimou) e 3 do lado direito, sendo que uma foi ontem, mas decidi testar as Lampadas que tinah trocado desse lado e vi que duas delas ainda estavam boas, tinha comprado pois quando trocava por uma lampada nova (sempre philips) ela acendia e ficada um tempo assim, só que agora as vezes acende, as vezes não, o que pode ser? Lembrando que é só com o farol baixo do lado direito o problema.
Olá Gabriel. Verifique o estado das tomadas destas lampadas. O negativo por ali esquenta muito e apresenta mau contato. Também verifique a tomada geral do farol que é um chicote externo que encaixa entre as duas tampas do farol.Os pinos delas costumam desalinhar e apagar algumas lampadas dentro do farol.
obrigado.
Bom dia, Tenho um corsa sedan 95/96 1.6 GL. Comprei esse carro a um ano. Mas desde q comprei, ele esta com a luz da injeção acesa. Já deram reset e não adiantou. Na oficina em que costumo levar (e isto tem sido com uma certa frequência) o eletricista não tem o scanner e só trabalha com uma lanterninha. Me informou que possivelmente poderia ser um problema na parte elétrica e me disse que por alto, ficaria em torno de 200,00 pedradas para descobrir o que era e que talvez poderia sair até mais caro. Logicamente, um tiro a esmo para ver seu eu cairia. Enfim! O carro direto esta com problemas. Se rodar muito, o freio começa a dar uma falhadas estranhas (isso porque eu troquei todos os cilindros, pastilhas e lonas e regulei o freio com direito a sangria). Mas o que eu gostaria de saber…é, essa “luzinha” pode explicar ou mostrar que os problemas que estão acontecendo com o carro, é derivado da mesma???
Olá Inácio. A luz da injeção acende quando algum componente dela apresenta defeito ou medidas fora dos padrões. Mas ela atua somente na injeção. Até mesmo combustível ruim tem acendido esta lampada. Mas o rastreamento tem que ser feito para saber a causa. O defeito fica gravado na memória da central. Quanto ao freio pode ser a válvula do hidrovácuo ou perda de potencia do motor. Mas apenas um mecânico vai dar o diagnóstico correto.
Bom dia, acompanho bastante o canal e já me ajudou em dois problemas no meu carro..
Porém andou aparecendo um novo problema no meu carro, eu estava acostumado a andar na gasolina, ai umas 4 vezes seguidas eu andei com ele no alcool, aí do nada ele me apresentou um problema estranho. Começou a dar umas falhadas em marcha lenta, como faz 4 meses que comprei o carro resolvi ver as velas, e constatei que estão 2 velas novas e duas velas velhas, eis a questão: O que será o problema, ando preocupado com essas falhas, são graves? Qual é a solução?
Olá Danilo. Troque as velas (todas) por marca original ou NGK. Verifique o estado dos cabos e troque se estiverem com aparência envelhecida. E não use álcool (combustível). Ele está causando muitos problemas como o que vc menciona.
Boa tarde.
Meu vidro elétrico quando acionado pela lado esquerdo desce e trava fazendo um barulho, isso três vezes! E o mesmo processo acontece ao levantar. Quero salientar que devido a necessidade de utilizar o carro, confesso que tenho de dar uma ajudinha.
Por favor, o que faço?
Olá Aroldo. Pode ser problema na máquina, algo pode ter soltado ou mesmo algum parafuso que segura ela. Vai ser necessário retirar o forro da porta e observar o comportamento da máquina e motor quando são acionados.Confira se todos os parafusos no local estão apertados.
Fernando, meu uno fire flex 2008 as vezes não apaga a luz do Fiat Code e o carro não pega, tenho que gira a chave algumas vezes para apagar, e normal? Tenho outra pergunta, ele quando esquenta a marcha lenta fica muito baixa e o carro treme, não falha e nem apaga. Será que pode ser o sensor map?
Olá jeferson. Qualquer atuador da injeção, como é o map, quando apresenta defeito, a luz da injeção acende. A marcha lenta pode ser por combustível com muito álcool. Alguns modelos conseguimos regular a lenta com o Scanner. Quanto ao code, não é normal acender assim, Leve até um chaveiro que mexe com chave de carro para ele avaliar o módulo do code. Você pode ficar na mão subitamente.
Valeu pela dica..
Bom dia tenho um agile 2011 duas vezes deu defeito partida. Quando vou dar partida o motor de arranque fica travado dando partida sozinho. Mesmo com a chave desligada e as vezes quando viro a chave pra dar partida o painel acende mas o motor de partida não liga. É acende luz de manutenção vou tentendo até ligar duas ou mais vezes.
Olá Eduardo. Experimente dar a a partida pisando na embreagem. Se não resolver o sistema de partida tem que ser revisado, começando pelo miolo elétrico da chave.
Bom dia Fernando, primeiramente gostaria de te parabenizar pelo site e pelo seu esforço em ajudar as pessoas, estive lendo os comentários aqui e o meu problema é parecido com o do Ítalo do Golf 2013, tenho um Golf 2011 e na primeira partida do dia (ás vezes), ela fica pesada ou até mesmo nega, mas na segunda tentativa ele pega sem problemas, depois de andar com o carro e já com o motor quente quando desligo e espero uns 10 min. tento dar a partida e acontece a mesma coisa (não é sempre), a bateria é nova cheguei até a levar na revenda da Heliar e fizeram testes e nenhum problema com a bateria foi encontrado. Espero que possa me ajudar. Obrigado.
Olá frederico. Antes de pedir uma revisão do aranque, observe o estado de cabos e velas do carro além do negativo principal. Se tudo estiver ok um eletricista vai ter que examinar o arranque na bancada. Seja bem-vindo ao Mãos ao Auto.
tenho uma zafira 2001 ,quando engato uma marcha a luz do ascende ,quando deixo em ponto morto ela apaga,oque pode ser?
Olá vanderlei. Me diga qual luz acende. Obrigado.
Bom dia . parabens pelo blog tirei algumas duvidas
Gostaria de uma ajuda tua.
Tenho 30mil e qro comprar um carro.
Mas nao sei se compro um carro mais novo simples ou se comprou um com mais opcionais e mais “antigo”
Por ex, com esse valor e um pouco mais. Posso comprar um onix 1.0 2013/14 ou um focus 1.8 2010hatch.
Qual eh a melhor saida?
Obgd
Olá jeferson. Eu sugiro uma pesquisa e até conversar com amigos que tem um Onix ou um focus. Minha opinião é bem pessoal. O Onix tem sido o carro mais vendido do Brasil, é um GM, o que lhe dá fama de durabilidade. Já, em comparação, o Ágile da Gm tem sido muito criticado em vários aspectos. Eu ficaria com o Onix em vez de um Focus, como vc diz. Já se foi o tempo em que um Ford ganha em tudo que pode oferecer de conforto. O ano dos dois também pesa. Mas o principal é verificar a quilometragem, a rodagem e manutenção que o ex-dono aplicou. Talvez esta matéria possa te ajudar mais.Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Ola Fernando!
Um Rapaz esta me oferecendo un Honda Civic 2009, porem sinistrado, ele compra carros de leilao e os repassa, ele disse que foi batida frontal e foram trocados farois,parachoque e o capo, o que devo observar que pode estar afetado e possa a vir dar problemas futuros graves?
O carro esta impecavel, pouco mais de 70 mil km e obvio bem abaixo da tabela tendo rm vista o citado! Um amigo ja se prontificou a olhar, mas umas dicas a mais sao bem vindas, Obrigado desde ja, Abraço
att Higor Vinicios
Olá higor. Vc deve olhar a suspensão e estrutura geral do carro. O alinhamento e balanceamento são um bom indicadores do resultado final da reforma. Faróis e seus suporte também. Estado geral do motor, como barulhos e muita fumaça na descarga, Mas lembre-se que um carro sinistrado pode ter uma surpresa escondida que somente o tempo vai mostrar. Por isso eles são mais baratos, para que não haja reclamações judiciais posteriores. Ou seja a garantia vai ser de 3 meses, ou mais se combinado, mas os defeitos ocultos estão como que explicado ao comprador como possíveis de acontecer. Por outro lado já vi alguns carros sinistrados em ótimo estado.
meu fiesta não esta marcando corretamente o combustivel, troquei boia e sensor continua ainda não marcando direito so marca de 1/4 para baixo, é muito ruim ja levei em varios locais so dizem que e o sensor e a boia que como ja falei ja troquei ja não sei mais o que faço peço ajuda amigos.
Ola drayton. Se foi feito um teste com a boia na mão (movimentando lentamente a haste da boia) e o marcador mediu certo, então eu acredito que o defeito é quando a boia está dentro do tanque, (quando ela é reinstalada) talvez agarrando em algum fio ou cano, ou até mesmo tanque amassado. A tomada dela também tem que ser revisada quanto a possíveis mau contatos, como o aterramento.
oi fernando, foi feito o teste com a mão, com ele cheio e vazio mas ele não deu a medida certa , houve vezes que ele trocava cheio para vazio e vazio para cheio , ai nos envertemos os fios mais nada. Vou observar a parte do aterramento que Diogo Henrique falou.
É uma boa dica a do aterramento.
Boa Tarde!
Amigos, tenho um gol g4 2007 – o óleo esta com uma borra de pasta branca o que sera que pode ser isso?
Olá anderson. Vá até o seu mecânico e peça para limpar o anti-chama do seu motor. Ele costuma causar isso nos carros da VW. Mistura de tipos diferentes de óleos também pode causar esta borra.Não deixe de levar o carro até uma oficina. Abraços e obrigado por participar.
bom dia tenho uma ducato 97 quando vou dar a partida o motor de arranque so gira as veses ameaça pegar no inicio dava a primeira não pegava na segunda pegava agora parou de pegar so fica girando o que pode ser
Olá marcio. Pode ser bendix com defeito, deslizando, e aí somente o induzido gira sem tracionar o motor. Tem que tirar o arranque e fazer alguns testes na bancada.
Bom dia,
Gostaria de uma ajuda, porque tenho um ford Ka 2011 e está com problemas no alerta, as setas funcionam perfeitamente, só que quando aperto para deixar em alerta não está acendendo, favor, sendo possível me passar uma orientação. Obrigada!
Olá Thais. Primeiro vc deve olhar o fusível do alerta se ele está queimado. Normalmente ele tem um triangulo como símbolo indicativo na tampa da caixa. A segunda possibilidade seria a própria tecla do alerta com defeito. Experimente ligar o alerta e variar as posições da tecla, empurrando para os lados e apertando e soltando aos poucos. Se o alerta piscar, ou ameaçar piscar, então o defeito é na tecla.
Olá, boa tarde.
Acompanho sempre o canal e já resolvi problemas com as orientações de vocês.
O que acontece, eu tenho um Corsa Hatch 2010 e ele está falhando bastante, troquei somente as velas (NGK), acontece que o carro continua falhando, o que pode ser? Cabo de vela será?
Desde já obrigado, adoro o canal.
Olá Danilo. Sempre se deve trocar os cabos junto com as velas, a não ser que sejam bem novos. Peça também um escaneamento do carro. Existe um teste simples de cabo: com o carro ligado e os cabos de velas já meio frouxos, puxe um por um com um alicate e veja se em um deles o giro não cai. Se acontecer isso é neste que está o problema. Pode ser cabo, vela ou até o bico injetor. Mas cuidado para não tomar choque dos cabos! Na dúvida peça um mecânico para fazer este teste pra vc. Abraços e obrigado por participar.
Fernando boa tarde.
Ontem me deparei com algo que não desejo a ninguem, meu carro estava sem agua e acabei esquecendo de olhar ontem e o que aconteceu: carro começou a fazer um barulho estranho quando fui ver o carro estava sem agua, só que não havia subido a temperatura do carro, acontece que esta pingando agua agora de trás do moto, uma mangueira que fica atrás do motor, queria te perguntar, será que fica mais ou menos quanto pra arrumar?
Carro Corsa Hatch 1.4 2010 Completo
Estou preocupado pois estou sem grana.. :/
Obrigado Fernando, você sempre tira minhas duvidas.
Olá Danilo. Quase sempre é um serviço com preço em conta. Mas uma avaliação deve ser feita por um mecânico para ver se existe mais alguma peça escondida e danificada. Se for apenas a mangueira, aqui em Bh não chegaria a 100 reais o serviço com a peça. Peça um orçamento e fique atento ao nível de água. Abraços.
Oi Felipe, já vasculhei seu blog em busca desta solução Rs. Sou mulher mas adoro carro e sempre tento entender o que ocorre para levar na oficina . Tenho um C3 2010 , já tem 6 meses creia , que o problema persiste, meu carro vive esquentando sem motivo aparente, já troquei diversas peças a última que troquei foi o eletroventilador aí sem o ar ligado o carro Naum esquenta mas basta ligar o ar que ele superaquece. Pé,o amor de Deus me dê uma luz, pq com essa crise Naum estou podendo levar numa autorizado.obrigada.
Olá Neyane. Vc sabe se trocaram a válvula termostática? Repare se ele esquenta mais em subidas. Se puder me passar a relação de peças trocadas e se são originais ou não seria de muita ajuda. Outra pergunta: quando ele esquenta a ventoinha arma (eltroventilador)? Ou ela fica sem funcionar?
ola. tenho um palio elx 1.4. 2009. de um tempo pra ca, sempre ao ligar ou piscar o farol, o radio desliga e liga novamente!! o que poderia ser?
Olá Ronaldo. A fiação do rádio vai ter que ser revisada, negativo e positivo. O alternador também ser medido.
Obrigado pela resposta. Pois é.. um pouco estranho.. começou do nada esse problema..
Não sei se tem a ver, mas há alguns meses fiz a troca do botão do alerta(inclusive peguei a dica aqui). Ficou tudo bem mas agora tem acontecido isso !!
Parabéns pelo site e pelas dicas..
o meu fiesta 2007/2008 1.0 não esta marcando corretamento o relogio de combustivel, fui ao mecanico e o mesmo disse que era o sensor e a boia comprei ele trocou e ficou a mesma coisa ai me disseram que tem que ser original eu comprei uma original ficou marcando tambem errado.
ja foi em outros eletricistas mas esles mim dizer ser o senssor e a boia , peço ajuda .
Drayton Dantas de farias
Drayton, não sou eletricista e nem mecânico, mas tive um problema quase igual, mas foi com o sensor de temperatura. Os eletricistas diziam que era painel de instrumentos com defeito, sensor termostático e outros equipamentos. Até cheguei a trocar algumas peças, mas nenhuma resolveu. Eis que um amigo me deu a luz, pois ele teve o mesmo problema com o carro, ele resolveu o problema fazendo um novo aterramento no carro, pois isso estava interferindo na leitura correta do painel de instrumentos. Tive que, praticamemte, obrigar o eletricista a fazer isso no meu carro, pois ele disse que isso não era possível porque nao tinha nada a ver. Pois bem, ele fez um novo aterramento e até hoje nunca mais obtive problemas de novo. Tenta isso, pode ser que resolva.
Cara tenho uma saveiro G 6 mandei lavar e colocar xénon som ,câmera e até farolete de led depois peguei o carro pronto em casa descobri que o vidro não baixa com farol aceso será que pego água da lavagem ou a loja fez alguma coisa errada?
Olá Leandro. Vc pode desligar o negativo da bateria e esperar uns minutos para ligar e observar se resolveu. Mas antes veja no manual se algo pode ser comprometido ao desligar a bateria. Sim, também pode ser água interferindo e instalação mal feita.
Olá Leandro. Vc pode desligar o negativo da bateria e esperar uns minutos para ligar e observar se resolveu. Mas antes veja no manual se algo pode ser compromentido ao desligar a bateria. Sim, também pode ser água interferindo e instalação mal feita.
Boa tarde Fernando,
Estou desenvolvendo um trabalho de conclusão de curso sobre a seta. Para simulá-la no projeto, utilizaremos um relé de seta DNI 1109 de 3 terminais e de 12V. Entretanto, a placa que utilizaremos para mandar o sinal para o relé é uma Arduino Uno, que é de 5V. Gostaria de saber se saberia me me ajudar, para que o sinal que é emitido da placa para o relé fosse transformado, ou algo assim para que o relé recebesse tal sinal, podendo fazer o pisca das lâmpadas.
Desde já, agradeço!
Olá Maurílio. pelo o que eu entendi vc vai precisar de transformar 5 em 12 volts. É isto?
Isso mesmo, pesquisei em alguns sites, mas não consegui encontrar nada sobre…
Bom dia, tenho um siena hlx 1.8 2008/09. quando o carro está quente fica com dificuldade na partida e pior ainda se eu parar o carro em uma ladeira. É como se a bateria estivesse descarregada o motor de partida parece girar pesado.
já com o carro frio em ladeira ou não, ele pega normal menos de 1 segundo entra em funcionamento. Alguém poderia me ajudar?
Olá Adriano. Primeiro vc deve fazer uma inspeção no aterramento principal do carro. É um fio que sai do negativo e desce até a caixa de marca. Basta verificar se a ponta dele na caixa está firme. Mas faça isto com o carro frio. A opção final é retirar o arranque e fazer alguns testes de bancada. Se for defeito nele, provavelmente será escovas e induzido.Também tenha certeza que as velas e a bateria então em dia.
Prezado amigo! Tenho um Civic 2004, e meu problema e o seguinte: As luzes de freio pararam de funcionar de uma hora pra outra!
Teste fusível fios que saem da caixa de fusível tem corrente, so que no interruptor não tem sinal. Oque pode ser?
Olá Elias. No interruptor tem pelo menos dois fios. Em um deles tem que chegar corrente. Se não chegar é fusível ou fio interrompido.
Caro Sr, Fernando, boa tarde!
Estou querendo comprar o seguinte veículo:
http://www.webmotors.com.br/comprar/honda/accord/3-0-ex-sedan-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2007/16701723
Ele é blindado – único dono – que informou que a blindagem foi feita através da concessionária e que foi alterado a suspensão – devido a blindagem.
Em princípio, é um bom negócio ou não?
Aguardo seus comentários.
Abraço,
Sérgio Weber
Olá Sergio. O Honda é um excelente carro e esse que vc está interessado me parece ter referências muito boas. O que falta é uma vistoria pessoal, se já não fez. A blindagem me agrada e seria bom ter mais informações sobre ela, que tipo de proteção ela disponibiliza, etc. O vendedor afirma ter todo o histórico do carro. Ser de único dono, e ter quilometragem baixa, também é uma vantagem. A apresentação dele me agradou e o preço parece estar abaixo da tabela. Mas isso sempre pode cair, ser negociado. O link abaixo talvez possa te ajudar mais. Abraços e obrigado por participar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Olá Fernando;
Tenho um c3 2005 1.6 16v e ele esta com alguns problemas que quase ninguem consegue resolver quando saio com meu carro ele atinge 16km a luz de freio no painel acende e permanece acesa com a alavanca de arriada até o final sendo que antes de eu sair eu abaixo ela apaga e depois como falei acima ela acende e sem contar que a direção eletrica hora fica leve hora fica pesada será que poderia ser um problema eletrico?
Teria como vc me ajudar?
Olá leandro. Sim, pode ser um problema elétrico. Mas são distintos. Sugiro que avalie a bateria e o alternador quanto a direção e a pastilha de freio quanto a luz. Quando a pastilha se gasta o óleo de freio desce para compensar o desgaste e a luz acende no painel. A distância atrapalha um diagnóstico mas vale a pena avaliar.
Olá Fernando, tenho um celta 2005 o alarme pósitron Chevrolet não ta entrando nas configurações para codificar outro controle o que eu posso fazer? Ja levei em um eletricista ele me disse que tinha que trocar o alarme mas ta funcionando normalmente só o controle que esta quebrado. Desde já agradeço a sua resposta .
Olá Alexsandro. Os passos são os seguintes:
– ligue a chave do carro (apenas painel)
– Aperte o botão mestre (aquele que fica oculto e é preto do tamanho de uma porca)
– Solte ele depois que escutar o terceiro bip
– As luzes da seta devem ficar acesas por uns dez segundos e a sirene vai bipar 4 vezes
– Quando isto acontecer aperte ao mesmo tempo os botões cadeado fechado e cadeado aberto (ou o liga e desliga alarme juntos) Depois disso um bip longo vai confirmar o controle novo.
Se não resolver, creio que o módulo pode estar com defeito. Um jeito de saber é pedir ao instalador para colocar um módulo de teste (e as lojas de acessórios sempre tem um ) e em seguida pedir para ele codificar o controle novo. Obviamente, se codificar, é sinal que seu módulo está com defeito apenas para codificar controles novos.
a minha bateria ferveu na hora que coloquei, os pólos estavam correto, coloquei e assim que baixei o capo começou a chiar, dai ate abrir novamente o capo ela fumaciou, agora o carro não pega. estou com medo de por outra e fritar novamente. o que pode ser?
Olá Wyllian. Se vc tem certeza que ligou corretamente, talvez seja defeito dela mesma. Repare se esta fumaça é de queimado ou de ácido. Se for de fio queimado talvez algo tenha fechado curto nela quando fechou o capô. Como pode ser também um curto oculto, sugiro que um eletricista experiente verifique tudo antes de instalar. Abraços e sucesso para vc.
Olá ! Meu corolla 2009 ascendeu a luz da injecao, o carro está funcionando bem, já levei em três oficinas e acusa a sonda lambda pôs catalizador, estou com medo de comprar e não resolver o problema. O q vc diz sobre isso. Pode danificar outra coisa se eu andar C ele assim?
Olá Anadisou. Peça um diagnóstico do catalizador em um loja de escapamento. Esta deve ser a primeira opção. Se o catalizador for aprovado, então a sonda é a outra opção. Combustível ruim também causa isto.
vou trocar o combustivel, se eu andar com o carro assim, pode danificar outra coisa?
Se vc trocar drasticamente o combustível que seja na reserva e vc deve andar com o carro por cerca de 11 quilômetros. Esta é a rodagem que a central precisa para assimilar a nova mistura ou combustível.
Olá amigo! meu corolla 2009 1.8 flex ascendeu a luz da injeçao, o carro esta funcionando bem, porem levei em tres oficina, foi feito a leitura e acusa sonda lambda pós catalizador, um deles diz q a sonda esta boa, so que nao encontra o defeito q faz com q a luz fique acesa, foi feito teste na sonda e diz q esta boa, o que vc me diz sobre isso? posso andar com o carro assim? estou com medo de comprar a sonda lambda e nao resolver. obrigado!
Como sacar o distribuidor do gol bola CLI ano 1996? Preciso de orientação para trocar o anel de vedação do mesmo.
Obrigado.
Olá Gomes.Tem que soltar um parafuso de chave treze no pé do distribuidor. Marque a posição antes de retirar. Puxe uma trava por ali, e os anéis de vedação estão no corpo. Tome cuidado com em obedecer a marcação que fez antes de retirar. (faça um risco no copo do distribuidor e outro no motor onde ele encaixa).
Boa tarde Fernando, estou com uma dúvida: Tenho um JAC J6 e o meu sensor de ré fica apitando sem a chave no contato, desligado, quando encontra alguma barreira, ou seja, desligado. A lâmpada de ré também fica acessa direto (também sem a chave no contato) e a luz do painel também fica acessa sem a chave. Como forma paliativa, um amigo meu cortou um fio que passa embaixo da porta do motorista, (aí a luz do painel apagou, porém ela acende quando coloco a chave, então agora está aparentemente “normal”, porém com o fio cortado). Como forma paliativa tirei as lâmpadas de ré para não consumir bateria. Agora não sei qual o problema. Levei em alguns lugares para tentar arrumar, porém é uma dificuldade arrumar profissionais que conheçam do assunto. Será que é um problema de sensor, módulo ou cebola da ré? Não tenho conhecimento elétrico e gostaria de sua opinião. O que me chama atenção é a luz do painel ficar acessa. Bom, agradeço sua ajuda. Um abraço.
Olá carlos. Pode ser algum fio colado no chicote da ré, ou mesmo ligação errada do sensor de ré se el foi instalado em aluma loja de acessórios.O estranho é que a ré deveria acender apenas com a chave ligada. Mas o sensor de ré também pode estar estragado perdendo sua função de interruptor de energia. Um eletricista deve vistoriar todo o sistema. Se o carro for automático, então a parte elétrica do câmbio tem que ser revisada.
Queria fazer uma pergunta, eu comprei um Corsa Hatch 1.4 que está com um barulho estranho ao ligar, ele fica fazendo um barulho estranho, seria tipo “tec tec tec tec”, ai apos uns 2 minutos o barulho some e o carro volta ao normal..
Estou desconfiando de oleo errado, ou marca ruim. Pode ser somente o oleo? Lembrando que não realizei a troca ainda..
Vale a pena fazer a troca certinho?!
Olá Danilo. Qualquer barulho que venha do motor deve ser verificado por um mecânico, mesmo que o carro pareça normal. Pode ser sim o óleo, mas também outras peças como correias de alternador e esticadores destas correias que fazem barulhos.
Tenho um,a Ranger XL 2011 4×4 3.0 ela esta com defeito no marcador de combustivel ja troquei a boia fiz limpeza e foi verificado toda a parte eletrica eletrica e o defeito permanece ja me mandaram trocal o painel de instumento mas não encontro achei um no mercado livre mas não deu partida no carro. O que vc me orienta?
obrigada
Olá Maria Lucia. Obrigado por participar no blog. Eu sugiro que continue procurando um painel idêntico ao seu, não somente na internet, mas em desmanches autorizados de carros também. Além disso, existem eletricistas que conseguem recuperar painéis e marcadores de combustível. Pesquise pela internet sobre isso na sua região.
Olá, Fernando! Tudo bom?
Queria que vc me desse a sua opiniao sobre os carros chineses, em especial o da Jac Motors. Estou prestes a comprar um Jac J2 (que é 1.4) e a oferta é muito boa. Mas liguei pro meu mecanico e ele confessou nunca ter mexido em um e, portanto, nao pode emitir opiniao. O que voce acha da marca e desse modelo?
Olá fabiano. Aqui temos ouvido mais elogios do que críticas a esta linha da JAC. O design também tem agradado a muitos. A mecânica é muito parecida com as dos carros orientais, coreanos e japoneses.Ele também costuma ter uma garantia bem grande. Talvez o link abaixo possa te ajudar a escolher um modelo zero. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-quer-comprar-um-carro-zero/
Boa noite!
Tenho uma dúvida, talvez o senhor possa me ajudar.
Em meu veículo coloquei as lampadas super brancas e com o passar do tempo uma queimou e eu acabei destrocando pelas originais.
Quando recoloquei as originais aconteceu que o luz no painel que indica farol alto está sempre acesa.
O que pode ser? Poderia me ajudar?
Desde já agradeço.
Alisson
Olá Alisson. As chamadas alampadas super brancas são totalmente fora do padrão. (se forem importadas). O que pode ter ocorrido é uma grande caloria e fios podem ter colado ou a chave de farol ter queimado. Outra possibilidade mais simples é vc ter errado a ligação da tomada. Neste caso desligue ela, repare a lógica da ligação e religue.
Fernando Bom Dia!
Tenho um Renault/Clio RT 1,6.(2001)
Fiz cabeçote e a 2 dia estou andando com carro só que todo painel funciona normalmente menos o marcado de combustível.
Parou de funcionar oque devo fazer ?
E coisa seria
OLá Gerson. Tudo indica ser problema na boia do tanque (sensor de nível de combustível) Ou na fiação dela. No caso da boia ela tem que ser retirada para fazer testes bem específicos por um eletricista. Outra possibilidade, embora mais rara, é defeito no marcador do painel.
Fernando me tornei seu fã numero um pois o problema é justamento oque você falou”sensor de nível de combustível”já troquei e o marcado tornou a funcionar.
Sou novo aqui só tenho 5 dias e seria muito bom se outros profissionais assim como você tivesse essa atitude e a gentileza de ajudar as pessoas leigas.
MUITÍSSIMO OBRIGADO.
Olá Gerson. Obrigado por participar e estamos sempre a disposição. Abraços.
Olá! quero parabenizar pelo excelente trabalho em nos orientar. A 2 meses comprei um fiesta serdan ano 2010 motor 1.0 flex, em que no outro dia a luz da injeção ficou permanentemente acesa e levei para a loja onde comprei o mesmo, e foi feito uma escanea que detectou que a sonda lambda e a válvula termostática estava prejudicada, então foi feito a troca dos mesmo, porém a luz da injeção continua acesa e que ao fazer o escaneamento não é encontrado nenhum defeito, o que você me orienta sobre isso?
Olá Jose. Se o carro está rodando normal, pode ser memória suja ou ainda não sincronizada com a mistura do combustível. Mas se ele voltar a falhar eu sugiro verificar o estado da catalizador. Lembrando que toda vez que mudamos de combustível (ou da proporção dele) o carro deve estar com o tanque na reserva e o motor deve rodar 11 quilômetros para assimilar a nova mistura no tanque. Abraços e seja bem-vindo ao site.
Olá, Fernando; parabéns pelo espaço e pela iniciativa de tirar as dúvidas de nós, leigos no tema. Gostaria de indagar a respeito de sua experiência com módulos “conforto” da marca “Quantum”; pode-se dizer que são confiáveis? Pretendo ter subida/descida de vidros e travamento automático das portas a partir de certa velocidade, mas não gostaria de instalar um equipamento problemático. Obrigado!
Olá Alvaro. Obrigado por participar no site. Os produtos “quantum” possuem poucas reclamações por parte de clientes.Talvez a reclamação mais comum seja a de falta de peças de reposição, mas que a fábrica garante já ter resolvido. A tecnologia é de ponta. Também sugiro que converse com um instalador de acessórios sobre a qualidade e retorno deste tipo de alarme.
Boa tarde fernando!!! VÊ se pode me ajudar, quando ligo o carro ele faz um barulho, mas somente quando ligo, um amigo disse que pode ser o Bendix do motor de arranque, meu carro é um voyage 2009/2010, pra eu comprar essa peça tem que ter algum codigo especifico ou é só comprar noramente com bendix do g5?
Olá marcelo. O bendix pode fazer barulho tipo deslizando ou um bem alto. Mas para saber qual é o do seu carro tem que tirar o arranque e desmontá-lo. As marcas variam muito.
Fernando, Bom Dia!
Sou novo aqui e tenho acompanhado todas as postagens e vejo que você e uma pessoa 100% do bem, tentando tira todas as duvidas das pessoas leigas assim como eu.
Vê se você me ajuda, Tenho um corsa seda Premium ano 2008 ele é flex e tem GNV.
Ultimamente venho tomando uma surra para liga o veiculo, seja no gás, ou no combustível no ultimo sábado troquei as velas e mesmo assim venho apanhando.
Isso é normal ou tenho que procura uma oficina especializada.
Obrigado.
Gerson
Olá gerson. Procure uma oficina para medir a bomba de combustível. Também ande com o reservatório do flex sempre com gasolina tipo premium (melhor que aditivada). Peça ao mecânico que verifique o funcionamento deste componente. Ele tem que injetar o primeiro combustível do dia ou da primeira partida.
tento da partida no carro ele não liga , já levei ele no mecânico ele coloco o Scanner testou módulo da injeção e nada
Olá alysson. Pode ser que vc tenha mudado de combustível com o tanque ainda com outro (digo mudar até a proporção álcool/gasolina). Neste caso é necessário andar com o carro por 11 quilômetros para a central aceitar a nova mistura. É uma possibilidade. O link abaixo pode te ajudar. Outra opção é pedir para o mecânico desligar o plug do corpo de borboleta e vc segurar na partida por 15 segundos. O mecânico deve religar o plug com vc ainda segurando na partida. Em todos este processos seria bom usar uma bateria auxiliar para preservar a sua.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/06/pane-subita-do-carro/
fox 2005 não da partida já levei no mecânico passou o scanner e nada e luz do epc fica piscando
Olá pessoal tenho um fiat uno ep 1.0 2 portas 95/96
ultimamente el ta apresentando uma folha quando liga nõa segura a aceleraçõa na hora de passar uma marcha isso noinicio mais quando ele ja está quente funciona normal ´so que a aceleração fica alta e baixa , como posso resolver este problema
Olá Antonio. Peça a um mecânico que verifique a regulagem de marcha lenta dele.Passar o Scanner nele para zerar os parâmetros pode resolver também.
ola Fernando, o meu corsa hatch 2002(corsao), farol,ré,freio,piscam normal, ja as setas da frente e traseiras e o alerta nao funcionam, somente no painel, hj estou desempregado e nao da pra ir na oficina, queria resolver eu mesmo, como faço, ja que testei, fusivel, lampadas, e nnada adiantou por favor me ajude amigo, um abraço
Olá Jose. O Corsão (maioria deles) saiu com dois relés de setas, iguais ao do Meriva. Eles ficam bem escondidos no compartimento do motor. Leia o link abaixo e veja se consegue achar os relés. Eles são baratos (cerca de 20 reais). Mas você vai ter que comprar (ou arrumar emprestado) pelo menos um para saber se o defeito é nele.É uma possibilidade de descobrir o defeito. Abraços e sucesso no conserto!
https://www.maosaoauto.com.br/2016/03/onde-fica-rele-de-seta-do-corsa-novo-o-corsao/
Olá Fernando, boa tarde. Comprei um Citroën Aircross 2013/2014, há uns quinze dias, já aconteceu duas vezes o seguinte:
Estando em movimento, ele começa a travar e destravar as portas, o limpador de parabrisa começa a funcionar e o farol acende, continuo andando, porém ao desligá-lo não consigo travá-lo com o controle da chave, somente com a chave na porta e depois ao tentar ligá-lo não dá partida e o limpador de parabrisa volta a funcionar e o farol volta acender:
Já foram testados o relê e a bateria, foi colocado o aparelho e feito a leitura e não acusou nada.
Gostaria de saber, com seus vastos conhecimentos, se pode me ajudar?
Antecipadamente, agradeço sua atenção dispensada.
Olá Ademir. Peça ao eletricista que revise os negativos principais do carro. Se você tiver uma chave reserva use-a e veja se algo muda nos defeitos.Também, alguns modelos igual a seu, passaram por um recall de fábrica por problemas elétricos como a troca do chicote do limpador de para brisa.
Boa Tarde!
Tenho um ford belina ll 1979.
A seta do alerta junto a coluna de direção quebrou,e possivel instalar uma chave separada para voltar acionar o alerta
com esta chave,visto que a original e um pouco caro e o pisca funciona normalmente!
Desde já agradeço e aguardo resposta!!
Victor Hugo Ebling Tapes R/S
Olá Victor Hugo. Obrigado por participar. Sempre existe um jeito de instalar um alerta universal em um carro. Um furo vai ser feito na lataria e o carro vai ganhar um botão com o triangulo do alerta. Mas a ligação da seta da Belina é mais complexa, pois a seta e o freio podem ser conjugados. Para saber se sua Belina ainda é assim, observe se a seta pisca vermelha e se ela prevalece piscando quando se pisa no freio. Se for assim este é o caso de seta conjugada com freio. Mas um eletricista experiente (mais velho mesmo) vai saber o que fazer. Veja se compensa o custo final. Abraços.
Oi sou novo aqui, tenho um astra 2002 automático , o mesmo estava no cavalete pra uma manutenção de rotina , houve uma tempestade e caiu um raio do lado do carro , queimou módulo multitimer módulo de injeção , bicos, placa de doido alternador… Enfim meu pesadelo começou aí, depois de trocar o módulo de injeção por outro usado, o carro não traciona a ré , levei no mecânico especializado e ele fez o câmbio todo e a ré continua sem força , será que o defeito está no módulo de injeção? Estou desesperado pra resolver….
Olá Levi. Seja bem-vindo ao Mãos ao Auto. Não é minha especialidade, mas sei que que existe uma central de controle do cambio, o que pode estar causando este defeito. Em alguns casos a central deixa a caixa em sistema de emergência. Pelo ano do seu carro pode não existir esta central, o que retornaria a ser uma problema mecânico.
Boa noite, quero saber como circuito soquete lanterna traseira santana Quantum pq ligo luz de freio e o pisca liga junto kkkk pensa no eletricista caseiro feito nas coxas, mais quero aprender se poder me ajudar
Boa noite, quero saber como ligar o circuito soquete lanterna traseira santana Quantum pq ligo luz de freio e o pisca liga junto kkkk, pensa no eletricista caseiro feito nas coxas, mais quero aprender se poder me ajudar
Olá Alex. A Santana e outros carros tem uma corrente para o freio (que chega na lâmpada quando pisamos no freio) e outra para o pisca que vem do comando. Talvez o fio da luz de freio esteja ligado ao da seta ou até colado. Você vai precisar de uma lâmpada de teste para consertar. Sugiro que leve até um eletricista porque é um serviço barato, mas que requer um conhecimento básico. E parabéns pela iniciativa de reparar o próprio carro. Se puder, observe e pergunte como vai ser feito o reparo. Abraços.
Oi, Fernando. Primeiramente, parabéns pelo ótimo blog!
O meu Sandero 1.0 16v 2009 em certas épocas, quando vou ligar o carro pela manhã ele faz um barulho que remete a uma engrenagem enferrujada, sem lubrificação. Depois de uns 6 segundos o barulho pára. Isso só acontece pela manhã com o carro frio. Devo informar que o kit de correia dentada já foi trocado, e tb os rolamentos.
Também tenho outra dúvida: para regulagem de válvulas desse carro, vc sugere o padrão 0.20 / 0.25, ou para ele tem algum mais recomendável.
Abraços.
Olá Paulo. Seja bem-vindo ao site. Quanto a regulagem das válvulas vou ficar te devendo porque não é muito minha área. Mas existem na internet manuais técnicos que informam esta medida do Sandero. Já o barulho, se não for a correia do alternador (barulho alto e estridente) pode ser o arranque precisando de outro Bendix e buchas (leia o link abaixo). O barulho de arranque é como se fosse ferro com ferro e deve ser consertado antes que atinja a cremalheira do motor. Mas normalmente este barulho acontece com frequência e vai aumentando até parar de virar. Peça alguém para verificar o aperto da correia do alternador. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/motor-de-partida-os-4-defeitos-mais-comuns/
Boa tarde Pessoal!
Tenho um Punto Essence 1.6 16V, a alguns dias vem acontecendo um fato estranho. Depois que o motor fica parado por umas 06 horas, ao ligar o carro, ele fica com baixa rotação ,uns 5.000 rpm mesmo acelerando até o fundo, mas logo depois de uns 10 segundos volta a ficar com aceleração normal.
Como fica normal depois de alguns segundos não estou preocupando muito, mas tenho receio de acontecer algo grave no futuro.
Podem me ajudar a desvendar o que está acontecendo com meu carro???
Olá Renato. Podem ser vários fatores. Mas se a luz de injeção acender, você deve levar o carro até um oficina de injeção para saber o motivo. Mas Também pode ser uma questão de mudança súbita de combustível (se for o caso leia o link abaixo), gasolina com muito álcool ou mistura com álcool. Infelizmente o maior causador de defeitos em carros hoje em dia é o nosso combustível.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/06/pane-subita-do-carro/
Boa noite. Bom, eu gostaria de saber um jeito de saber se o motor está ligado, e de preferência com acesso dentro do painel, pois preciso um “sinal” que será enviado ao rastreador para informar que está ligado o motor. Obrigado desde já!!
acabei de trocar de carro e como sempre faço levei em meu mecânico q confio o carro tem tantos problemas q já chega a 3.000 reais o concerto o vendedor quer q eu leve de volta para o mecânico dele porem quando comprei o carro foi para a revisão q eles disseram ter feito . Agora eu queria q a loja desse pelo menos metade do valor pois disseram q o carro estaria ótimo e tbm disseram q sou obrigada por lei levar no mecânico dele oq eu faço Vc tem uma dica sou obrigada será
Olá Thailyne. O que vale é a garantia dada pelo vendedor. E de fato é ele que deve consertar o veículo. Mas você consegue resolver esta situação facilmente em um tribunal de pequenas causas, pois o vendedor também tem responsabilidades no prejuízo que você teve. Somente conversando não vai resolver nada,visto que eles já até citaram a lei. Pegue as notas fiscais dos serviços feitos e procure ajuda em pequenas causas.
Boa noite! Fernando me ajude pelo amor de Deus, meu fiesta sedan 1.0 flex ano 2010 está com variações na temperatura, ou seja, o ponteiro da temperatura vai até ao máximo que chega a ascender a luz, levei ao mecanico e o mesmo disse que é sonda lambda e a valvula temostática e comprei as duas peças, dai não foi resolvido e levei novamente, e o mesmo disse que é problema no cabeçote dai fiz todo o serviço e quando pego o carro hoje ao percorrer 60 km o ponteiro da temperatura vai ao vermelho, porém o carro não fumaça a ventoinha mesmo o ponteiro indicando alta temperatura dispara parece está normal, será que é o sensor que tá deixando o ponteiro da temperatura?
Olá Jose. Me parece que o seu caso é o seguinte: o carro ferveu por causa da válvula travada e atingiu o cabeçote. O mecânico consertou, mas não trocou o sensor de temperatura que costuma estragar quando o carro ferve. Procure o mesmo mecânico que consertou e relate os fatos. Se o carro está normal, ventoinha armando, e o motor aparentemente dentro da temperatura (isto é muito evidente), então creio que pode ser o sensor.
Fernando, pergunta de quem não sabe nada de carro. os faróis do carro consomem ou não sua bateria?
Olá Lucas. Consomem sim, mas a bateria sofre apenas quando o motor está desligado com os faróis acesos. Com ele ligado, o alternador repõe o que está sendo consumido. Igual uma boia de caixa de água. Quando se usa a descarga a boia enche a caixa de novo e assim por diante.No caso do carro isso vale para qualquer acessório elétrico. Abraços e seja bem-vindo ao site.
Oi Fernando, bom dia! Estou com o seguinte problema no carro: tenho um Focus 2007 1.6 e está entrando ar no sistema de água. Estou esperando o dia em que recebo para levar à oficina. Até lá, estou ligando o carro as vezes pra bateria não descarregar. Até aí tudo bem, já sei mais ou menos o que é e como fazer. Minha dúvida é a seguinte: Meu primo disse que não é bom ficar fazendo isso, pois os casquilhos do motor podem colar. Procede isso?
Olá Fabrício. Se o sistema de água for o do motor (eu entendi assim) o problema maior é que ele não vai resfriar e pode ferver, atingindo a junta do cabeçote. Melhor seria esperar consertar o carro e no dia mandar carregar a bateria. Mesmo porque o carro deve ir para a oficina em um reboque.
Fernando, muito obrigado.
Olá, Fernando. Tenho um ford ka 2009 esta fazendo em torno de 7 km na gasolina e 6 km no alcool só anda na cidade. Estou pensando em por gnv nele, por ser um motor de 1.0 e ter pouca mala e está bebendo acima do normal, compensa investir no gnv? Rodo em média 50 km dia.
Olá Marcelo. Primeiro você deve investigar porque este consumo está tão alto. Não é normal. Mas com certeza o consumo com gnv é bem menor, mesmo que seu carro volte ao “normal”com gasolina. Quanto ao espaço, sempre haverá perda. Mas já existem tanques de gnv com tamanhos diferentes que ajudam neste aspecto.
tenho um palio 2000 e quando dou partida fica fazendo uns chiados na parte da caixa de fusível, mas quando piso no freio ele para, oq pode ser, fico no aguardo!
Olá Luiz. Obrigado por participar. Vai ter que retirar a caixa de fusível para saber qual relé está dando mau contato. Este chiado é típico disso. Pode ser um aterramento ruim ou mesmo o relé com defeito ou a base dele chamuscada.
Fernando, Boa Noite! Tenho um Renault Megane 2010 e alguns problemas elétricos. Ele não está ligando quando piso no freio, ao tentar, ele da um estalo e acende a luz da injeção. Porém, na embreagem liga normalmente. A Lampada de Ré não acende mais e consequentemente o sensor de estacionamento também parou de funcionar. Quando piso no freio a lampada de ré do lado esquerdo acende muito fraca. Uffa, acho que é só. Já retirei a caixa de fusível que fica ao lado da bateria e troquei o fusível de 10A que estava aberto, mas os problemas persistem. Acredito que possa ser aterramento, mas como verifico e onde fica?
Desde já agradeço!
Olá Marcus. Mande inspencionar os interruptores do pedal de freio. O INTERRUPTOR DE RÉ também tem ser testado. Problema de aterramento será nas tomadas das lanternas. Procure nelas algum fio estorricado.E de novo verifique se o mesmo fusivel queimou. Se for o caso descubra o que ele protege consultando o manual.
Realmente encontrei o terminal do fio preto torrado. Como faço pra testar o interruptor de ré, ele possui tres fios!!!
Tenha certeza que é cebola de ré. Se for de três fio somente um eletricista para testar. Ela normalmente fica na caixa e ali também tem outros sensores.
ola fernando meu voyage ele da solavancos quando ta em velocidade sem acelerar principalmente em 4 marcha sera i coxim do motor. devo trocar pois comigo nunca foi trocado [10 anos] eu consigo eu mesmo trocar usadando o macaco embaixo para erguer o motor com calço em baixo do motor por seguramça obrigado.
Olá marcelo. Qualquer serviço de suporte de motor não é recomendável fazer em casa. A não ser que você tenha experiência. Trabalhar sozinho também é perigoso. Peça a opinião de um mecânico se o suporte é a causa dos solavancos. Também não é um serviço caro.
Boa noite, Fernando.
Deixar o carro parado por alguns meses, apenas o ligando para recarregar a bateria ocasionalmente pode acarretar em algum estrago ou dano?
Olá Mateus. Obrigado por participar. Ligar um carro que fica parado só vai fazer bem ao sistema elétrico e ao motor, quanto a lubrificação. No caso da bateria eu sugiro ligar mais vezes para que não ocorra um acúmulo progressivo de descarga e assim ela vai acabar precisando de uma carga lenta.
Tenho um celta 2012/ 2013 os vidros dianteiros elétricos ao abaixar parecem que a borracha está segurando-os sendo eles encontra alguma resistência, já para subir sobe normalmente.
Olá Marcio. Você deve mandar verificar estas borrachas e também (se tiver) o insulfilme. Existem produtos próprios que lubrificam a passagem do vidro. Mas como é apenas descendo as borrachas tem que ser verificadas. Também pode ser regulagem da máquina de vidros.
Boa tarde.
Estou em busca de uma boa escolha de um carro seminovo.
Gostaria de trocar o meu corsa 2009/2010 por um carro que fosse um pouco mais alto, melhor de andar em estradas de terra (obviamente ainda não um 4X4) por motivo financeiro mesmo.
Entretanto, pensei nos modelos, cross-fox, aircross (citroen) e sandero stepway, que infelizmente para os modelos de 2014 no minimo estão com um valor acima do que pretendia gastar.
Para comprar um seminovo, vale um carro mais velho do que isto? Vc tem algum outro modelo neste padrão?
Obrigada,
Danielle.
Olá Danielle. Eu pessoalmente gosto muito do Fox. Mas outras possibilidades tem que ser levadas em conta quando trocamos de carro. Talvez o link abaixo pode te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/05/cores-de-um-carro-tres-passos-para-escolher-a-melhor/
Mas quanto tempo vc retroagiria para a compra de um semi-novo?
2012 ou 2013 são bons anos de novas tecnologias.São veículos que ainda podem ter até a bateria original em bom estado. Eu os consideraria bons semi-novos.
amigo ! tenho um focus 2007, o marcador de combustivel não marca, mas quando faço o teste do computador de bordo para testar os instrumentos todos funcionam corretamente, levei na ford eles condenaram o painel, cr$ 2.200,00 reais,
Olá caarlos. Peça um teste de sensor de nível que fica no tanque. Pode ser ali o defeito.
ola amigo . tenho uma doblo 1.8 2004. ligo o ar condicionado e o compressor dispara e a ventilação do radiador não liga. mais com o ar desligado a ventilação funciona normal. o que pode estar acontecendo?
Boa noite,tenho um Idea 2011.
estou com problema no marcador de combustível,quando desligo o carro o ponteiro desce alem do limite.
ao encher o tanque ele marca no máximo 3/4,seria problema de painel ou do Sensor( Medidor de Nível da Bomba de Combustível)
Desde já Obrigado.
Olá Douglas. tem que fazer um teste na boia com ela fora do tanque ena mão do eletricista. Somente depois de comprovar o estado dela é que se deve partir para pesquisar algo no painel. Mas na maioria das vezes é problema no sensor.
OLA EU TENHO UM PALIO WEEKEND 1.0 16 V ELE ACENDEU A LUZ DE OBD QUANDO EU LIGUEI ELE FUI AKI PERTO DE CASA E APAGO A LUZ E VOLTEI PRA CASA BOTEI NA GARAGEM QUANDO FUI LIGA O CARRO DE NOVO PRA SAIR ELE NÃO LIGA MAIS MAS A LUZ FICA ACESA ELE DA A PARTIDA E DISPARA O ALARME E DESLIGA O CARRO E NÃO LIGA E FICA ASSIM
Olá jaqueline. Sigla OBD significa “Autodiagnose de Bordo”. Mas ele tem que ser vistoriado por um técnico de injeção. Ele vai utilizar um Scanner para saber o motivo do defeito. Algo na parte eletrônica do carro deu pane. Se o carro está imobilizado, ou vai para uma oficina em reboque, ou você deve procurar um técnico que atenda em domicilio.
Necessito de ajuda, estou confuso entre comprar um toyota fortuner ou um tucson com 120km ano de fabrico 2008.
muito obg fernando!
Necessito de ajuda, estou confuso entre comprar um toyota fortuner ou tucson v6 com 120km ano d fabrico 2008
Olá Edmundo. Gosto do Fortune que tem a qualidade da fábrica e um custo benefício semelhante ao Tucson. Mas me agrada mais a linha, modelos e acessórios. Ficaria com o Fortune.
Fernando, bom dia!
Vi um tutorial no meu site sobre o motor de arranque do Celta que queima, devido a chave agarrar, isso ja aconteceu com o meu carro uma 5 vezes, eu mando arrumar e acontace, o arranque ja troquei 3 vezes e ja reformei umas outras 2. Vi você falar sobre mexer na chave, o que seria? Troquei o contato da ignição mas não adiantou. Você tem um lugar para me indicar?
Olá Aline. Pode ser o miolo da chave. Peça a um chaveiro que dê um diagnóstico sobre a situação. Também recomendo sempre usar o arranque da marca Bosch. Outra possibilidade é existir um relé auxiliar de partida. mas este é instalado e não vem de fábrica. Pergunte a seu eletricista sobre esta possibilidade.
Meu corolla XLi 2001 nunca deu problema. Ontem, não quis entrar as marchas quando ligado. Desligado entra com a ponta dos dedos, de tão leve. O que pode ser? Passo a marcha com ele desligado e, quando ligo, ele começa a andar mesmo com a embreagem pisada até embaixo. Se alguém já passou por esse problema, por favor, opine… Obrigado!
Olá Jocelito. Pode ser problema na embreagem do carro ou no cabo dela (se tiver um) ou mesmo falta de óleo na embreagem, for neste sistema. Mas apenas um mecânico vai poder te dar um disgnóstico exato. Mas pelo o que você narra me parece ser problema na embreagem.
Obrigado, Fernando Ivanenko, mas era o que eu precisaria saber. Se alguém já teve esse problema e qual foi a solução.
boa tarde,tenho um xsara picasso 2004 ,até uns dias ele ligava normal mas ontem qundo fui dar a partida não liga e da uns bipes.
ja testei a bateria, o que poderia ser?
Olá carlos. Se a bateria estiver ok,então um eletricista vai ter que fazer alguns testes para saber se o problema é no motor de partida ou na ignição do carro. Pode ser até no cilindro da chave que perde o curso com o tempo.
Olá, boa noite. Tenho um palio 2003 1.3, eu liguei o carro e sai com ele até a esquina, estacionei e deixei lá por uns 20 minutos, quando fui da a partida novamente o carro não deu sinal de nada nem sequer um barulho, as luzes do painel não acenderam, achei que o volante estava travado mas não estava, a bateria tem um ano de uso e nunca deu problema, a única coisa do painel que quis se mover foi a seta da gasolina, mas só tremia. Esse carro tem corta corrente mas nunca fez isso, depois de algum tempo a ponteiro da gasolina parou de mexer dei a partida e ele voltou a funcionar como sempre, já faz dois dias e o carro não apresentou mais o defeito. Gostaria de saber o que talvez poderia causar um problema como esse. Agradeço a atenção.
Olá janaina. peça a um eletricista que verifique os cabos da bateria. Eles podem estar bambos e acontece mau contato como esse. Também o aterramento geral do carro tem que ser avaliado.
Ola ! Fernando,Boa Tarde!
Tenho um Renault Clio e venho observando que ele depois de um bom tempo andado quando para e sustento o carro na marcha lenta as luze do painel ( stop, A lampada do Aladim e a bateria ) ficam oscilando quando a aceleração aumenta ela para de ficar piscando e volta ao normal.
Sera que isso é algo grave pois acabo de fazer o motor deste carro e antes ele não fica assim.
Olá Gerson. Me parece ser marcha lenta muito baixa. Por isso o problema acaba quando vc acelera. Leve até o mecânico que fez o seu motor e relate. Pode ser apenas uma regulagem, um plug com mau contato ou solto, ou até um cabo fora do lugar. É muito comum isto acontecer em remontagem de motor.
Olá,
Tenho um Grand Siena que apresenta um defeito esquisito. Quando giro a chave apenas para acender as luzes do painel (fazer leitura), os vidros funcionam e o há ventilação do ar. A partir do momento em que eu dou partida, que ligo o motor, o ar já não funciona (não há ventilação) e os vidros não baixam nem sobem. Ao usar o alarme, os vidros sobem normalmente.
O que pode ser? E o que devo fazer?
Olá André. Obrigado por participar. Seu problema pode ser desde um aterramento de alarme (módulo de vidros) com defeito até uma instalação em corrente errada que hoje está dando sintomas. Um eletricista vai ter fazer uma inspeção no sistema de alarme do carro.O comutador de ignição e sua fiação também podem estar com problemas.
tenho um astra 2005 e a seta so funciona com o farolete ou farol, na frente, na lateral e na traseira ficam piscando forte e rapido, tanto de um lado como do outro,o alerta tambem, chave de seta da passagem de corrente, pode ser central?
Olá gustavo. pode ser sim. Mas verifique o aterramento das lampadas de seta antes.
Qual bateria seria ideal para Peugeot 307 2.0 16v 2005
Olá Lucas. O aplicativo da Moura diz que a bateria do seu carro é um 60A caixa alta.
Bom dia Fernando, ontem fui trocar o relé duplo de farol, quando terminei e fui fazer teste o farol ligou normal mas também acionou o limpador do parabrisa traseiro e o meu palio2000/2001 parou de dar partida, tirei fora o relé mas mesmo assim não deu mais partida o que pode ser??
Olá Mateus. Situação estranha, pois o relé duplo não tem nada haver com o limpador. Tente desligar o negativo da bateria e esperar por 10 minutos para religar. Mas tenha certeza que o rádio não exija um code. Também verifique todos os relés e os cabos da bateria também. Veja se algum fio fio solto por ali.
Fernando boa tarde….excelente Trabalho. BOM …comprei um gol bola 97 completo. E percebi que Havia food por fora…que seriam do ar. A ventoinha ao girar com a mao sinto ela pesada….e a fiacao . queria eu mesmo fazer….e possivel a ventoinha estar com problemas ou o cebolao. Gosto de fazer….
Olá Ademir; Se a ventoinha está pesada (ela deve girar solta com pouco impulso) então pode ser caso de troca. Quanto ao cebolão, se ele estragar a ventoinha não aciona ou fica direta.
tenho um palio weekend adv ano 2004/2005 em viagens roda sem problema, mas quando ta quente e pega transito lento em cidade ascende a luz de avaria e perde a aceleração , o motor fica oscilando ai é desligar e ligar ele apaga a luz e firma por algum tempo,quando pega transito rapito some o problema. o motor 1.8 gm [ chevrolet o que pode ser .
Olá ely. Passe o Scanner no carro e verifique o estado da tomado do corpo de borboleta antes de trocar qualquer peça.
Olá Fernando, tenho um Fusca 1300 ano 74. Há dias ele vem apresentando problemas com a buzina (não funciona). Ontem ainda, quando fui desligar, ele não desligava de jeito nenhum, somente depois que apaguei os faróis. O que pode ser, e o que faço? Desde já, agradeço.
Olá Yacyana. Grato por participar conosco. No caso da buzina o teste é verificar se as correntes estão chegando nela. Se for o caso, ela deve ser testada na bateria. É algo simples. Quanto ao carro não desligar, vão ter que verificar o comutador de partida e sua fiação. Pode ser fio colado.
Resolvido, obrigado!
Fernando,Bom dia!
Meu pai possui um gol city G.4 ano 2006 oito valvulas cujo farol alto não apaga nem com o botão desligado.
Pode nos ajudar?
No Aguardo e Grato desde já,
Olá Lisandro. TENTE DESLIGAR O NEGATIVO DA BATERIA E ESPERAR POR 10 MINUTOS PARA RELIGAR. SE NÃO NORMALIZAR VC RETIRAR OS FUSIVEIS DO FAROL QUE NÃO APAGA (SÃO 2) E PROCURAR UM ELETRICISTA. .SEU GOL PODE TER UMA CAIXA ELÉTRICA QUE COMANDA MUITOS ACESSÓRIOS.
Fernado bom dia!
eu tenho um ford verona 1991 com problema no marcador de temperatura, e marcador de gasolina, eu desmontei o painel e notei que tinha um transistor queimado.
eu queria saber parceiro quel o modelo do transistor, a numeração dele para que eu possa troca-lo.
desde ja obrigado pela ajuda.
Olá newton.Seu carro é um modelo da auto Latina. Se o painel for da Volks ( tem que verificar isso)então éo famoso tca Mas tem que ser comprovado.
Bom dia!
Amigo de dê uma luz por favor. Estou com um gol 97 (bolinha) o carro estava todo detonado depois que uma laje caiu em cima dele. Reformei ele parece até que acabou de sair da loja, porem eu reparei que a haste que aciona meu farol alto não esta travando. Não pude verificar se o problema é físico ou eletrico por causa da trava. Estou com uma vistoria para ser feita e eu sei que isso vai acabar me reprovando
Olá Leonardo. Pode ser que os parafusos do domador estejam bambos. Tem que tirar o o volante e apertar uns parafusos pretos. Fora isto pode ser comando quebrado.
Boa noite!
Você tem o esquema de instalação do módulo de conforto do gol G5 5u0 959 433 Ad?
Olá Anderson. Não. Mas vou correr atrás dele para você.
Ok, fico no aguardo.
Olá,
Tenho um gurgel x12 -79 e gostaria de saber se é possível a troca do dínamo por um alternador.
Obrigado!
Olá Sérgio. No fusca, ou outro modelo da volks, é possível sim. No caso do Gurgel tem que ver a questão de espaço no compartimento do motor, se ele vai pegar na tampa, etc. Além do alternador, tem que trocar o seu suporte que costuma vir junto como um kit. (O motor tem que ser o tipo fusca também) A ligação é simples. Positivo da bateria no positivo do alternador (tem um + gravado nele e é mais grosso) e a luz de bateria vai no terminal de encaixe bem evidente no alternador.
Obrigado ! e Feliz dia dos Pais a todos.
Boa tarde! comprei recentemente um corsa sedan premiun 1.4 ano 2009, então hoje senti um cheiro de gaasolina muito forte, e ao abrir o capo do carro tinha um pigamento em uma mangueirinha que sai daquele reservatório que ponhe gasolina, que acho que é pra colocar gasolina quando está usando alcoo, então tinha uma pecinha quebrada e colei tudo certinho, coisa simples, porém desde de então a Luz de uma chave de boca fica acesa direto no painel, coisa que não tava, pois essa luz acendia e passava 5 segundo e apagava antes de da a partida, gostaria de saber o que pode ser isso e se devo me preocupar?
OLá José. Creio que seja a luz que indica manutenção programada. Ou seja alguém deu manutenção no carro e registrou uma data no computador do carro. Quando vence esta data acende um luz muito parecida com esta que vc cita. Digo parecida por causa da distância. Não creio que seja algo preocupante, mas mesmo assim, para apagar ela, ou você consulta o manual do carro ou leva em um oficina especializada.Também pode ser uma informação falsa por ter mexido no reservatório do flex. E não deixe de mandar avaliar o conserto que você fez. Abraços.
Muito obrigado Fernando, que Deus lhe conceda muita saúde, paz e sabedoria para continuar a prestar esse serviço tão importante que vc faz.
qpreciso do esquema de instalacao do 5u0 959 433 ad vcs sabem como?
ola fernando tenho um corsa 94 eele quandopiso no acelerador os farois ficam quase apagados
quando tiro o pé voltam ou normal
Lã Erinaldo. Peça uma avaliação do alternador do seu carro. Pode ser defeito nele
classe a vidros não sob local fuzivel ar ventilador interno não funciona brigadão
Olá Ailton. Talvez o link abaixo possa te ajudar. obrigado por participar.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/05/tabela-de-fusiveis-do-classe-a/
E normal o ponteiro da temperatura ir ate o meio da escala e a ventoinha disparar?
Obrigado amigo valew
bom dia
meu caso é o seguinte ,tenho um celta 2009/2010 e nunca deu problema no entanto meu alarme molhou e nao ativa mais,tentei reprogramar e nada,entao deixei pra la .esses dias fui ligar o carroa apos tentar usar o alrme e o mesmo pega e morre.achei q o alarme pudesse ter cortado o combustivel.o mecanico entao desmontou o alarme e disse q esse meu alarme nao cortava o combustivel,mexeu dentro do capo em alguma parte e mandou eu ligar o carro ,saiu uma faisca e nada do carro pegar,entao eu mesmo suspeitei de ter pouco alcool no carro apesar de nao ter acendido a reserva,colocamos alcool e o carro pegou no entanto a luz da injeçao eletronica esta acesa e nao apaga,o que pode ter acontecido?sei que tenho que levar na assistencia mas gostaria de saber se foi devido a faisca que saiu ja que antes de mexerem o alerta da injeçao eletronica estava noprmal?
Olá Wagner. Obrigado por participar. Sim, pode ser acendido pela faísca. Mas também pode ser por combustível ruim ou até uma tomada que desligada durante o conserto. Somente escaneando o carro se vai ter certeza do defeito.
Bom dia,
Tenho um gol g5 2009, e algum tempo atras eu estava no transito e do nada os limpadores e setas pararam de funcionar, cheguei ao meu destino e desliguei o carro, quando liguei de volta funcionou, hoje tive o mesmo problema seta e limpadores não funcionaram , mas não voltaram a voltaram a funcionar depois de desligado.
Sera pode me ajudar?
Obrigado
Olá Julio. O seu carro possui uma caixa elétrica que comanda seta e outros acessórios, como a ventoinha do radiador. Um eletricista tem que descobrir isto. Digo descobrir, pois se vc chegar na oficina contando que está desconfiado da caixa ele pode condenar ela inteira. Pode ser apenas um relé com mau contato ou um fio bambo. As porcas que vão no positivo da bateria também que ser verificadas quanto ao aperto deles.
Bom dia Fernando,
Primeiramente parabéns pelo blog, e obrigado pelo retorno.
Levei em alguns eletricistas , tive diagnósticos diferentes, o primeiro condenou minha chave de seta, o segundo o comando geral de seta e o terceiro disse que era a alimentação que estava com problema.
O mais estranho e que agora voltou a funcionar normalmente, sem que eu tenho feito reparo algum.
Vou verificar as porcas e ver se algum eletricista encontra esse problema conforme me descreveu caso contrario não deixarei fazer o serviço.
Muito obrigado Fernando.
Boa Tarde Fenando!!
A luz interna do aquela marca ar-condicionado, circulação e ventilador apagou. me de uma luz as vezes funciona e as vezes nao.
Acordicionado funcionando normal so a luzes nao acende.
Olá Leudo. Pode ser mau contato no botão ou até no plug dele. Um eletricista experiente tem que retirar e limpar. Se for lâmpada descartável já aproveita o serviço e põe lampadas novas.
Muito Obrigado!
corolla carro 2011.
Tenho um fox plus 2009, aparentemente o carro não tem problema, mas apareceu um sigla no painel , TRA, o que significa? Vc pode me ajudar agradeço desde já.
Olá José. Obrigado por participar. Esta sigla aparece quando uma revisão programa é desprogramada, ou é feita e não remarcam novamente. Mas ela deveria apenas acender e apagar no mesmo instante. O que você deve fazer é pedir para resetar esta sigla, ou o painel digital em uma oficina de injeção experiente. Como o carro está normal, mas ela não apaga, é necessário levar em um especialista. É algo raro de se ver. Abraços.
Olá José. Obrigado por participar. Esta sigla aparece quando uma revisão programada é desprogramada, ou é feita e não remarcam novamente. Mas ela deveria apenas acender e apagar no mesmo instante. O que você deve fazer é pedir para resetar esta sigla, ou o painel digital em uma oficina de injeção experiente. Como o carro está normal, mas ela não apaga, é necessário levar em um especialista. É algo raro de se ver. Abraços.
Olá José. Obrigado por participar. Esta sigla aparece quando uma revisão programada é desprogramada, ou é feita e não remarcam novamente. Mas ela deveria apenas acender e apagar no mesmo instante. O que você deve fazer é pedir para resetar esta sigla, ou o painel digital, em uma oficina de injeção experiente. Como o carro está normal, mas ela não apaga, é necessário levar em um especialista. É algo raro de se ver. Abraços.
Boa tarde Fernando, tenho uma dúvida, tenho um Golf Generation 2003 e ao trocar a lâmpada da sinaleira traseira percebi que tem um soquete sobrando e sem lâmpada, pra que serve ?
Olá Everson. Seja bem-vindo. Muito provavelmente é uma lâmpada extra que não vem com instalação de fábrica. Se tiver somente de um lado, então seria uma luz de neblina traseira. Mas se estiver sobrando soquete dos dois lados significa a possibilidade de ligar mais duas lâmpadas de freio ou mais duas de farolete (luz de posição).
Se for luz de neblina,tem alguma lâmpada especial ou pode ser uma comum ?
Normalmente é uma lâmpada de um pólo de 21 Watts.
Muito obrigado pelas dicas Fernando,
Boa noite Fernando! gostaria de saber quais as peças que tenho que trocar no meu corsa sedam Premium 1.4 ano 2009, digo peças que se desgastam ao longo da quilometragem para ter um carro sempre bem conservado?
Olá José. Grato por participar. As peças que mais sofrem com a quilometragem são as da suspensão. Uma revisão em toda ela deve ser feita, inclusive dos amortecedores. Esta revisão ajuda na segurança de dirigir e na conservação dos pneus. Pastilhas de freio, velas e cabos também se desgastam.Troque também todos os filtros do carro. São peças baratas e ajudam na economia de combustível. O óleo deve ser trocado dentro de um quilometragem normalmente assinalada em um adesivo que colocam no para-brisa. talvez os links abaixo podem te ajudar mais. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/12/o-que-e-uma-revisao-programada/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/10/revisao-de-carro-para-viagens/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/03/o-que-e-uma-revisao-eletrica-do-carro/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/09/revisao-para-epoca-de-chuvas/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/03/o-que-revisar-no-carro-antes-de-viajar/
ola Fernando eu tenho uma passat b7 e kuando eu deixo ela na garagem durante uma semana parada kuando vou pegar nela a bateria esta morta nem sinal da … kuando ando diariamente não tenho problemas o ke pode ser??
Olá Luis. Obrigado por participar. O pouco uso do carro causa exatamente o que você descreve. Se você passar a ligar o carro mais vezes, por 10 minutos, vai perceber que a bateria vai ficar mais tempo carregada. Ela precisa que o motor funcione para manter a a carga. Abraços.
Obrigado por responder mas então me diz uma coisa , um colega meu tem uma igual e com a dele isso não acontece…. de certeza que tem alguma coisa que fica consumindo a bateria porque e impossível uma bateria nova descarregar completamente numa semana, e que nem sinal da….
Talvez algo esteja roubando a carga da bateria. Neste caso tem que fazer um teste de fuga de corrente pelo negativo da bateria. Uma eletricista faz este teste. Confirmado o “roubo” de corrente ele procura por ele e o desfaz..
obrigado..
Boa noite, gostaria de saber sua sábia opinião sobre carros populares usados com valores abaixo de 10 mil reais , qual o modelo seria mais fácil de manutenção como por exemplo celta, fiesta clio do ano de 2001 pra cá. Acho que seria também uma excelente matéria, pois o que limita as pessoas ( no caso, eu, um humilde estudante). Sem mais, parabenizo você belo site e pela nobre atitude.
Olá pessoal tenho um pointer 96 e quando acendo o farol alto um lado apoga tudo e eu já conferi a lâmpada e a seta do lado que apaga, acende fraquinho alguém pode ajudar amo elétrica apesar de n trabalhar na área dês de já vlew
Olá Pedro. Você descreve os sintomas de falta de aterramento quando uma energia mais forte é exigida. Verifique a tomada do farol e dos outros por perto.
eu gostaria de saber quando a bateria arreia totalmente, e não quer mais segurar carga, ela não presta mais?
Olá Jackson. O teste de uma bateria arriada é: aplica-se uma carga lenta de 10 horas, deixa no descanso por 10 horas, e depois se testa ela. Se`ela cair muito, então existe defeito. O que se pode fazer é tentar mais tempo de carga. Mas normalmente ela não presta mais.
Bom dia;
Gostei muito do site.
Preciso de possível da ajuda de vocês ou alguém que possa me auxiliar.
Tenho um Gol 95 1000i e as vezes vou dar partida nele, viro a chave e o painel acende más o motor não gira (sem sinal nenhum). Faço isso várias vezes e nada. Depois de um tempo (uns 15 minutos) tento dar a partida e o carro pega normalmente. Notei que quando viro a chave o ponteiro que indica o combustível nem oscila mesmo o tanque estando com bastante combustível.
Levei em vários eletricistas e eles falam que têm de dar o defeito e chamar eles más não dá tempo. Depois de alguns minutos o carro funciona normalmente.
Agradeço se alguém puder me ajudar.
Olá Valter. Obrigado por participar. Experimente um teste: dê partida no carro e se ele não girar sacuda a chave ainda segurando na partida. Se ele virar, então é defeito no miolo da chave. Pode ser também o “joelho” que seria o comutador da chave. Neste caso o defeito vai aparecendo com a necessidade de forçar cada vez mais a chave na partida até que não vira mais. Por fim a fiação do arranque que passa perto da bateria (fio preto com listras vermelhas) possui um conector que com o tempo dá mau contato. Fora isso tem que retirar o arranque e fazer uma revisão.
Obrigado pela atenção;
Vou fazer o que me recomendou de sacudir más me parece que já havia feito; na raiva kkk.
Más farei novamente.
Obrigado e parabéns pelo site.
Att.
ola,tenho um golf 2003 no gnv,de uns tempos pra ca começou a acender a luz epc e os problemas no gnv anda bem porem na gasolina da uns buracos na aceleraçao e fica sem lenta,ja trokei todos os sensores possiveis porem quando passa o scanner acusa o sensor map ja trokei por outro original e o problema continua,passando scanner e apagando o epc da memoria o carro nao pega,tem ke ir la no chicote do sensor map e desligar ele dai ele acende a luz epc novamente e volta a funcionar,nao sei mais onde levar pra resolver isso,tens alguma dica se possiveObrigado
Boa Noite Fernando! tenho um corsa premiun 2009 1.4, dai to percebendo que quando acelero ele fica cortando principalmente na quinta marcha, tipo para ele não cortar tenho que ir acelerando gradativamente e se eu pisar mais profundo ele fica cortando tipo como se tivesse faltando gasolina, dai quando pega velocidade compatível com um macha ele fica normal. o que pode ser?
Olá Jose. Grato por acessar nosso portal. Se a luz de injeção não acende, pode ser vela e cabos antigos (se for o caso troque porque o caro sempre melhora), combustível ruim ou o mais raro, mas que eu já vi: bomba de combustível falhando na lata. Se for este o caso o defeito vai aumentar. mas se a luz acende tem que escanear para começar o conserto.
Boa dia! reiterando a minha pergunta o que está acesa é uma luz de uma chave de boca, será que ela ta indicando alguma anomalia?
Olá José. Normalmente esta luz é de manutenção programada. É uma data que se coloca para avisar que o carro precisa de alguma revisào. Mas é como se fosse um despertador para o dono. Veja no manual o procedimento para apagar ou reprogramar outra data.
ola, tenho um sensor de nivel de combustivel de moto que marca so a resrva e nao sta funcionando, onde consigo leva-lo para testar??
Olá Elimar. Normalmente uma oficina de moto atende tanto a parte mecânica como a elétrica. Basicamente o teste é o mesmo de carros.
Olá Fernando,
Viajo muito portanto meu carro fica muito tempo parado e a bateria obviamente se vai. Como faço para manter a bateria conservada para quando eu precisar não ter surpresas???
Estou pensando em comprar um bateria nova e deixar os cabos desligados, quando precisar do carro ligo os cabos…está é a maneira correta ou a melhor maneira de conservar a bateria?
Obrigado
Olá Ricardo. Grato por participar. A melhor maneira é manter a a bateria recebendo energia. Mesmo uma parada e nova vai descarregar com o tempo. Demora mais, mas descarrega. O correto seria alguém ligar o motor para em marcha lenta por 10 minutos por dia e ela vai ficar bem carregada. Outra opção seria um carregador portátil. Mas nesse caso vc vai ter quer carregar a bateria toda vez que ela descarregar, o que implica em retirar um cabo dela (negativo) e ligar o carregador por um tempo.
Obrigado Fernando. Grande abraço.
ola Fernando tenho um palio weekend 2000 stile ligo o carro normalmente e quando o motor esquenta muito, ao estacionar o carro não liga , tenho que esperar esfriar para dar partida , alguns mecânicos dizem que e o relé outros comutador de partida estou na duvida.
Olá Cláudio. No caso do comutador tem esperar dar o defeito e aí testar. É uma possibilidade, porque ele segura corrente alta. Mas o mais comum é o aranque esquentar por caloria do motor e parar de virar. Isto acontece quando as buchas e escovas estão gastas. É um serviço de procura muito comum em auto elétricas.
Pálio 2001ficou ligado 50 minutos e não gira a ventoinha de resfriamento e já aconteceu uma vez e a água aquecida chegou vasar pelas bordas da tampa o quê acontece qual procedimentos obrigado
Olá Iraci. Grato por participar conosco. Tem que verificar a parte elétrica do resfriamento do motor. Pode fusível de ventoinha, sensor que dispara a ventoinha (cebolão). a própria ventoinha. Mas pode ser também entrada de ar no sistema. Neste caso o motor fica muito quente e o radiador bem mais frio (por isso a ventoinha não arma). Você não deve rodar com o carro assim. Se ferver pode causar danos bem mais sério.
Obrigado Fernando. Me lembrei que antes desse fato,aconteceu de me esquecer de tampar a bomba dá água e marido que fez o sangramento,sera quê é por isso? Obrigado
Provavelmente.
Tenho algumas dúvidas sobre o por quê que o vidro fica ensebado na parte externa do para-brisa dianteiro e traseiro? Também tenho dúvidas em relação em qual profissional levar o automóvel para investigar e consertar o desembaçador traseiro e ainda as saídas de ar do auto, pois acredito que deva estar bem sujas. (Palio 2000).
Olá Ana. Grato por participar. Você deve levar o carro até um eletricista para saber se o problema do desembaçador é elétrico. Normalmente é. Quanto aos vidros muitos são os poluentes que existem no ar e eles aderem ao vidro, principalmente quando o carro roda.
Boa noite.
Estou com um defeito chato no meu carro que não consigo resolver.
Tudo começou em um dia em que peguei a estrada durante uma forte chuva, passei por um poça de água e posteriormente parei em um posto para esperar a chuva parar. Depois de uns 5 minutos, ao tentar liga-lo, começou a falhar, ficou muito fraco e por fim apagou. Após algumas tentativas ele pegou mas continuou falhando. Na volta para casa a luz EPC no painel ascendeu e apagou ( isso nunca mais aconteceu ).
Pois bem, o carro foi levado ao mecânico, que passou o carro pelo escâner, e disse não ter acusado nada. Foi trocado cabos de vela, as velas, bubina, filtros de ar e combustível e pré filtro da bomba de combustível. O carro saiu da oficina aparentemente bom, porém no mesmo dia o defeito voltou. Retornei ao mecânico, que escaneou novamente o carro sem exito, permaneceu com o veículo, verificou e limpou os bicos e novamente peguei o carro aparentemente bom, porem ao rodar com ele a “engasgadinha” voltou. Pela segunda vez no mecânico, ele mexeu no carro e chegou a conclusão de que era o combustível de má qualidade. Coloquei a gasolina grid, ¬¬ , não resolveu nada. Troquei de combustível e de posto varias vezes e nada mudou.
Ao acelerar sinto como se um dos pistões parasse de funcionar e de repente voltasse ou faltasse combustível, (o carro fica mais fraco e o barulho que sai do escapamento muda) e parado, “na lenta” de vez em quando sinto que o carro da uma leve tremidinha. Tirei os cabos um de cada vez para verificar a centelha, não sei se tem haver, mas a do terceiro pistão da esquerda pra direita esta mais fraca do que as outras.
Gostaria de uma ajuda
Obrigado desde já !
OBS: Fox 1.0 Flex 2010/2011
Olá renato. Tente o seguinte teste, mas cuidado para não levar um shock. Com a carro desligado deixe os cabos de velas levemente soltos, mas ainda nas velas.Use um alicate universal para isso. Em seguida ligue o carro e em marcha lenta retire um cabo (comece da esquerda para direita) e repare se o giro do motor vai cair. Se cair recoloque rapidamente o cabo. repita isto com os outros três. Se alguns deles não cair o giro, ficar completamente neutro, então o problema esta neste ponto. Pode ser a vela, o cabo ou mesmo a bobina centelhando errado. Se o seu carro possui uma válvula que controla o combustível na flauta, mande verificá-la também. Ela costuma falhar por dentro e molhar um dos cilindros do carro. Embora exista a coincidência da chuva forte, esta seriam as possibilidades que consigo pensar a distância. Também não aceite a simples troca de peça para “ver o que vai dar”. Exija o conserto do defeito ou a volta da peça antiga. Abraços e sucesso por aí!
Bom dia. Meu Classic 2011 toda vez em que pego uma subida ou descida ele cheira gasolina dentro. É quando estou em alta e reduzir para passar um obstáculo por exemplo tbm cheira gasolina. Oque pode ser?
Olá heleno. Mande verificar as mangueiras do tanque. Pode servazamento ou alguma de retorno que se soltou. Também pode ser retentor do corpo da bomba que vaza quando ele está cheio e na subida encharca.
Olá heleno. Mande verificar as mangueiras do tanque. Pode ser vazamento ou alguma de retorno que se soltou. Também pode ser retentor do corpo da bomba que vaza quando ele está cheio e na subida encharca.
boa noite fernando,pesso que me ajude,pois comprei uma s10 2.4 flex advantage cd 2009 modelo 2010e ja veio com o painel de instrumentos sem funcionar os marcadores,so acendendo as luzes de adivertencia.levei o carro em um eletricista e ele constatou que o painel estava queimado,comprei um painel novo originalgm,foi posto no carro e ficou da seguinte maneira ,o marcador de temperatura e combustivel continuam sem funcionar e o conta giros e o velocimetro com o hodometro digital so funciona quando liga a chave,[ eles vao para um lado e voltao e o rpm fica para baixo a luz do painel fica acesa e mesmo depois do carro desligado o painel fica apitando]abs estava com defeito [ luz do abs estava acesa ]tirou e levou para reparar,quando veio a peça ,ele falou que ela nao estava queimada,pois trocou umas pecinhas,colocou na picape,a luz apagou,a principio esse problema foi resolvido,mais os marcadores continuam sem funcionar, gostaria que me ajudace a resolver esse problema,des de ja agradeço.
Olá Adilson. Grato por participar conosco. Pode ser que a fiação antiga tenha sido adaptada para o painel antigo visto que ele estava com defeito. Mas os sensores que energizam parte dos instrumentos também tem que ser medidos, como o sensor de temperatura e o sensor de combustível.
Comprei uma bateria , marca america.Fiquei uns dias sem ligar o carro ,e aí a bateria decarregou.Fiz uma chupeta e o carro funcionou direitinho.Dei uma volta no quarteirão e depois deixei ele ligado uns vinte minutos e desliguei.Depois de umas 2 horas fui funcionar ele novamente para guardar na garegem, ele não quis pegar de novo.Meu carro é um Corsa Wind 94 1.0.
Olá Elio. Grato por perguntar. Tem que medir o alternador. Ele pode estar carregando pouco. Também pode ter uma fuga de corrente que deve ser medida com um teste específico no borne da bateria. Por fim, talvez a bateria, mesmo nova, pode ter apresentado defeito.
Boa noite, fui a uma oficina porque meu sensor de ré (aquele que apita) e a luz de ré pararam de funcionar. Meu carro é um Kia/Cerato. O mecânico disse que o problema é no Interruptor de ré (cebola de luz de ré), mas que não tinha a peça. Fui à autorizada da KIA e pedi pra trocar o interruptor de ré e o atendente trocou a luz de freio e me disse que não existe essa peça (Interruptor de Ré) no Cerato. Poderia me informar se essa informação procede???
Olá Nubia. Se ele for automático o sistema é diferente. Mas se o mecânico afirmou que o interruptor de ré está com defeito é sinal que ele testou a peça. Esquisito é trocar o interruptor de luz de freio querendo consertar o da ré. Peça outra opinião em uma oficina de eletricistas.Eles tem condição de procurar a peça. O que eu já observei em outros carros (como a Tucson) é que existe um relé de luz de ré em vez de um interruptor na caixa. Mas se ele for caixa manual é 99 % de chance de ter um interruptor de ré na caixa.
Obrigada!!! ?
Olá. Meu palio week 2005 modelo2006 só dá seta para um lado e no pisca alerta também só funciona um lado. Verifiquei os fusíveis e lãmpadas todos ok. Pode me ajudar?
Olá Pinuccio. Pode ser comando com defeito. Tem que medir se a corrente está chegando nas setas. Se não chegar, então tem que testar na saída do comando de seta. Pode ser alarme também que cortou os fios do lado que não acende.
Olá fernando!!!!!
Preciso de ajuda. Eu tenho um novo ford ka ano 2016 e levei ele para uma oficininha perto da minha casa para reparar a pintura, tirar uns arranhões. Eles me relataram que após repararem a pintura do carro colocaram ele para secar em uma estufinha a noite toda e no dia seguinte eles foram ligar o carro e ele não ligou, daí viram que era a bateria que tava descarregada e tiveram de carregá-la. nem eles entenderam o que aconteceu, porque segundo eles, não ficou luz interna acesa nem rádio ligado. até pensei que tinham me passado pra trás colocando uma bateria velha no carro, mas era a minha original motorcraft da ford. tenho pra mim que foi porta mal fechada daí ficou a luzinha de alerta da porta aberta a noite toda acesa. mas gastaria toda a bateria de um dia pro outro? o que pode ter acontecido na sua opinião?
Obrigado, aguardo sua resposta.
Olá Robson. Grato por acessar o site. Sim, uma luz de teto ligada noite a fora descarrega uma bateria, mesmo nova. Mas pode ser também defeito nela, o que também acontece com baterias novas. Se ela não descarregar mais, então foi uma acidente. Caso contrário vai ter que carregar a bateria em carga e lenta e depois testar. Mas pelo ano do seu carro ela está na garantia. Então recorra a ela se descarregar de novo.
Olá novamente (sou o robson)
Tenho uma outra dúvida.
dia destes eu fiz umas manobras para estacionar do outro lado da minha rua, mas o freio de mão estava meio puxado, não havia descido todo e o carro ficou meio que travando, só depois percebi. sera que estraguei alguma coisa no freio ou no motor por forçá-lo, fico com mais esta dúvida.
Obrigado e aguado sua resposta.
Muito difícil ter estragado algo. O freio de mão também foi projetado para suportar esquecimentos como este. O tempo curto da manobra é insignificante para causar algum dano.
Tenho um arcross 2013, que quando estou dirigindo ele puxa a direção para um lado e para o outro , uma falha intermitente, fui viajar com o carro e fiquei com muito medo pois na curva fica muito perigoso, parece que a direção elétrica desliga e depois liga novamente, como se fosse um mal contato. Troquei a bateria mas o ploblema continua, não sei se tem haver, mas a Bulsula que fica em cima do painel quando piso no freio eles desligam e ligam.
O que devo fazer?
Ola fernando, tenho um celta 2004/05 1.0 vhc, estou com um ploblema que esta me aborrecendo ja à algum tempo.
o carro do nada oscila a aceleração, não acelera nao anda na velocidade mesmo com o pe fundo no acelerador, e fica fazendo uns barulhos de entrada d ar, se nao acelerar ele vai ate apagar e depois com um cheiro estranho de combustível e borracha queimada.
ja m disseram que pode ser a sonda lambda, o chicote da bubina, o cilindro que nao esta queimando e tendo centelha.
enfim ninguem acha o problema.
e o eletricista me disse que eu teria que trocar todos os chicotes do carro.
e sem contar que ele nao acendia a luz sa injeção e agora está acendendo tb. Quando o carro esta em funcionamento e desliga derrepente ela acende e desliga apos alguns segundos.
obrigado desde ja.
Olá Kamilla. Peça ao mecânico para verificar todos os plugs (tomadas) do sistema de injeção, principalmente o do corpo de borboleta que costuma afrouxar os pinos da tomada. Também peça a opinião de loja de escapamento sobre o estado do catalizador. Mas não deixe trocar peça sem exigir uma garantia de solução e a volta da peça antiga caso não resolva o problema.
ola meu nome e denis tenho um corsa classic 2011 ele fica acendendo a luz da injeçao com o tempo de uma semana apaga depois liga de novo ja levei no mecanico ja passou o rastriador so fala problema nao indentificado o que eu faço o carro ta rodando normal . desde ja te agradeço
Olá Denismar. A maioria das vezes que acontece o que você narra é problema com combustível. Pode ser uma mistura de álcool/gasolina nova que foi feita. Uma mudança brusca de combustível, por exemplo. Nestes casos tem que andar pelo menos 11 km com o carro sem desligar para a central acostumar. Isto seria uma possibilidade e que tem ocorrido muito.
Boa noite! Tenho um golf 1.6 2003 troquei a bateria dele, ao entrar no carro para dar partida acende a luz de trava e a de EPC, o alarme funciona normalmente mais n consigo dar partida no carro fica apitando um alarme sonoro apenas dentro do carro n sei oq é por favor c sobre me ajude.
Olá Raul. Tente desligar o negativo da bateria e esperar por 10 minutos para religar. Em seguida ligue a chave do carro para apenas acender painel e espere o máximo possível. Daí tente a partida. Mas deixe uma porta aberta. Veja se normaliza assim. Pode ter descodificado a chave.
Olá Fernando!!
Pálio fire 2003. Quando eu ligo o ar-condicionado, a ventoinha não fica ligada permanentemente, ela fica ligando e desligando em questão de segundos. Ninguém descobre o defeito. Já fizeram eu trocar o pressostato, a garrafa do filtro, e até mesmo a ventoinha, mas não resolveu o problema. Levei para um eletricista também, ele checou a parte elétrica, e tudo normal. Foi diagnosticado que a ventoinha não está sendo acionada pelo estágio do ar-condicionado, mas sim pela temperatura da água do motor.
Você tem alguma dica?
Ola Fernando. Tenho um palio 1.0 99 ele ta meio fraco já foi feito de tudo ele ele continua assim. Ninguém sabe o que é. percebi que as vezes quando ligo ele da um barulho tipo se fosse algo solto dentro do tanque e já queimou três bombas em menos d 1 ano. Um eletricista me disse que e sobrecarga na bomba mas ninguém sabe o que fazer. tem alguma dica para mim? pode ser a bateria? pois o alternador esta bom. Tem algum teste que possa ser feito? desde já agradeço.
OLÁ Christiano. Sabe se trocaram o filtro de combustível que fica perto do tanque?
boa noite gostaria de sabe se a trava de direçao e freio se elas resolvem alguma coisa ou os bandidos ja conseguem abrir ela
Gol bola at 2000 niguem resolve … qndo ligo as setas carro fica ocilando desligo ele pafa se ligo farol ele ocila uma vez so e para prk farol nao fisca ele mantel e tbm qnd estou andando e piso na embreagem ele da uma ocilada e para fora esse sintoma canalha o resto filezinho nao morre nem nada liga normal etc.. alguem me socorre cm uma dica ai ?
Olá Fernando. E as medidas do alternador com tudo ligado? O gol da muito problema de aterramento e fio positivo do alternador também.
Olá,
Sou proprietário de uma Ford EDGE LIMITED 2.012. Meu carro começou a apresentar uma pane elétrica generalizada. Inicialmente meu multimidia original parou de funcionar. Levei a vários especialistas e ninguém conseguiu re-ligar o equipamento. Comprei um kit novo. Após a instalação meu drama começou. Nem saí da loja pois meu carro estava desligando o motor sozinho e acusando pressão de óleo insuficiente. Levei ao mecânico e constatou-se que era o módulo da bomba de combustível. Apás a troca começou o carro começou a acusar falha no sistema de carga da bateria. Foi trocada a bateria e o problema persiste. Agora identificaram falha no alternador. Será que é possivel essas falhas todas? será que teve alguma relação com a instalação do novo multimidia?
Olá Eduardo. Talvez seja tudo culpa do alternador. Quando ele entra em pane o carro fica uma bagunça, principalmente os mais modernos.Isto porque, se ele carrega pouco, outros equipamentos falham. Mas se ele carrega para mais pode queimar acessórios e até a central do carro. Quando acusou falha no sistema de carga já era defeito no alternador e não na bateria. Era neste momento que o alternador deveria ter sido reparado.
ola amigo meu fox parou de marcar o combustivel.e nao acende a luz da reserva.oque pode ser?
Olá helandio. Pode ser o sensor de combustível dentro do tanque. Tem que ser feito alguns testes por ali e assim se descobre se é o sensor, o painel, ou mesmo a fiação.
Tenho Peugeot 307 e a luz de seta traseira esquerda não funciona. Já tentei substituir a lampada, mas sem sucesso, as luzes para lamas e dianteira funcionam normalmente. Pode me ajudar?
Olá Davi. Grato por participar. Tem que medir a corrente da seta na tomada da lanterna. Se não chegar corr