Muitas vezes o tal cabo de chupeta comprado em lojas do ramo não é adequado para ligar um automóvel com a bateria assim. Motivos: cabos sempre finos e longos, além da grande fraqueza da bateria a ser “chupetada”.
Em uma emergência, que seria a falta de um profissional, mas com a presença de outro carro amigo, faça o seguinte: estacione o carro amigo em posição que seja favorável para ligar os cabos de chupeta.
Em seguida ligue a garra do fio vermelho do cabo no pólo positivo (com sinal +) de um carro e a outra garra vermelha com o outro carro também no positivo (+ com +). Importante: confira se os dois são realmente os pólos positivos.
Em seguida, ligue os dois pólos que sobraram com a garra do cabo preto (- com -). Desligue tudo que é elétrico do carro de bateria arriada (rádio, faróis, etc). Assim você pode não precisar de um guincho 24h. Mas vamos ao passo a passo, pra não ter erro.
Chupeta em bateria arriada: passo a passo
Acione o motor do carro amigo e deixe-o ligado por uns vinte minutos. Decorrido este tempo, acione o motor do carro que estava com a bateria descarregada. Se o carro não pegar, espere mais uns minutos e repita a partida.
Veja também: Posso lavar o motor do meu carro?
Funcionando a chupeta, desligue o caro amigo e retire os cabos com cuidado, sempre tirando uma garra de um carro e outra do outro, respeitando as cores (vermelho de um, vermelho de outro… em seguida preto de um, preto de outro.) Esta é a maneira mais eficiente de fazer uma chupeta em caso de emergência.
Como saber se o problema é bateria descarregada?
Algumas pessoas culpam a bateria por todos os defeitos de um carro. Como saber se realmente o problema é com a bateria? O motor não “pegar” ou o motor não “girar” é a informação que temos sobre o estado geral dela. “Não pegar” significa que o motor gira livre, mas não há ignição, como se o veículo estivesse sem combustível – o que é bem comum acontecer. Neste caso a bateria está em condições de uso e o melhor a fazer é não insistir em dar a partida e assim descarregá-la, criando outro problema para o motorista.
Mas no caso do motor não girar, parecendo que está pesado, e as luzes vermelhas do painel quase apagarem, acontecendo vários estalos estranhos no veículo, nesse caso a bateria estará descarregada ou algo a impede de girar o motor. É nessa situação que se deve tentar a chupeta correta explicada anteriormente. Se isso não funcionar, aí o jeito é acionar o seguro, chamar um guincho ou um profissional de confiança.
Como construir um bom cabo de chupeta
Compre dois cabos de chupeta. Escolha um deles e corte suas 4 garras. Em seguida tenha acesso as garras do outro cabo e fixe em cada uma delas as pontas do cabo sem garras, sempre combinado as cores (vermelho com vermelho e preto com preto). No final você terá um cabo duas vezes mais forte e que pode facilmente ser usado. Leia também: Como fazer uma chupeta em bateria parte II – cuidados especiais)
Tenho 23 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
Bom dia
Uma dúvida quanto ao assunto de chupeta de baterias.
Pode ser feita uma chupeta de uma bateria de ônibus para uma bateria de carro? Creio que a bateria do ônibus não deva ter a mesma tensão e corrente da bateria do carro.
Aguardo resposta
Olá Celso. Obrigado por participar. Sim vc pode usar uma bateria de ônibus para funcionar um carro.O que importa neste caso é somente a tensão que deve ser igual. Se o carro é 12 V a chupeta (ou ônibus) também tem que ser 12V. A corrente vai aumentar a reserva da bateria arriada. Abraços.
Simples e objetivo nas explicações……muito bom…..agradeço as dicas (informações), parabéns…Abs.. !!!
Olá David. Eu que agradeço sua participação! Forte abraço!