Antes de procurar um profissional, existem alguns testes fáceis de fazer quando a seta do carro parou.
Dicas rápidas de defeitos na seta
Veja abaixo:
- Fusível simplesmente queimado. Para saber se a seta do carro parou por causa de um fusível queimado (o que é raro) faça o seguinte: acione o pisca alerta. Se ele funcionar, o diagnóstico seria de duas possibilidades: o fusível da seta queimou ou relé da seta estragou.
- Lâmpada de seta queimada.
- Pisca alerta com defeito
- Soquete da lâmpada de seta com defeito – Algo bem comum nas setas dianteiras.
- Falta de aterramento nas lanternas.
- Chave de seta com defeito.
O que é a chave de seta?
É onde acionamos as setas ao fazermos uma conversão ou manobra. Acionando para baixo piscam as setas da esquerda e acionando para cima piscam as setas da direita, indicando para outros motoristas a direção que queremos ir. Também é conhecido como comando de setas e tem mútiplas funções, como ligar o farol, buzina etc. Ela fica atrás do volante e quase sempre é igual a iamgem abaixo. Quando tem defeito a solução é trocar a peça inteira. Neste comando também costuma ficar o relé de seta, no centro dela na parte de baixo.
- Tente o teste da Tecla! Ligue a chave do carro e acione a seta do carro para um lado qualquer. Em seguida balance o botão do pisca alerta ou o pressione levemente. Se a seta começar piscar ou mesmo ameaçar a dar uma piscadinha, está confirmado o defeito no pisca alerta, e portanto no comando. O mesmo vale para testar um alerta que não funciona: mexa na tecla e observe se as luzes vão piscar.
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Como saber se a lâmpada de seta queimou?
Outro defeito comum é a seta do carro piscar depressa, mais rápido do que o normal. Neste caso é uma simples lâmpada queimada. Ligue o pisca alerta e confira qual não está acendendo. Basta trocá-la.
Talvez o defeito seja reparado ou no mínimo você irá até uma oficina já sabendo do defeito e até mais preparado para o valor da despesa.
Seta não funciona, mas pisca alerta sim
Não confunda a seta com o pisca alerta! Veja aqui os defeitos de um alerta. Digo: “mais preparado” para o valor, porque a maioria dos modelos possui comando completo.
Ou seja: um defeito na seta e será feita a troca da peça inteira, a mesma que liga o farol, pisca alerta, setas e limpadores do para brisa, além da buzina.
Normalmente esta peça custa entre duzentos e quatrocentos reais, mais a mão de obra de uma oficina especializada, aquela que é de sua confiança. A mão de obra varia de cinquenta a setenta reais.
Comando de seta do carro
O que acontece quando a seta do carro para de funcionar?
Evidentemente que o maior problema é dirigir sem as setas funcionando. Como já dito, ela indica uma mudança de direção, se ela não pisca, um carro que vem atras pode bater e teremos um acidente. O uso das setas é como “conversar” com outros motoristas. Segundo pesquisas de segurança do trânsito, setas com defeito ou não funcionando estão entre as 11 principais causas de acidentes de trânsito. Até pedestres constumam prestar atenção nas setas se um veículo vai mudar de direção. As setas de um carro podem indicar: ultrapassagem, parada do carro, mudanças de faixas e até emergências,como o uso do pisca-alerta, que também faz parte do conjunto. O mau funcionamento das setas de um carro é considerada falta grave pelo Código de Trânsito com a perda de 5 pontos na carteira de habilitação. A multa atualmente está em 195 reais.
Podemos consertar a seta pelo alerta sem trocar o comando?
Sim, mas não é um conserto definitivo. Seria uma boa alternativa para quem não pode gastar com um comando inteiro. Como dito acima, o preço desse pode ser salgado.
A tecla do alerta é encontrada em lojas de peças e o serviço seria quase o mesmo de uma troca de comando.
Mas é preciso ter em mente que o defeito que estragou a tecla do alerta está no comando, o que significa que vai ocorrer de novo, embora demore um pouco.
Outra possibilidade de conserto seria a retirada das molas internas da tecla. Nesse caso o funcionamento iria mudar. Em vez de ser uma tecla de “vai e volta”, passaria a ser de “puxa e abaixa”.
Mas o funcionamento elétrico seria o mesmo, sem maiores consequências. No meu ponto de vista resolve e há pouquíssimos retornos, a experiência deu bons resultados. Como alerta é atuador sobre a seta do carro, temos praticamente dois consertos em um.
Tecla do pisca alerta do carro
O botão vermelho é o pisca alerta
Como é impossível dirigir sem as setas do carro, tente calçar o botão do pisca alerta com um material qualquer na posição em que a seta volte a funcionar. Mas lembre-se que é algo provisório para uma emergência. E você deve procurar o mais rápido possível sua oficina de confiança.
Mostre o que você fez ao eletricista e ele saberá o que fazer. Trocar esse comando não é impossível para um leigo. Basta um pouco de coragem, observação e ferramentas um pouco diferenciadas. Querendo fazer isso, para simplesmente aprender ou mesmo economizar na mão de obra, deixe um comentário que daremos o apoio necessário.
Normalmente é um serviço rápido, de no máximo vinte minutos.
Relé de seta do carro
Seta do carro – Outros defeitos possíveis
Outra possibilidade de defeito em seta de carro, principalmente da linha Fiat, é no Body Computer, ou computador de bordo.
Algumas vezes a seta pisca para uma lado e para outro não e o defeito parece ser uma incógnita. Mas com uma investigação mais detalhada se descobre o defeito nesta central responsável por repassar várias informações para o motorista.
Por isso, muito desses circuitos, como luz de posição, luz de seta, etc, tem no caminho a interferência deste computador de bordo.
Isso significa que algumas vezes ele acusa “seta lado esquerdo não funciona, ou verificar tal lado”, mas tudo está normal, sendo o próprio Body Computer que cria o defeito, impedindo a seta do carro e outros de funcionar.
Alguns eletricistas trocam esta central (caríssima), mas outros com habilidade conseguem consertá-la.
Assista o vídeo abaixo:
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Meu caro paro as serras hoje a noite do nada na tem fusível queimado fais o barulhinho mais n pisca maos quando eu aciono o alarme as 4 aetas piscao oque fasso
A princípio tente o seguinte: ligue a chave do carro só para acender o painel. Dê seta para qualquer lado. Em seguida mexa na tecla do pisca alerta sem acioná-lo e preste atenção se a seta vai voltar a piscar. Também nos informe qual carro (modelo) é o seu. Abrçs.
O meu aconteceu isso mexi no botão do alerta ele voltou a funcionar mas agora parou de vez nem mexendo no botão do alerta só faz uns barulhos de rangido mas não aciona a seta, porem o alerta esta normal.
Olá Anderson. Talvez o defeito seja agora definitivo. A solução é a troca do alerta ou do comando todo dependendo do seu carro.
Antes de trocar, faça uma limpeza nos contatos com WD40
Olá, boa noite… meu carro é um Palio fire ano 2002, ele só esta dando seta pra direita, e o pisca alerta nao acende as lâmpadas, oque pode ser??
Olá Carlos. Pode se defeito na tecla do alerta. Mexa nela de um lado para outro (com o pisca alerta acionado) e repare se ameça piscar.
corcel 2 , funciona o pisca alerta,e a seta da direita porem a esquerda não funciona
Olá Anderson. Grato por participar com a gente. Existe algumas tomadas abaixo da coluna de direção que costumam dar mau contato. Tente apertar elas e veja se normaliza. Outra possibilidade é comando de seta estragado.
Tenho um Logan 2013 as setas do lado esquerdo não funcionam tanto da frente como a traseira, até mesmo com o pisca alerta ligado so funciona o lado direito
Olá Marcus. Se as lâmpada estiverem ok, então pode ser que seu carro tenha dois relé de seta. Mas se ele tem computador de bordo que indica luz de seta queimada, então ele também te que ser testado.
Ola amigo aqui tenho um pálio 2004 com computador de bordo minha seta so funciona normalmente pela direita mais quando dou seta pra esquerda ai JÁ fica falhando a lampinha do painel de lâmpada queimado fica acesa e fica piscando rápido e as lâmpadas das setas nao estão queimados so pro lado esquerdo que ta com problema ao piscar as lâmpadas nao acendem alguém ai pra me ajudar meu zap é 37988213510
Boa tarde Fernando, tenho um Fiesta hatch e quando dou seta para a direita o barulho da seta fica intermitente numa velocidade mais alta do que a comum e não pisca, Daí eu mexo na alavanca ele volta a piscar. Isso ocorre só nas setas para a direita. O que posso fazer? Obrigado,
Olá Ronei. Obrigado por participar no fórum. Pode ser defeito no comando de seta. Faça este teste várias vezes sem acionar mais nenhuma luz, inclusive sem pisar no freio. Procure um ponto mexendo na alavanca em que a seta funciona normal. Neste caso teria que fazer um teste no comando. Se o alerta funcionar normal também é sinal de defeito o comando.
boa noite tive um problema hj meu carro é um fiat palio 96 e a seta de não funcionol tava normal mas do nada parou e faz um barulho quando testo aciona ela sabe me dizer o que seria
Olá Diego. É bem comum no Fiat a tecla do alerta dar mau contato. Mexa na tecla com a seta ligada e repare se pisca ou ameaça piscar. Outra possibilidade é simplesmente defeito no relé de seta que fica na coluna do volante parte de baixo ou na caixa de fusíveis.
Tenho parati 86 dou seta fica só luz verde e não da pisca o que deve ser?
Olá jefferson. Veja se o defeito se repete com o alerta. Se for o caso tem que primeiro verificar o relé de seta.
Minha Santana faz a mesma coisa, mais o pisca alerta funciona
Valeu pela dica , fiz o procedimento que vc informou e deu certo . Valeu.
tenho um siena 2000 quando giro a seta de farol alto ele não acende mais quando seguro a seta seta o jogo de luz alta fuciona mais se deixa no farol alto não fuciona
tenho um Siena 2000 quando giro a seta de farol alto ele não acende mais quando seguro a seta o jogo de luz alta fuciona mais se deixa no farol alto não fuciona. o que seria?
Olá Luciano. Tudo indica, pelo seu relato, que o comando de seta e farol está com um defeito bem conhecido: com engrenagens internas quebradas. Nesse caso somente a troca do comando inteiro pode resolver.Isso acontece quando usamos muito a alavanca da seta para piscar o farol alto, ou quando rodamos a mesma na posição de alto ligado. É neste momento que costuma quebrar por dentro. Lembrando que a posição fixa do alto é empurrando a seta em direção ao painel. Obrigado pela sua participação.
Boa noite! tenho um renault clio 2003 e no caminho de casa minha seta esquerda parou de funcionar, a seta direita funciona normalmente e o pisca alerta tbm. Desliguei e liguei o carro e a seta voltou a funcionar, porém mais a frente parou outra vez e repeti o procedimento ate chegar em casa. O q será q esta acontecendo?
Ola Daivit. Tente o seguinte: dê seta para o lado com defeito e balance a alavanca ligeiramente. Observe se a seta volta a piscar. Pode ser defeito no comando.
Estou com um problema na lampada do botao do pisca alerta do gol 96 que fica junto com o conjunto de setas. Ele funcionava apos apertar pra desligar e fui ligar novamente nao acende, mas as luzes externas normais. Tem algum video ou explicacao de como abrir o botao pra troca de lâmpada. Obrigado.
Olá Leandro. Existe sim a possibilidade de apenas trocar esta lâmpada. Mas apenas com a peça na mão teremos certeza disso visto que na maioria das vezes trocamos a peça inteira. O mais fácil para você é retira as capas do comando e tentar retirar a capa vermelha da tecla. Mas tome cuidado pois ela pode quebrar.Quanto ao vídeo, estamos procurando um. Abraços.
Olá Fernando tenho um scenic 2001rxe .do nada para há será e limpador .oq poderá ser relé e fusível ok manete de pisca ok nova mais não dá nada
tenho um idea 2011 e quem resolveu foi o sandro, da vila da penha, rio de janeiro, q tbém recupera comando de seta. ele desconectou a bateria e a conectou novamente, apenas isso. claro q após checar fusíveis e módulos. um profissional inteligente e honesto. fica na rua da justiça 230 lj c.
Bom dia.
Eu tenho um idea 2013 e minha seta e alerta não estão funcionando.
Não dá nem sinal, levei em um eletricista ele disse que deve ser o computador de bordo.
Procede?
Olá André. tente o teste da tecla do alerta descrito no post. Se nada acontecer o relé de seta deve ser testado.
Oi André o meu ideia está com o mesmo problema você conseguiu resolver?
Deu certo !! O meu carro é um Uno Fire 2004 1.0. Não funcionava as setas, não tinha nenhum sinal. Confirme a dica, liguei a seta, fiz movimentos no botão do alerta (vermelho) em 3 segundos voltou normalmente a funcionar e piscar. Muito obrigado.
*Conforme
Olá Givaldo.Que bom que ajudou!
Ola Fernando! Tenho um corsa sedan 2004 e o problema aconteceu primeiro com o pisca-alerta. Notei que havia uma folga no botao do pisca-alerta, aí coloquei um pedacinho de papelao fazendo com que ele direcionasse para a esquerda. A gambiarra funcionou rs , porem depois de um tempo as setas pararam de funcionar. Eu mexia no pisca e as setas voltavam a funcionar. So que agora parou de vez, embora o pisca ainda funcione com a gambiarra. Devo levar a um eletricista de carros?
Olá Denise. Neste caso é defeito no pisca alerta. Se ele for junto com o comando de seta, tem que avaliar porque seu carro tem vários modelos de comando.
Boa tarde tenho um corsa 2000 apenas a seta do lado esquerdo naõ esta funcionando todas as outras funcionam perfeitamente e tem um detalhe as vezes ele funciona por um determinado tempo e logo para outra vez poxa naõ tenho idéia do que pode ser sera que vc pode me dar uma ajudinha ai ??? 1 abraço…
Ola Rodrigo obrigado pelo comentário. Me parece que seu comando de seta está defeituoso. Faça o seguinte teste: ligue a chave e dê seta para o lado em questão. Se não piscar balance ligeiramente a seta para cima e para baixo e veja se volta a piscar. Mesmo se ela apenas ameaçar de piscar, o defeito está no comando. Infelizmente a solução é a troca do comando por um especialista.Abraços e mantenha contato.
Tenho um palio 2002/2003 e quando aciono o alerta ou uma das setas para ambos os lados ela aparece no painel mas não pisca as lâmpadas e nem se ouve o barulho, o que faço?
Olá Rodrigo. Obrigado pela participação no Mãos ao Auto. Tente o seguinte: Ligue a chave do carro apenas para acender o painel. Em seguida dê seta para um lado qualquer. Então balance ligeiramente o botão do pisca alerta. Se algo piscar o defeito é no alerta e deve-se trocar todo o comando. Mas anime-se, pois me parece mais lógico ser o relé de seta queimado. Ele aciona a seta e o alerta. Então tente o mais barato e troque o relé que fica no comando de seta, embaixo da capa que segue o volante.
Veja no post (ultima imagem) o relé azul, com o serviço já sem o volante. Mas tente tirar as capas e trocá-lo. Assim não haverá necessidade de retirar o volante. Algumas chaves tipo estrela ou outra serão suficientes.
Cara parabéns, essa resposta para o amigo Rodrigo me foi muito útil. obrigado mesmo
Fernando,
Onde fica o rele de seta do santana 1986 modelo CD, porque estou com o mesmo problema parecido com o do Rodrigo so que quando gira a chave de contado para acender o painel a luz de seta também fica acessa e quando dou sete para qualquer lado não acontece nada, nem pisca, não faz barulho de pisca, os piscas não acendem.
Desde já agreço,
Edvar
Olá edvar. Este relé normalmente fica na frente e acima da caixa de fusíveis (alguns modelos saíram com relés atrás da caixa) e tem três saídas, algo que somente os relés de seta tem.Mas tente o teste da tecla do alerta ante de trocar o relé.
– Ok Fernando muito obrigado, vou fazer esse teste e depois coloco o resultado aqui..
Edvar
Olá Fernando,
Realmente sua dica do teste da tecla deu certo.
No meu caso a seta voltou a funcionar, não andei com o carro ainda, mas por enquanto está funcionando normalmente o sinal de seta.
Valeu muito obrigado
Legal! Se der de novo tem que trocar o alerta. Abraços.
Boa tarde
Tenho um palio wekeend 97, quando aciono a seta para qualquer um dos lados, ela funciona por um período de tempo e para, o mesmo problema acontece quando aciono o pisca alerta. Reparei que quando para de funcionar, o som do “tic tac” da seta e alerta também para. Pode ser relê?
Olá Marcos. Faça o teste da tecla do alerta mexendo na ela com a seta acionada. Se piscar é defeito na tecla do alerta. Mas os sintomas são típico de relé de seta cançado.
Tenho um fiat uno ano 94
Quando dou seta para a esquerda
Pisca as 4 lapadas traseirs oque devo fazer ?
Ola Anderson. Me parece que seu carro está com problema de aterramento na lanterna traseira esquerda.Tire a tomada de fios que fica atrás, dentro carro, e verifique o terminal do fio preto. Com a chave desligada limpe os contatos e veja se melhora, Se persistir, ou voltar a dar o defeito em pouco tempo, será necessário fazer um fio de aterramento extra.Nesse caso você pode precisar de ajuda. Abraços e obrigado por participar no blog.
Tenho um chevette 89 e está com defeito no comando de seta conforme os testes, como faço para trocar?
Olá Vanessa. O comando do chevete é complicado de trocar sem um profissional. Mas procure uma segunda opinião sobre a necessidade real de troca. Obrigado pela participação.
Tenho um ecosport 2005 4wd , e quando ligo a seta n está funcionando, oq pode ser? O farol acende, da luz alta e tudo, mais as setas p direita e esquerda n funcionam. Oq pode ser?
Olá Bruno. Me responda: O pisca alerta funciona? Se a resposta for sim mexa na tecla dele e depois teste a seta novamente. Se funcionar o defeito está no pisca alerta. Mas se nem o pisca alerta funcionar então muito provavelmente é problema no relé de seta.
Oi Fernando boa tarde !
Tenho uma Ecosport ano 2005 e ultimante quando dá seta inclusive para direita, ele está acionando o farol de luz alta ! Isso parece um mal contato ! Fui em uma eleltríca no qual informou que essa peça se precisasse de troca ficaria em torno de 600, 00 !
Achei tal coisa um absurdo !
Tem algo que se posso fazer sem precisar da troca?
Desde já eu agradeço !
‘
Tenho um palio 98/99 e quando aciono o alerta ou uma das setas para ambos os lados ela aparece no painel mas não pisca as lâmpadas e nem se ouve o barulho, mas quando aciono o alarme as setas piscam o que faço?
Ol
Ola tenho um pálio 99 a minha seta pra esquerda quando o farol está acesso ela não pega agora quando está apagado ela pega oque pode ser
E ela liga quando o farol está apagado ela fica fazendo um barulhinho
Olá Claudio.O último caso com sintomas semelhantes aos do seu carro que vi era problema na chave de seta ou comando.Se vc mexer nela e a seta voltar a funcionar, então com certeza é defeito nela
tenho um chavete ano 90 a seta funciona normalmente. quando ligo o farol a seta lado esquerdo para de funcionar. o que será? aguardo uma resposta por favor;
Olá Queiroz. Parece que seu problema é falta de aterramento na seta ou no farol do mesmo lado da seta com defeito. Procure nesse local um fio preso a lata e tente reforçar o aperto . O mesmo pode estar acontecendo na lanterna traseira, pois o farolete também estará aceso quando ligar o farol.
boa tarde!
tenho uma strada adventure 2005, ela não está dando seta para a esquerda, as vezes a seta traseira acende, e a dianteira não. Não tem fusivel queimado e faz aqueles estalos normais de quando se dá seta (porém bem rápido) fiz o teste no soquete do farol e não chega corrente no pisca(soquete e fio), passei em um eletricista e o mesmo, sem fazer nenhum teste(nem no relé) disse que era a central elétrica e me cobrou R$200,00 pra fazer o reparo, porém estou desconfiado. Não consigo testar o relé pois não consigo acessar o mesmo? tens alguma dica do que pode ser o problema. Ainda não fiz o serviço.
Desde já agradeço!
Olá Eliel. De cara eu te aconselho a buscar uma segunda opinião de outra oficina.Se a seta funcionar para a direita normalmente ou o pisca alerta funcionar, então o relé está funcionando. Na minha opinião os estalos já comprovam isso. O fato de não chegar corrente nos soquetes que vc testou é sinal de fio interrompido em algum lugar, e por isso pisca mais rápido no painel.
O correto seria testar a corrente desde sua saída do comando de seta até a separação dos caminhos (dianteiro, traseiro) do lado com defeito. Se você não conseguir a solução é um eletricista de confiança. O custo da troca do comando de seta ( se for o que ele chama de central elétrica) aqui em Belo Horizonte está realmente por volta de 200 reais, peça nova, e serviço incluído. Espero ter ajudado . Abrços.
tenho um Escort europeu 94 Gasolina sem limpador traseiro, as lampadas dos piscas e a lampada do Alerta ficam ligados e não piscam, pode ser o Rele?
Olá Maurício. Sim , pode ser o relé de seta. Mas também pode ser um defeito na tecla do alerta. Mexa nela com uma das setas ligadas (chave do carro também) e veja se ameaça piscar. Se não acontecer, é muito certo do relé estar com defeito. Normalmente o relé fica na coluna de direção, muito parecido com o Pálio. Veja o post sobre isto no site. Abraços.
Tenho uma fiorino 2009 . Ligo a seta ela fica acesa mas nao pisca. Quando ligo o alerta ele pisca o que sera ?
Olá Carlos. Bem. Pode ser defeito no comando. Existe um teste muito simples. Ligue a chave do carro, dê seta para um lado e balance a tecla do pisca alerta sem acioná-lo. Se a seta ameaçar piscar ou piscar de vez o defeito está na tecla do pisca alerta. Se for o caso a solução é a troca do comando completo.Aguardo resposta. Abraços
Meu Fiat uno ano 2000 não acende a luz do painel e nem as luzes das lanternas traseiras quando ligo os farois, o pisca e luz de freio acendem mas o resto ta escuro, o que pode ser pois estava funcionando e parou de repente.
tenho Fiat uno ano 2000 e a luz do painel e lanternas traseiras não acendem quando ligo os faróis, as luzes do pisca e freio estão ligando normal, o que pode ser?
Olá Jardel. Obrigado por participar do blog. Os sintomas que você descreve, (painel e luzes traseiras) são típicos de falta de energia neste circuíto que é protegido por um fusível. Veja se o fusível está queimado.Normalmente ele tem um simbolo parecido com um pequeno sol e são dois. Teste os dois fusíveis substituindo por outro reserva ou de outro circuito, como os dos faróis. Não insista se queimar de novo, pode ser um curto ou então o problema é no comando e somente em uma oficina você conseguirá consertar.
Fusível
ola amigo meu carro ficou uns 4 meses parado na garagem problema noa documentaçao e na bateria .
porem agora comprei uma bateria nova e quase arrumei os documentos mas isso nao vem ao caso.
3 dias atras estava funcionando tudo normal seta, farol pisca luz alta e baixa. E agora ta dando uma pane , com a chave ligada e os farois desligados os pisca funciona normalmente mas quando eu acendo os farois ele liga os 4 pisca e nao funciona mais os pisca e nem o alerta desligo os farois e tudo volta funcionar, outra coisa que percebi e que quando piso no freio com os farois desligado tambem acende o pisca direito, to achando que e a chave dos farois pois ela trava quando flexiono pra frente pra ficar luz alta e nao vai, mas apos ver que o pisca acende quando freio fiquei meio em duvida.
OBS: tem hora que mesmo com o farol ligado funciona normal e depois para denovom meu carro e um Palio ELX 1.6 ano 1999. abraços…
Olá Daltone. Caso esquisito o seu ein? Tudo dá a entender ser um problema de aterramento. O primeiro procedimento é verificar os fios negativos da bateria, principalmente o que vai do polo até a lata. Depois verifique também os negativos do farol. Pode ser algum parafuso de fio terra solto. Se não conseguir algum resultado vc deve procurar um eletricista sempre desconfiando de um aterramento ruim.O problema também pode estar no comando. Também tente o seguinte: acione tudo para dar os defeitos como vc descreveu. Em seguida mexa fracamente na seta e veja se algo volta ao normal. Neste caso seria defeito no comando e apenas a troca dele vai resolver.O link abaixo pode te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/o-que-e-o-aterramento-de-um-carro/
abraços.
Olá amigo! Tenho um Palio wekeend 96. No meu caso as setas e o alerta pararam de funcionar. Primeiro fui checar o fusível e estava queimado. Coloquei outro e o alerta voltou a funcionar, mas os piscas não. Após pouco tempo o fusível queimou novamente, e reparei que o relé estava quente. Esse problema já é conhecido no Palio? Você tem ideia de qual pode ser a causa? Obrigado.
Olá Roberto. Seu caso pode ser curto em alguma das setas. Verifique também o fusível das setas pois são circuitos individuais com um fusível para seta e outro para o alerta. O fato do relé esquentar também é sinal de curto, ou de relé em curto. Experimente trocar o relé de seta e veja se o fusível vai parar de queimar. Também verifique todas lâmpadas do conjunto de seta, principalmente se vc trocou alguma delas recentemente. Mas lembre-se: não coloque um fusível mais forte que o original. É perigoso no caso de um curto. Abraços.
Tenho uma doblo 2013.
Seta e alerta não funcionam.
Fusíveis OK
Não sei onde está o relé.
Me ajuda aí rs
Olá Rodrigo. Existem dois lugares que podem esconder este relé. Na caixa de fusível ou na coluna do volante. Neste caso você tem retirar as capas que dão acabamento na coluna (ou atrás do volante) e procurar por relé azul com três pinos. Abrços.
Olá boa tarde
Tenho uma Palio Fire 03/04, quando aciono a seta para qualquer direção pisca no máximo duas vezes e trava, não pisca mais e o indicador do painel fica asceso direto e se acionar o botão de alerta, também fica travado.
O que pode ser?
Olá Raquel. Obrigado por participar do blog. Faça o seguinte teste: ligue a seta para um lado qualquer. Quando ela parar de funcionar balance o interruptor do alerta e veja se ela volta a piscar. Se isso acontecer, e o alerta for na coluna de direção, o defeito é no alerta e vc terá de trocar o comando inteiro. Mas se o defeito persistir, o relé deve ser trocado. Eu acredito mais que seja o relé que está esquentando e para de funcionar. Lembrando que o relé das setas e do alerta é o mesmo.
Por favor qual o telefone de sua oficina?
Obrigado.
Olá amigo! Tenho um Fox 2012 e começou a apresentar esse problema… as setas e o alerta não piscam. Com o auxílio dos posts fiz o teste de acionar a alavanca da seta para um dos lados e mexer no botão de acionamento do alerta e funcionou… isso indica que é no botão do alerta? Somente trocando essa peça funciona?
Grato!
Olá Rogério. Obrigado por perguntar. Veja bem. Se o teste deu o resultado que você afirma , sim o problema está na tecla do alerta. Normalmente e tecla do fox é no painel e não na coluna do volante. No seu caso trocar o alerta é um serviço que requer mais paciência e cuidado para não quebrar o painel. A troca do alerta resolve o problema definitivamente.
Tenho um fiat vivace 2014. Ele está com problema nas setas. As vezes não liga e quando isso acontece faz um barulho parecido como um canal de rádio desconectado. O pisca alerta está normal. O que pode ter acontecido?
Ola enyvládia. É muito provável ser um defeito no comando de seta. O relé parece estar funcionando porque o relé da seta e do alerta é o mesmo. O tal barulho a que vc escuta é exatamente onde está o defeito dentro do comando. Recomendamos a troca, Mas procure um eletricista para confirmar in loco o defeito. Obrigado por participar do blog!
Boa tarde! Tenho um palio 97 e quando ligo a seta para o lado direito ela liga e não pisca e faz um barulho muito estranho como o rádio fora de frequência. Quando ligo para o lado esquerdo funciona normalmente e quando ligo o alerta todos funcionam normalmente, o que poderia ser?
Olá Igor. Dê seta para o lado com defeito e mexa na tecla do pisca alerta. Observe se normaliza ou melhora. Faça o mesmo com a alavanca da seta.
boa noite estou com um uno 2003 fire e as setas e o pisca nao funciona nem o pisca fica aceso.
verifiquei o fusivel e notei que so tem um fio nele que e a entrada do miolo da chavi
so tem a entrada e a saida nao..
qual pode ser o defeito.
Olá luan. Primeiro verifique outros fusíveis e troque este que vc menciona. Lembrando que a seta e o pisca tem fusíveis separados o que leva a crer que seu problema é relé de seta que funciona tanto a seta como o alerta. No Uno, normalmente, ele fica na coluna de direção, um relé azul, conforme está no post. Em alguns modelos o relé pode estar na caixa de fusível.
Tenho um onix 2012, parou de funcionar setas, alerta, farol, trava automatica, ventilador. Conferi os fuziveis estão bons, o que houve?
Ola ubiratã. Veja bem. São problemas distintos, circuitos diferentes. Não pode ser uma pane única porque nada mais funcionaria. No caso das setas e alerta, verifique o relé.Se for uma carro que vc comprou recentemente a probabilidade de cada item desse estar com defeito é grande.O mesmo vale para a chave de farol e ventilador. Recomendo que vc procure um eletricista experiente. Abraços e obrigado por participar do blog,
ola boa noite , tenho um classic 2006, meu pisca aleta esta oscilando , as vezes ele funciona e depis para, pouco temp depois quando asciono ele volta a funcionar, que faço?
Ola Atanilton. Primeiro verifique se a seta funciona normal.No caso afirmativo, acione o alerta e e espere ele parar. Em seguida mexa na tecla e verifique se normaliza ou ameaça piscar. Se acontecer isso, o alerta está com defeito e a solução é a troca dele. Mas se a seta apresentar o mesmo defeito do alerta, então o relé está fraco. Basta trocá-lo.Obrigado por perguntar. Abraços e sucesso.
meu new beetle 2007 manual, nao ta acendendo o farol. nem ar condicionado funciona e nem o limpador e buzina. sem funcionar….mas o carro ta andando…o som liga…luzes dentro do carro liga….co carro anda normal….so essas partes tao sem funcionar. o que pode ser ?
Olá glauber. Como são circuitos separados, verifique primeiro o estado dos fusíveis, consultando o manual do carro. Nada constatado será necessário ir a uma oficina.
ola glauber tenho um new beetle ele esta com esse msm problema, vc consequiu resolver o problema do seu , se consequiu por favor entre em contato comigo whats 947567739 desde ja obrigado
oi, bom dia, tenho um uno 2010, e quando ligo a seta de qualquer lado ele esta acendendo as 4 pisca, por estar acendendo o rele deve estar normal, tenho receio de oficina pois fiz o motor dele esses dias e ja gastei muito, oq deve ser esse problema,
Olá Jhonatan. Talvez seja problema no alerta ou no alarme (se tiver). Faça os testes descritos no post mexendo na tecla de alerta. Quase sempre os defeitos estão ali.Abraços.
Tenho uma doblo 2007 HLX, a seta do lado esquedo está funcionando normalmente, ja a do lado esquerdo diantero trazeiro só apaga se desligar a bateria. O que fazer?
OObrigada
Olá Maurício. Primeiro mande verificar se todas as lâmpadas são as corretas, principalmente se você trocou alguma recentemente do lado que está dando defeito.O problema também pode ser no alarme do carro ou no comando de setas.De qualquer maneira o diagnóstico final e reparo do seu carro deve ser feito em uma oficina.Abraços.
Boa tarde,
Deixei de ter piscas no carro (Ford fiesta 1994). O pisca de Alerta não funciona, o da esquerda também não e o da direita por vezes funciona uma fração de segundos. O que poderá ser?
Obrigado
Ola Nilton. Pode ser defeito na tecla do pisca. Ela pode interferir no funcionamento das setas.Mexa na tecla com a seta ligada e veja se normaliza. Outra possibilidade é relé de seta fraco. Neste caso basta trocá-lo. Normalmente o relé fica na coluna de direção na parte de baixo do comando de setas.Abraços.
tenho palio 1.4 8v fire 2006/2007 porem a seta dele pisca rapido e somente para direita tanto na posição direita como no meio. e quando coloco a chave de seta na posição da esquerda ela desliga a seta como se estivesse no meio quando aciono o pisca alerta ele começa devagar e fica rapido + aciona as 4 lampadas. oque pode ser ?
Olá ïcaro. Seu comando de setas parece estar com defeito. É comum ele quebrar por uso.Você também deve verificar todas as lampadas das setas, confirmar se são de cor laranja e de um polo.(um filamento). Mas o fato do comando estar com posições esquisitas para funcionar é um forte indício de que você vai ter que trocá-lo. Aqui em Belo Horizonte é um serviço que custa em torno de 240 reais, com a peça instalada.Abraços.
Bom dia!
Tenho um escort gl 90, pisca dir e esq funcionam normalmente com o botão de alerta pressionado para baixo, porem quando o botão do alerta esta levantando, as setas não funcionam e nem o botão do alerta pisca.
Qual seria o defeito?
Olá Emilson. Obrigado por perguntar. Tudo leva a crer que o alerta do seu carro está com defeito. Repita a operação que você descreveu e tente fazer o alerta piscar mexendo no botão. Se funcionar, ou ameaçar funcionar, vc confirmou o defeito. Se o alerta for em cima do comando de seta a solução é a troca do comando. Mas alguns modelos do escort permitem a troca apenas do alerta devido a antiga sociedade ford/volks.Um eletricista irá confirmar isso. Abraços.
Agradeço a resposta. Já estava desconfiado que o problema deveria ser na chave, vc. confirmou. Infelizmente o meu carro não permite só o reparo do alerta, terei que trocar o conjunto de seta.
OLÁ EU CONSERTO COMANDO DE SETAS DE TODOS .
OBS. PEGUOT
Meu peugeot 207 não funciona o pisca do lado direito e nem no pisca alerta (mesmo lado), lâmpadas e fusíveis tudo Ok. O que pode ser??? Grato!!!
Olá Vagner. Obrigado por participar. Lâmpada queimada seria muito difícil. Poderia ser uma situação de dois relés de seta e um deles pode setar queimado. Também pode se defeito na caixa elétrica ou computador de bordo (se seu carro tiver um). Leve até um eletricista de confiança.
Tenho corsa 2007 os piscas pararam de funcionar, nao faz zuada e nem acende no painel oq será?
Se as setas funcionam normalmente não é problema no relé. Restam então duas alternativas: ou é fusível do alerta queimado ou o comando do alerta estragou.O defeito mais comum em um alerta é mau contato na tecla. Se for este o caso, a solução é trocar a peça. Abraços.
Olá amigo.. Boa tarde.! Tenho um Ford ka ano 2001, o pisca alerta parou de funcionar e a buzina também, os pisca funciona normal para os dois lados, porém quando eu ligo o pisca para qualquer lado e tento ativar o alerta o pisca para é fica tudo apagado.. Já olhei fusível e estão todos bom… Obs: quando eu aperto o botão do alerta na posição de desligar o relé da um pequeno estalo com se fosse funcionar mais funciona. Desde agradeço.
Olá Henrique. Veja bem: muito provavelmente a tecla do alerta está defeituosa. Alguns modelos permitem trocar só a tecla. Em vez de apenas apertar a tecla do alerta mexa nela e observe se volta a piscar normalmente.Este é um teste bem eficiente para saber se a tecla do alerta está com defeito.Quanto a buzina pode ser defeito no volante (onde apertamos a buzina), defeito no comando, ou simplesmente buzina com defeito.
Obrigado Fernando, eu fiz os teste e o problema é na tecla do alerta. Vou trocar vlw ajudou muito.
Boa noite, tenho um Gol G2 99 quando aciono a seta acende no painel porém não pisca, e as setas não acendem mesmo no pisca alerta e no painel continua fixo. Por favor me ajudem.
Olá Alan. Se tanto o alerta como a seta não piscam, provavelmente será defeito no relé de seta que serve aos dois.Se for este o caso será um serviço barato e rápido. Obrigado por participar do blog.
Amigos, boa noite. Tenho um Tempra SX 97 todo original na parte elétrica. Fui trocar o rádio dele (que ainda era o original também) e no dia seguinte o limpador de parabrisas parou de funcionar do nada e voltou. Hoje, 2 dias depois, pararam a seta, o limpador e o ar condicionado, que gelava. Fiz o teste do alerta como vocês ensinaram, e com o botão levemente acionado as setas funcionaram. Troquei o fusível das setas por outro correspondente funcionando no carro, e permaneceu na mesma. Nesse caso o que pode ser? E o como a instalação do rádio tem relação com isso?
Olá janaína. Pelo teste que você fez está evidente que o problema da seta é no interruptor do alerta.Talvez tenham mexido nele na instalação do rádio e ele saiu da sua posição de conforto.Por ser um carro com peças originais pode ser um defeito que iria acontecer a qualquer momento. O mesmo vale para o acionador do limpador.Também verifique o fusível do limpador e do ar condicionado. Se quando acionado o ar, e você ouvir um leve estalo vindo do motor, é sinal que a parte elétrica do ar está funcionando.Resta então medir o gás em uma oficina especializada.Vale a pena conversar com o instalador que fez o serviço e pedir que verifique se algo ficou desconectado. (com relação ao limpador e o ar.) Obrigado por participar do blog.
Ola Fernando, tenho um corsa sedan 1.8 2003 e estou tendo problema com a seta do lado direito ,lado esquerdo esta bom ,mas pro lado direito aciono a seta começa piscar normalmente ai começa a falhar e volta de novo ,enfim fica falhando mas ao eu acionar o botão do pisca alerta pisca as quatro normalmente ,e só desligar o alerta volta o defeito do lado direito ,o pior que já troquei a chave de seta ,mas comprei uma usada original pelo visto com o mesmo defeito e pro mesmo lado ,pelos defeitos ati passado se confirma defeito na chave de seta?obrigado desde já
Olá Jorge. Não acredito que seja defeito no comando pelo exato motivo relatado: que você trocou a peça e o defeito continuou. Mesmo sendo uma peça usada, a chance de repetir o defeito seria mínima. Me parece que o defeito está da fiação em diante, do lado direito, até as lâmpadas. Quando você liga o alerta, mascara o defeito, por ele acionar mais lâmpadas.Verifique se todas as lâmpadas então piscando NORMALMENTE quando o alerta é acionado. Também verifique as lâmpadas do lado direito e seus soquetes.O carro tem alarme? Faça o mesmo teste verificando quantas lâmpadas piscam quando ele é acionado. O terminal que é ligado no comando também pode estar com defeito.Não parece ser um problema difícil de resolver, embora a distância atrapalhe. Procure um eletricista de confiança se não conseguir resolver. Abraços e obrigado por perguntar.
Eai blz!!
Tenho um Gol G2 Bola, estou com o seguinte problema :
As setas do lado direito ficam ligadas quando ligo as lanternas, o Farol baixo e também o alto.
E também quando ligo o pisca alerta, a lanterna do lado direito começar a piscar. E se ligo o pisca alerta com a lanternas e os faróis ligaddos, as quatro setas ficam ligadas direto (Não ficam piscando).
Glr me ajudem!!!
Ficarei muito grato!!!
Olá Junior. Vamos por partes. Visualizando sua situação eu acredito que você pode eliminar os faróis do problema, visto que as setas acendem no primeiro estágio, ou com as lanternas.Ou seja, quando você liga os faróis, as setas, lado direito, já estão energizadas pela fiação da lanterna. Consegue imaginar o seu problema? Então pense na seguinte pergunta: suas setas dianteiras são originais ou também acendem uma lanterna extra? Se a resposta for sim verifique se a lâmpada lado direito é de dois polos (a correta).Mas, se a resposta for não, aqui vai outra pergunta: você (ou alguém) trocou alguma lâmpada traseira do mesmo lado que apresenta o defeito (direito)? Verifique se colocaram uma lâmpada de um polo no lugar da de dois polos. O fato do alerta parar pode ser porque o relé fica sobrecarregado por lâmpadas extras, que não deveriam piscar.Fica evidente uma mistura de correntes (lanterna na seta). Embora a distância atrapalhe um diagnóstico, e pela experiência que temos por fatos semelhantes, acredito que seja um problema de fácil solução, desde que o profissional seja honesto, é claro.Então , se não conseguir solucionar com as sugestões acima, procure um eletricista de confiança. Abraços e volte sempre.
Tenho um Uno 2002 e a seta esquerda/traseira parou de funcionar, bem como a luz de freio. Quando aciono a seta pisca bde forma rapidabe constante. Troquei as lampadas e continuou do mesmo jeito. Na frente as setas funcionam, atrás a do lado direito também: apenas a esquerda/traseira que não. Tens alguma dica do que possa ser? Obrigado.
Olá Henrique. Seu problema é falta de corrente no soquete da lâmpada de seta e de freio do lado que você citou. Uma tentativa de conserto é você retirar a tomada traseira e limpar os contatos.Compre um limpa contato em forma de spray, que é barato e muito útil. O Uno sempre apresenta mau contato nesta tomada. Se possível limpe também onde a tomada encaixa e os soquetes. A seta pisca depressa exatamente porque essa lâmpada não está piscando (e isso é sempre um sinal que alguma lâmpada de seta está queimada). Um teste adicional é verificar se tudo está piscando levemente, ou se a seta e a luz de freio estão se misturando quando pisa no freio. Neste caso é falta de aterramento e vc deve trabalhar no fio preto da mesma tomada.Talvez vc tenha que retirar a lanterna. Ela sai com um canhão 8 mm. Abraços e fique a vontade para perguntar.
Olá,
Tenho um Escort Zetec 97 e desde que comprei havia um problema, setas trava acesa ou piscava e travava ou as vezes funcionava normal.
Na última semana parou as setas, limpadores, , , ,esguicho de agua, luz de ré e ventilação. As vezes no meio da estrada volta tudo. E logo param de novo.
Troquei ontem o comando de seta e puz relé novo e o problema continua idêntico.
Existe algum ponto de união entre setas, limpadores, esguicho, luz de ré e ventilação ? Eles vão e voltam juntos. Não tem fusível queimado, nem relé ruim. O alerta sempre funciona normal, faróis alto baixo também.
Nas fiações que vão pra caixa de fusíveis há emendas. Estou verificando cada uma tirando as fita isolantes, nenhuma tem solda. Será isso o problema? Devo soldar tudo? Será aterramento? Luz de ré com problema? Muito estranho isso.
Agradeço desde já a ajuda
Olá Diogo. Você está seguindo o caminho que eu seguiria.O ponto de união que vc imaginou seria um positivo pós-chave, visto que estes circuítos são alimentados somente com a chave do carro ligada. Não acredito em aterramento ruim pois teria que se espalhar principalmente em circuitos mais pesados como o farol e alerta. Acredito mais em um fio bambo na caixa de fusíveis, um positivo de chave que alimenta os mesmo fusíveis. Um teste com uma lâmpada de fusíveis vai te ajudar muito. Mas na falta desta tente o seguinte: ligue a chave do carro e acione a seta e limpadores. Em seguida mexa nos fios emendados e outros e observe se algo vai acontecer. Se a seta ameaçar piscar ou o limpador der uma “andadinha”vc está perto de descobrir o defeito. Eu posso visualizar apenas um fio considerado principal com defeito. Soldar emendas é trabalhoso, mas sempre ajuda. Use um ferro mais fraco entre 30 e 50 W.Abraços e mantenha contato.
olá, Fernando ver se consegue me ajudar, tenho um palio atracttive modelo 2013.
e ele tá dando um certo problema , apareceu um sinal de alerta no painel , informando que devo verificar as luzes de posição, estava em uma viagem quando isso aconteceu, mas aí do nada esse problema some e reaparece . Então verifiquei que as luzes de posição e seta do lado esquerdo traseiro estão piscando juntas, e a setinha do painel está piscando mais rápido , o que pode ser ??
Olá Adriano. Seu caso me parece ser de falta de aterramento na lanterna que pisca seta e posição juntas. Observe se o mesmo defeito acontece na seta e luz de freio. Ou seja: ligue a seta pra o lado esquerdo e pise no freio. Se ele piscar junto, como acontece com a luz de posição, então vc deve reforçar o terra da tomada desta lanterna. Eu creio que é apenas um problema de mau contato.
Boa tarde Fernando, muito obrigado pela atenção, hoje levei meu carro há oficina, e realmente o prolema era o que você falou…acertou no alvo. havia um desgaste no plug do fio terra da lanterna, causando assim mau contato e gerando o tal problema, obrigado pela força , abraço !!
Volte sempre! Obrigado.
Obrigado pela atenção Fernando. Resposta na hora. Maravilha. Fiz o teste com tudo ligado mexendo nas emendas e nada de andadinha nos limpadores nem ventilacao nem esguicho, nem seta 🙁
Acho que vou soldar mas tenho medo, meu ferro de solda é muito forte.
Tem algo estranho que acontece que pode dar uma luz. O carro tem trava elétrica e. Quando eu aciono parece que o pulso de energia vem fraco pois a trava fecha e em seguida abre. Como se não tivesse tido força para travar os pinos. Alguma idéia?
Olá Diogo. Pode ser o módulo das travas com defeito. É o mais provável.No caso anterior vc tem que medir se está chegando corrente nos fusíveis pós-chave.
Grande Fernando. Aqui é o Diogo do Escort Zetec 97. Fiz uma lâmpada de teste e justo os fusíveis seta ré(26) e ventilação (20) não estão recebendo corrente.Sua suspeita estava certa. Engraçado que o fusível 24 responsável por limpadores e esguichos de água tá com corrente mas acaba parando junto quando os outros param.
Bom estamos no caminho certo. Agora o que eu faço? Abro aquela caixa onde ficam os fusíveis e procuro fio partido atrás da placa de fusiveis, ou é externo que devo mexer para descobrir pq não está chegando corrente?
Um abraço
Olá Diogo. Bom, como não chega corrente (com a chave ligada) o próximo passo é “jogar” uma corrente como teste e tirar a prova final. De fato é fio interrompido nesse setor da caixa. Confirmado o defeito existe um caminho mais fácil que é levar uma corrente pós-chave, de um fusível vizinho, até o lado correto dos fusíveis sem corrente. Creio que se vc fizer isso em apenas um deles o outro será energizado automaticamente.Mas o que é O LADO CORRETO DO FUSÍVEL? Simples. Jogue a tal corrente em um lado do fusível e experimente a seta ou outros. Funcionando, tire o fusível. Se a seta parar você acertou o lado do fusível.Se não parar é só inverter.Talvez o problema do limpador e esguicho seja outro. Abraços e sucesso!
Maravilha Fernando, funcionou tudo. Seta, limpador, esguicho, ventilação, ar condicionado. Fiz assim: Tirei o fusível 20 (ventilação) e Tirei o vizinho que tinha corrente (21) liguei um fio no pólo do 21 e a outra ponta num pólo do 20 e voltou tudo a funcionar. Até o problema da seta travar acesa parou, desde de que comprei o carro sofria com a seta travando ligada toda hora. Muito Obrigado mesmo.
Só queria saber agora como faço a ligação oficial. Já que tudo voltou a funcionar com o a corrente do fusível vizinho pelo fio fazendo a ponte.
Que bom Diogo! Para ficar um serviço completo você terá que fazer o mesmo na parte de trás dos fusíveis. Mas se for uma caixa complicada, fechada, a tal ponte funciona bem, embora o visual não seja lá estas coisas…Mas sempre faça o teste de LADO CORRETO do fusível, para que o fusível continue protegendo os circuitos.
Boa tarde!
Tenho um Ford KA 2011, e estou com problemas, as setas, o farol alto, os limpadores e o ar condicionado não estão funcionando. Há duas semanas havia parado tudo do mesmo jeito e do nada voltou a funcionar. Ontem parou tudo novamente, só funciona o pisca. Será a tal chave seta? Dizem que o Ford KA desse modelo costuma dar muito problema na parte elétrica. Isso é verdade?
Agradeço a atenção desde já!
Olá Cristiane. O Ford KA é um bom carro! Não se incomode com possíveis lendas sobre ele. Estranhamente o seu problema é muito parecido com o do Diogo, outro leitor do Blog que comentou neste mesmo post. No caso conseguimos descobrir e ele conseguiu consertar.Que tal dar uma lida nos posts? Creio que o seu caso é falta intermitente de energia nos acessórios que vc citou. Possivelmente uma única corrente de eletricidade, visto que todos estes circuitos costumam ser alimentados por uma energia que é acionada quando vc liga a chave do carro. Basicamente seria isso. Mantenha contato e obrigado por perguntar.
Olá Fernando, o problema foi resolvido. Era um simples relé. Um eletricista antigo tinha trocado na primeira vez que as setas pararam…e trocou mais 2 vezes depois, isso dentro de 1 mês. Resolvi levar em outro eletricista mais conhecido e o mesmo disse que os relés trocados não eram de qualidade e nem eram da voltagem correta (algo desse tipo), então trocou e até agora está tudo funcionando bem. Obrigada pela atenção!
Olá Cristiane. Que bom que foi um relé! Fácil e barato. Seu eletricista deve ter trocado um relé auxiliar que serve exatamente para alimentar de energia alguns componentes do carro como os que vc relatou. Ele funciona como ponte, uma ajuda no meio do caminho. Sua função é esquentar para proteger o resto do circuíto (é aí que está a diferença entre eles: na potência, na amperagem). Sucesso para você, e obrigado por participar do blog!
Boa Tarde Fernando, tenho um Voyage 2012 este fim de semana a chave da seta ficou para acionar para esquerda e para direita está funcionando porem não retorna, será que terei que trocar a chave ou é algum reparo ?
Olá Douglas.Veja bem, muito provável que sim, será um caso de troca. Mas já vi alguns terem conserto e eles são da mesma linha que o seu. Será então uma questão de como estragou.O retorno da seta é um mecanismo sujeito a quebras. Espero que não seja o caso. Obrigado por participar.
Bom dia Fernando ,dias atras vim aqui pedir sua ajuda referente a um problema na seta de meu corsa mod novo ,te comentei que fui ao um eletrecista de autos e ele pediu que eu troca se a chave de seta ,foi quando entrei no ML e comprei uma usada original funcionando;bom instalei a e o defeito persistiu ,ai vc leu e me respondeu que seria muito azar pegar uma outra chave com o mesmo defeito e que eu deveria procurar o defeito no chicote e outros componentes ou um eletrecista de confiança ,mas graças a Deus o defeito piorou a seta parou de falhar e deixou de piscar de vez ,mesmo quando eu acionava o pisca alerta ,mas notei que quando dava seta para um lado o som do rele batendo tinha o som diferente para o outro lado ,fui quando peguei o manual do carro e vi que o corsa trabalha com dois reles de seta ,achei onde eles ficavam e fiz o teste trocando os de lugar e ai vi o defeito mudar de lado ,agora só eu comprar essa peça que custa no maximo 20 reais e os problemas acabaram ,avisa a galera que o rele de seta do corsa mod novo (corsão) não fica na caixa eletrica grande de baixo do capo do lado direito onde a tampa é facil ser retirada ,ela fica antes dessa caixa ,em uma menor toda fechada com parafusos e da muito trabalho para abrir
Olá Jorge. De fato a GM lançou este conjunto de relés de setas, quase únicos no mercado, e eles podem realmente apresentar defeitos como o que vc relatou. Mas aproveite o preço e troque os dois (ou guarde um deles). O efeito cascata é muito comum nos automóveis de hoje. Abraços e obrigado por participar.
Olá, boa noite,
Possuo um Fiesta 95, e o mesmo não funciona a seta, quando a aciono para o lado esquerdo. Isso acontece quando as Lâmpadas do pisca dianteiro e traseiro estão encaixados no soquete, e ligados ao chicote, normalmente. O pisca lateral não funciona também, nessa condição, a luz indicadora no painel também não. Ouve-se o som do relê acionando normalmente. Porém, quando retiro a lâmpada do pisca dianteiro, a luz indicadora do painel pisca normalmente, bem como o pisca lateral. O pisca alerta funciona normalmente. O que pode ser?
Olá Diego. Seu caso parece ser sobrecarga no relé quando se dá seta para o lado esquerdo.Se tudo normaliza somente retirando a lâmpada dianteira, e não se repete tirando a luz traseira, é por ali que está sobrecarga.É um defeito de difícil diagnóstico por causa da distância. Mas me parece fácil de resolver pessoalmente com alguns testes. É o que chamamos de conserto de pesquisa até que o defeito fique evidente.Também pode ser um defeito na chave do pisca para o lado esquerdo. Verificar a potência das lâmpadas também pode ajudar.Que tal trocar as lâmpadas de lado? Retire as da direita e coloque no lado com defeito e vice versa. Observe se o defeito também vai mudar de de lugar.Não mudando, você pode descartar um problema nas lâmpadas.O defeito se repete quando aciona o alarme? Se repetir, a instalação do alarme deve ser revisada. Verifique também se mais alguma luz pisca quando vc retira a dianteira, além das setas. Talvez um farolete ou luz de freio. Algum serviço foi realizado recentemente na parte elétrica? Qual foi? Lanternagem, troca de lanternas? Há quanto tempo acontece este defeito? Algumas respostas podem ajudar muito.Fique a vontade para perguntar.
Olá Fernando,
Muito obrigado pelo retorno. Então, eu testei tudo: Lâmpadas, fusíveis, relê. O veiculo não possui alarme. Por desencargo, eu fui em um elétrico, hoje cedo, e o mesmo atestou que o problema estava na alavanca. Eu já havia chegado a essa conclusão também, inclusive por uma das possibilidades, que vc mesmo citou. Agora é encontrar uma bendita, para trocar todo conjunto, hehehehe. Abraço.
Olá Diego. Que bom que descobriu o defeito! É incrível como o comando de seta estraga mais para o lado esquerdo! E isso é comum para todos os carros.Penso, talvez, em um esforço mecânico mais intenso do motorista e por ser uma posição mais frágil, sujeita a joelhadas, etc. Obrigado por participar do blog e volte sempre. Abraços.
Ola amigo, cara gostei muito do seu blog e vi que você se dispõe a tentar ajudar a todos (poucos fazem isso) queria uma ajuda tenho um pálio edx 200 bati ele e a uns dias atrás, ate então tava tudo normal as setas mesmo apos a batida que foi frontal,só que ele não ta passando corente pra bomba de gasolina devido a um alarme que tenho (corta corrente botaozinho) tentei desligar o alarme , troquei um fusível que estava queimado lá na frente próximo a bateria, só que não pegou apos isso parei de mexer coloquei tudo de volta no lugar, só que a seta pro lado esquerdo agora ta piscando mais rápido do que o normal O resto ta tudo OK ! Me ajuda por favor
Olá Clayton. Vou te ajudar, e esta é a intenção real do blog. Muitas vezes a distância atrapalha, mas a experiência do dia a dia ajuda muito.Vamos por partes. Quanto ao alarme parece ser um antifurto e ele realmente pode cortar a corrente da bomba. Mas todos eles tem um recurso de emergência para o caso de pane. Procure o módulo do alarme e perto dele deve ter um porta fusível duplo. Se for o caso basta trocar o fusível de lugar.No caso da seta piscar mais rápido é um problema simples. Uma das lâmpadas não está piscando (por isso pisca rápido) o motivo pode ser dois. Ou ela está queimada, o que é o mais provável, ou não chega corrente no soquete, No seu caso esta última possibilidade pode acontecer por causa da batida. Talvez seja até um fio solto na seta dianteira por causa do ocorrido. Veja isso e fique a vontade para perguntar.
Olá Fernando!
Parabéns pela iniciativa.
Sabe me dizer onde fica posicionado o Rele do pisca/seta do Gol G5?
Obrigado
Olá Vinícius. O relé de seta do gol G5 é, na maioria desses modelos e com raras exceções, um comando único com várias funções para o carro. Entre elas encontramos o relé da ventoinha e o relé de seta.Ele fica localizado em cima da caixa de fusível a esquerda do motorista, no painel.Quando ocorrem defeitos dentro deste comando a solução é trocá-lo como uma peça única que é. Alguns eletricistas conseguem mudar o sistema instalando um relé de seta externo a pedidos do dono do carro por causa do preço desta peça. Espero ter ajudado.Também leia o link abaixo. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/08/onde-fica-rele-de-seta-do-gol-g5/
Ola Fernando tenho um corsa 2002 do modelo (joy-maxx), e ele não esta dando seta do lado esquerdo, quando ligo o alarme as 4 lâmpadas agente normal mas quando ligo o alerta ela acento so o lado direito e quando ligo a seta do lado esquerdo ela pisca rapidamente no painel mas não agente as lâmpadas, e a chave de seta quando acionada em movimento ela não volta sozinha não. Já levei em três eletricistas e eles não deram cp ta de arrumar não, apenas um disse que era uma placa chamada BC. Pode me ajudar?
Olá LIu. Seu carro está com sintomas de relé de seta queimado. O fato é que alguns Corsas, tipo “Corsão” saíram com dois relés de seta. Eles costumam ficar em uma caixa perto do motor do limpador de para-brisa. Procure o eletricista e relate este fato. Para testar bastar trocar os relés de lugar e ver se o defeito também inverte. Se for o caso, eu recomendo a troca dos dois, pois se um queimou, o outro está para queimar.Quanto ao alarme ele pisca por conta própria as 4 setas. E o fato da seta não retornar pode ter quebrado o mecanismo e pode envolver a troca da peça (comando). Espero ter ajudado!
Boa tarde Fernando!!!
Seguinte tenho um sandero, a seta esquerda parou de funcionar, olhei os fusíveis e não esta queimado, o a lampada e também não esta queimada da pra ver sem mesmo tirar o mesmo do farol. Ontem deixei o carro ligado em meia chave e a seta ligada direto ( a seta pisca rápido, dando sinal que ela esta queimada) do nada voltou a pegar, hoje já não esta funcionando. O que pode ser? Já fiz o teste do pisca alerta e não esta funcionando também.
Olá Walisson.O problema do seu carro parece ser mau contato da lâmpada no seu soquete.Tente o seguinte: ligue a chave até acender o painel e dê seta para o lado com defeito. Em seguida mexa em uma das lâmpadas e verifique se volta a piscar. Se ela somente ameaçar piscar, então vc descobriu o defeito.Repita o teste na outra lâmpada.
muito obrigado era isso mesmo, mal contato. desmontei a lampada verifiquei e montei tudo certinho e voltou a funcionar. Parabéns pelo site!!!
Obrigado e volte sempre.
Boa Tarde!
Tenho um Idea Adventure 2011/2012 e apareceu um problema de uma hora pra outra nas setas e no pisca alerta, pois, os mesmos não funcionam quando acionados, já fiz os testes dos fusíveis, todos estão bons, curioso que, quando acionado os travas, tanto para abri, quanto para fechar, as luzes das setas funcionam todas, ouvi dizer que se o problema for no RELÊ, será complicado um mecânico mecher sem ser um da autorizada da fiat, sem contar o custo que eles vão cobrar, por causa do air bag que fica próximo ao comando de seta. Isso procede? Teria algo mais simples de se fazer? O mesmo relê paras as setas, é o mesmo do pisca alerta?
Desde já agradeço!
Olá Thiago. O sistema de setas e alerta são parentes. Mas não são irmãos, eu diria que são primos em primeiro grau.Por que? Simples. A seta precisa, de certa maneira, do alerta para funcionar. A corrente da seta passa primeiro no alerta. Tanto o alerta como a seta tem apenas um relé, mas tem dois fusíveis bem distintos. O alerta funciona com a chave do carro desligada, mas a seta precisa da mesma ligada. Você já deve ter percebido isto. Então, temos uma lógica no seu problema: a única peça que aciona os dois é o relé. Lembrando que o alarme aciona as lâmpadas através de um relé externo (o que explica vc acionar a trava e ele piscar). Mas de fato o Airbag dificulta o serviço e pode encarecer a mão de obra.Mas a boa notícia é que um eletricista habilidoso pode conseguir trocar o relé sem retirar o volante.Outra tentativa antes de tentar a troca do relé, é fazer o teste da tecla do alerta. Ligue a chave do carro até acender as luzes do painel. Dê seta para um lado qualquer e em seguida mexa a tecla do alerta para os lados e apertando sem acionar. Se a seta piscar ou ameaçar piscar, você descobriu o defeito: a tecla está com mau contato. Abraços e sucesso.
Boa tarde, tenho um Voyage 2012 e foi derramado cerveja no botão do pisca alerta e as vezes ele liga e não liga, o que pode ser?
Olá Tiago. Sim, parece que o local ainda está úmido. Compre um limpa contato em spray e aplique em cima da tecla. Espere uns minutos e veja se normalizou. Mas não force a tecla. Ela é frágil e pode exigir substituição.
Fernando o meu Voyage é um 2012 a tecla fica ao em cima do rádio e ela é retangulas e não no volante, e tbm não tem o Airbeg.
E as vezes as setas ligavam e outra hora não ligava, parecia um mal contato ou estava com umidade.
Alguém conhece algum eletricista especialista em Fiat, pelo Rio de Janeiro?
oi gostei de forum e estou com um problema eu tenho um palio 2007 quanndo ligo a seta para um lado ou outro acende as luzes de seta internas umas 4 vezes e desarmam o que poderia ser ? desde ja agradeço !
Olá Helio. Pode ser relé de seta fraco. Quando você liga a seta sobrecarrega o relé que esquenta e desarma.Para confirmar o problema ligue o pisca alerta e observe se acontece o mesmo defeito. Este relé é azul e fica na coluna de direção. Se retirar as capas naquele local ele é de fácil visibilidade. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-sacar-o-volante-do-palio-e-do-uno/
poxa cade a minha resposta srsrsr
poxa obrigado pela dica abraços !
Parabéns pelo site. Tenho um Uno EP 96 que o farol fica ligado quando na posição desligado. Se eu mexer na chave de seta ele desliga, então me parece que seja ela mesma o problema. Você teria algum passo a passo para a troca de todo o comando da chave de seta? Estava pensando em comprar a peça e eu mesmo efetuar a troca. Tenho as ferramentas e a coragem…hehe
Abraço!
Olá Luis. Obrigado pelo elogio! De fato seu comando está estragado. Trocá-lo tem uma lógica que vai aparecendo durante a desmontagem. O principal é estudar a peça, seus encaixes e possíveis dúvidas. Depois que você retirar o volante e a capa que envolve tudo, vai perceber que o serviço fica mais fácil. Observe também como o comando fica fixado em seu lugar ou o que o prende por ali. Tenha em mãos as ferramentas apropriadas que podem ser: uma chave de fenda média, uma chave Philips (estrela) média, um canhão de 8mm,(todas essas servem para retirar as capas) um cachimbo e seus acessórios para soltar e retirar o volante. (cachimbo de 22 a 24mm conforme o modelo do seu Uno) e talvez um alen 6. Preste atenção as tomadas e seus lugares no comando velho.(trabalhe sempre com a chave do carro desligada) Para colocar a peça nova siga o caminho inverso que fez para retirar a velha. Abraços e sucesso no serviço. Qualquer dúvida pode perguntar.
Olá amigo! Tenho um pergunta. Tenho um pálio modelo g3 2010, o painel dele parou de funcionar não marca km nem combustível e as setas parou de funcionar também ,mas farol funciona normalmente! Pode me dar uma dica do que possa ser?
Olá Jean. Tenha certeza que nada mais funciona no painel. Em seguida verifique os fusíveis. Este é o primeiro passo.(veja no manual qual fusível protege o painel de instrumentos) Quanto as setas, ligue o pisca alerta e veja se ele funciona normalmente.Se funcionar está descartado defeito no relé. Experimente balançar a tecla do alerta com a seta acionada para qualquer lado e observe se ela volta a piscar. Se isso acontecer, então o problema é na tecla do alerta.Você também deve verificar o fusível das setas.
Olá Fernando,
Aquié o Diogo do escort que vc ajudou a achar o problema do positivo pós chave, fiz aquela ponte e voltou a funcionar seta limpador vent. Etc e estou muito grato pela ajuda. . Bom hoje apareceu um problema novo. Quando cheguei em casa fui virar a chave para desligar o carro e o motor continuou funcionando. Mesmo tirando a chave. Engatei a primeira e Tirei o pé da embreagem pra ele morrer se não ia ficar ligado pra sempre. Mesmo desligado”na marra” e tirando a chave o painel fica como se a chave estivesse na posição 2.Sabe o que pode estar acontecendo? Já desmonte o comutador e limpei contatos e mesmo desligando do cilindro da chave e dando a partida direto nele o motor liga mas não desliga.
Agradeço desde já a ajuda.
Olá Fernando,
Lembra do meu Escort escort que vc ajudou a achar o problema do positivo pós chave? Fiz aquela ponte e voltou a funcionar seta limpador vent. Etc e estou muito grato pela ajuda. . Bom hoje apareceu um problema novo. Quando cheguei em casa fui virar a chave para desligar o carro e o motor continuou funcionando. Mesmo tirando a chave. Engatei a primeira e Tirei o pé da embreagem pra ele morrer se não ia ficar ligado pra sempre. Mesmo desligado”na marra” e tirando a chave o painel fica como se a chave estivesse na posição 2.Sabe o que pode estar acontecendo? Já desmonte o comutador e limpei contatos e mesmo desligando do cilindro da chave e dando a partida direto nele o motor liga mas não desliga.
Agradeço desde já a ajuda.
Olá Diogo. Pode ser que a fiação energizou novamente alimentando o pós chave da ignição. Faça o seguinte: desligue a ponte quando acontecer o que vc narrou e veja se normaliza. Pode ser também um efeito cascata. Faça isso e retorne para que continuemos o ” tratamento” do seu carro…..
ola,tenho um chevette e quando dou pisca para a esquerda aparece no painel mas n funciona as lampadas e o direito funciona oq pode ser
ola,tenho um chevette e quando dou pisca para a esquerda acende no painel mas as lampadas nao acendem e o direito funciona oque pode ser
Olá Wesley. Pode ser duas coisas: ou as duas lâmpadas estão queimadas ou pode ter desconectado o fio no pé do comando. Neste caso será necessário acesso a fiação debaixo do painel. O que pode causar isso? Instalação de alarme, pisca alerta com defeito, ou somente defeito na fiação. Estão descartados: fusíveis queimados e defeito em relé de seta. Abraços e fique a vontade para perguntar mais.
Prezado Fernando, primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo blog.
Tenho uma Doblò que está com problemas apenas no primeiro estágio do limpador de parabrisas. Em raríssimas ocasiões ele funciona de primeira. Na grande maioria das vezes preciso movimentar a alavanca alucinadamente entre todos os estágios por várias vezes até que o limpador é acionado.
Uma vez acionado ele funciona sem problema algum nos estágios 2 e 3, já no primeiro estágio, ele funciona por um tempo bem curto e depois para. É possível ouvir um estalo um pouco diferente do rele em relação ao funcionamento normal.
Em situações de chuva fraca, o estágio 2 é exagerado, logo, preciso ficar alternando entre o nível 1 e 2 para não parar por completo.
Este mesmo problema ocorreu com meu carro anterior (um Siena) e meu eletricista de confiança me fez trocar todo o comando, razão pela qual estou evitando levar o carro até ele para verificar.
Pergunta: Poderia ser algum rele de fácil substituição?
Olá Valmir. Agradecemos os elogios.Você não diz qual é o ano da Doblô. Mas sabemos que a Fiat trabalha com temporizadores de limpadores acoplados no motor. E é exatamente esta peça que controla as velocidades do limpador.Pode ser o comando? sim pode. Mas aqui em nossa oficina a maioria dos casos é nesse temporizador. Se for o caso (e o seu eletricista vai saber) existem duas possibilidades: ou troca-se todo o motor, ou troca-se o temporizador. Aqui em Minas conseguimos a segunda hipótese.Abraços e mantenha contato!
Boa tarde!
Tenho um fusca 83, e ela não da seta para o lado esquerdo e quando aciono o alarme, ele pisca as 4 lampadas normalmente. a seta pra o lado direito funciona normal, mas o pisca alerta só acende do lado direito tbm, igual a seta. ou seja, não consigo de nenhum jeito dar seta para a esquerda!!
As lampadas são todas novas. O que pode ser??
Valeu!
Olá Matheus. Veja bem. Se as setas acionam com o alarme do carro então as lâmpadas estão ok. Creio que seu problema é a desconexão do fio que alimenta a seta esquerda. Ele fica dentro do porta malas e é de cor preta com listras verdes.Abra o capô do seu Fusca e procure por uma tomada de plástico cor cinza com uma entrada e duas saídas. Provavelmente a entrada estará solta ou com mau contato. Abraços.
Meu carro (Palio ELX 2010) está com um problema na seta da direita. Quando aciono ela com o carro parado, algumas vezes ela não funciona ou pisca mais devagar que o normal. O pisca alerta não está funcionando de jeito nenhum e a seta da esquerda está funcionando normal. Obs: Quando o carro está em movimento, a seta funciona normalmente.
Olá Adrielle. O primeiro teste que vc deve fazer é o da tecla do alarme. Ligue a seta para a esquerda e mexa ligeiramente na tecla do alarme observando se normaliza. Outro teste seria vc ligar o carro e quando a seta esquerda funcionar observar se outras luzes estão piscando junto com a seta. Para isso, ao mesmo tempo, pise no freio, ligue a lanterna e peça para alguém observar a lanterna traseira. Pode ser falta de aterramento neste local sobrecarregando o circuito.De qualquer maneira não é um serviço difícil ou caro. Obrigado por perguntar.
Adorei ler os testes que devem ser feitos.
Parabéns pelo site!
Mas tenho uma dúvida do que pode ter acontecido comigo, a seta direita não estava funcionando, quando eu a acionava, ela piscava dentro do painel desenfreadamente e o som que emite (teck, teck) estava sem compasso e todos os faróis de seta de frente e trás não estavam funcionando.
Qual seria o diagnóstico neste caso?
Obs.; Durante um bom tempo de percurso até o meu trabalho ela estava da maneira que citei acima, fiquei insistindo com ela ativada para o lado direito por um tempo e voltou a funcionar.
Modelo carro: Pegeout 206 – Ano 2007 Mod: 2008
Agradeço a ajuda.
Olá Ruy. Seu carro tem um central multifunção por onde ficam os relés de setas. Sim, existem dois deles dentro desta central. A solução é procurar um eletricista que consiga trocar este relé, (aliás troque os dois) que é soldado e não encaixado. Esta seria a solução mais barata. Outra possibilidade é troca de toda a central. Abraços.
Fernando, fiz alguns teste hoje no horário do almoço.
Liguei o pisca, dei setas, ativei as travas e desative parecia estar tudo ok.
Vamos ver no percurso de volta se terei algum problema ou outro dia, caso contrário vou procurar um eletricista mesmo.
Obrigado!!
Parabéns pelo blog amigo !!! Estou com um problema meio esquisito.. Tenho um astra e a seta do lado direito às vezes funciona, às vezes não.. Quando ela não funciona, o alerta tbm para.. Ela chega a dar um estalo quando armada, e só… Aí do nada, ela volta a funcionar.. Troquei os relés da seta da esquerda para a direita, e o problema persistiu.. O que será que pode ser?? Algum problema no chicote das lâmpadas?? Ou no comando de seta?? Obrigado desde já pela atenção e mais uma vez, parabéns !!!
Olá Rodrigo. Obrigado pelas palavras sobre o blog. No seu caso se fez as trocas dos relés é mais provável que seja um mau contato na tecla do alerta. Mexa levemente na tecla quando o defeito aparecer e observe se normaliza. Faça este teste e dê retorno. Abracs.
Olá acabei de compra um uno 1999 e gostaria de saber quais e o que significa cada uma das luzes do painel
Olá Laércio. Obrigado por perguntar. O link abaixo pode te ajudar. Mas em caso de dúvida sobre alguma luz e seu simbolo pode fazer uma pergunta específica. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/09/algumas-luzes-de-painel-e-seus-significados/
Boa noite fernando,tenho um peugeot 206 2002 1.0 16 v,a seta para a esquerda nao para,coloco ela no meio ou coloco para a direita e ela volta a piscar para a esquerda com qualquer trepidação .como posso resolver esse problema,só essa seta esta com problema no controle.
P.s.: hoje apliquei sem desmontar o limpa contatos,nao tem problema?
Obrigado.
Olá Ricardo. Não, não tem problema aplicar o limpa contato. A aplicação vai apenas ser um pouco ineficiente. Quanto ao comando se ele apresenta problema com trepidação, pode significar que algo está quebrado dentro dele. Seria necessário confirmar com um eletricista. Neste caso o conserto será a troca do comando. Outra possibilidade: alguns modelos do 206 saíram com uma central multifunções onde ficam os relés de seta. Ela pode estar disparando a seta para a esquerda por qualquer leve motivo, como um mau contato em suas tomadas. Em breve lançaremos um vídeo nosso sobre esta central. Este vídeo no link abaixo passa algumas informações, embora não iluminaram a filmagem…. Abraços.
https://www.youtube.com/watch?v=gKbUseiqldg
bom dia fernando ,tenho um escort zetec 97, e a luz alta sempre acende ao dar seta ao mexer na alavanca . obrigado
Olá Luiz. Este defeito é típico de comando quebrado por dentro. Talvez a solução seja a troca da peça. Veja com um eletricista se existe a possibilidade de conserto e compare com o preço de uma peça nova. Abraços.
Boa noite sr Fernando, estou com o meu celta queimando fusivel. o painel apaga a seta para e o velocimetro para, coloco outro fusivel e uns dois dias depois queima de novo. o que pode ser ?
Olá André. Um dos acessórios que este fusível protege está em curto. Primeiro veja o numero dele ou a posição dele e o localize no manual do carro.(talvez seja o 17) Ali você vai encontrar uma pequena lista.Mas um primeiro teste seria Vc perceber se o fusível queima quando liga a seta ou se ele queima aleatoriamente. Deixe a caixa de fusível sem tampa para ouvir o estalo do fusível. Se queimar com a seta o problema é intermitente e em uma das bases das Lâmpadas. Caso contrário, e o que acho mais provável, pode ser o sensor do velocímetro em curto.Será que algum serviço mecânico foi feito por ali recentemente? Talvez um fio possa ter sido esmagado. Você pode soltar ele da caixa e andar com um fusível novo e ver se o problema acaba. Não é muito difícil retirar este sensor. Abraços.
Bom dia !
Tenho um Ford Focus 2007 e de repente surgiu um problema,não estou conseguindo acionar o farol baixo que fica no comando de seta,eu aciono a alavanca e nada só fica no farol alto,as setas funcionam normalmente,com o farol desligado, consigo lampejar o farol alto normalmente,pode ser o comando ? Será que consigo reparar esse problema ?
Desde já obrigado !
Welyton
OLá Welyton. O primeiro teste é retirar uma das lâmpadas que não acende e verificar se está queimada.É cada vez mais comum duas lâmpadas de farol baixo queimarem ao mesmo tempo ou em intervalos curtos.
As setas dos retrovisores de meu gol g6 pararam de funcionar hoje. Todas as outras lâmpadas estão ok, só elas não ligam, o que posso fazer?
Olá Luciano. Se não houve um serviço recente nos retrovisores, ou na porta, onde algo pode ter desligado, então basta verificar as lâmpadas.
Peguei o carro a 2 meses, ele é usado. 2013/14. As lâmpadas do farolete queimaram a pouco tempo, espero que seja a mesma coisa! De qualquer forma obrigado pela atenção!
Olá! Eu tenho um Palio Fire 2012 e quando ligo a seta do lado direito ele faz um barulho rápido e a seta da frente não funciona. Esporadicamente, o barulho fica na velocidade normal, e por consequência, a seta também. A seta traseira funciona normalmente, já a minha luz de freio traseira do lado esquerdo parou de funcionar.
O que poderia ser?
Olá Priscila. Seu problema é bem simples. Quanto a seta é mau contato no soquete da lâmpada direita dianteira. Basta tirar e limpar os contatos.Este é um defeito muito comum do modelo Palio. Aproveite e também troque a lâmpada. Quanto a luz de freio, ela está queimada. Basta trocá-la.Os dois serviços, normalmente, não são caros. Obrigado por participar.
Ola!!! Fernando meu caro, o meu celta 2010, tanto o pisca alerta quantos as setas param de funcionar, ou seja, as lâmpadas não acendem nem o sinal sonoro no painel
Olá Reginaldo. Primeiro faça o teste da tecla do alerta mexendo nela com uma das setas acionadas e chave do carro ligada. Se nada acontecer. então muito provavelmente é relé de seta queimado.Fusíveis? Sim, pode ser, mas teriam que ser dois fusíveis queimados (seta e alerta são fusíveis separados), o que é mais difícil de acontecer. Abraços e volte sempre.
muito obrigado Fernando, realmente era um simples fusível, já consertei o defeito…valeu
Boa tarde, Sr Fernando. Tenho um palio 2000 e está acontecendo o seguinte defeito: Qdo armo a seta p/ a esquerda, a lâmpada pisca rápido e ao pisar no freio acende tambem a luz de seta do lado esquerdo. Gostaria de uma orientação com relação a estas panes. Grato pela atenção.
Olá Albertasse. A seta piscando rápido significa que uma lâmpada não está piscando corretamente ou está queimada. Como vc relata outro problema ao pisar no freio, eu acredito que seja falta de aterramento na lanterna traseira esquerda. Retire a tomada da lanterna e verifique se algum terminal dela está chamuscado.Alguns eletricistas conseguem consertar este defeito sem trocar a tomada. Abraços e obrigado por participar do blog.
Amigo tenho un sportage 2011/12 e quando ligo o comando do limoador traseiro o comando do limpador aquece e começa a sair fumaça, mas não afetou nenhuma função do conando de seta e fo limpador. . O que pode ser?
Olá Ricardo. Provavelmente está ocorrendo um curto no sistema. O mais fácil de verificar é a fiação que fica entre o carro e a porta traseira. Por ali existem fios que podem se dobrar e entrar em curto. Também pode ser motor pesado ou chave em curto.Mas não é um serviço difícil. Um bom eletricista resolve rapidamente. O conselho maior é: você deve mandar verificar o problema. Abraços.
Tenho um fiesta 2003 e deu problema na luz do painel velocimetro, sinaleiras dianteiras e traseiras , pisca e luz do painel ar, após assistir os videos, desmontei a chave inteira, muito fácil, so prestar atenção, observei um fio quebrado verde e amarelo, simplesmente soldei e fechei a chave, funcionou 100%, valeu galera, qualquer duvida estamos aí…
Boa dica Luis! Obrigado por participar.
boa noite tenho um palio 2000/2001 fui sair com ele e ele parou de fucionar seta e alerta pos escuto o rele armando mais rapido mais nao fuiciona nada o que poderia ser
Olá Enivaldo. Pode ser uma mau contato na tecla do alarme. Mexa nela e observe se algo mudou.
Bom dia! Muito bom o seu blog, sempre acompanho. Estou com um problema diferente de todos que relataram. Tenho uma hilux 2014, não está funcionando a luz baixa qdo aciono a alavanca para luz baixa fica a luz alta direta acionada, este problema começou recentemente durante viagens qdo acionava a luz alta as vezes eu tentava voltar p luz baixa nao funcionava tinha q ficar acionando umas 10 vezes a alavanca para voltar p luz baixa, agora nao volta de jeito nenhum eu giro a luz baixa mas liga so a alta eu tento varias vezes jogar a alavanca luz alta p desligar a luz alta mas nao desliga. O que pode ser?
Olá Saulo.Se o comando estiver endurecido talvez a alavanca tenha quebrado na posição de farol alto. Vai ser necessário retirá-la para confirmar.É um defeito comum em qualquer carro porque é uma alavanca de uso constante.Talvez seja necessário trocá-la. Mas existe a possibilidade de ter um relé no meio do caminho, então vale a pena começar por aí. Obrigado por participar do blog.
A seta do meu carro falhou. Quando eu aciono a alavanca, ela não acende nem no painel. Mas o pisca alerta funciona e, algumas vezes, a seta volta a funcionar.
Olá Lucas. Experimente isso: acione a seta para qualquer lado com a chave do carro ligada. Em seguida mexa, sem acionar, na tecla vermelha do pisca alerta. Se a seta ameaçar piscar ou piscar, então o defeito é na tecla do alerta.
Esse teste deu certo. Nesse cas, a única solução é troca do commando mesmo né?
A melhor solução é a troca do comando, pois tudo será novo. Mas alguns eletricistas trocam apenas a tecla do alerta. Compare os preços dos dois serviços e decida qual é a melhor opção. Aqui em BH a troca total, com peça nova, seria em torno de 250,00. (linha Fiat)
Ola, bom dia a todos:
Tenho um SIENA 2010 FIRE e sem nenhum motivo as luzes internas(teto) pararam de funcionar. Poderiam me orientar se posso resolver sem ir na oficina.
Desde ja agradeço,
Antonio Matos
Olá Antonio. Observe se o acendedor de cigarro tb parou. Se for sim, então o fusível está queimado. Normalmente o fusível da luz de teto tb é do acendedor e o uso de GPS e carregadores costumam queimar este fusível.Mas se não encontrar fusível queimado, então pode ser lâmpada queimada.
Gol g3 2005, a bateria descarregou, , eu dei carga nela, o alrme não funciona mais, as setas funcionam normal mas quando ligo os farois elas não funcionam, troquei todos fuziveis, e o rele de seta, o que pode ser,,,,obrigado.
Olá Marcos.Se o alarme for o pisca alerta pode ser a tecla dele. Verifique se algum fio no negativo da bateria ficou desligado ou solto. Também observe se isto acontece com o carro ligado. Embora a distância atrapalhe me parece ser um problema simples.
Tenho um uno 94 ele n ta funcionando nada n e fusil nem luz de painel nada … Oq será ?
Olá Jean. Se o problema for na seta pode ser relé ou defeito no pisca alerta. Verifique se a tecla do pisca está com mau contato mexendo nela com a seta ligada.
alguém já trocou a lampada do pisca (esquerdo) da FIAT strada adventure 2011>?
Olá Luis. Ela é encaixada na ponta do farol perto do para-lamas. Basta localizá-la visualmente na frente do farol. O acesso pode ser mais difícil, mas com jeito vc consegue. É preciso girar o soquete por trás. Mas lembrando que em muitos casos deste modelo é apenas mau contato. Então eu sugiro que vc mexa no soquete com o pisca alerta ligado. Talvez ela volte a piscar. Abraços.
Boa Tarde, tenho um UNO VIVACE 2014 e ao acionar a alavanca das setas, as mesmas não acendem nem aparece no painel…fiz o teste citado acima e o pista alerta funciona normalmente…o que pode ser??
OLá Saulo. Você tentou o teste da tecla? Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Em seguida mexa na tecla do alerta sem acioná-lo. Repare se a seta pisca ou ameace piscar. Se isso acontecer será defeito na tecla. Outra possibilidade é fusível de seta queimado. Já o relé é o mesmo do alerta, o que descarta defeito nele.
o meu carro estava com este problema de quando eu pisava no freio a seta desligava !
O problema estava na lampada de freio quando eu troquei a lampada de freio do lado direito a seta voltou a funcionar
Boa Noite Fernando…fiz o teste da tecla como sugeriu e a seta acendeu…a tecla deve ser substituída ou da para consertar.
Se a tecla for na coluna de direção, então existe alguma chance de conserto. Mas compare os preços de uma peça nova ( o comando inteiro) com o reparo de tecla. Se a tecla for no painel, então tente limpar suas bordas. Não dando resultado a solução é a troca.
ola amigo bom dia , tenho um palio elx 08 e o botao do pisca alerta parece q quebrou nao trava o alerta pisca sem parar travei ele com 2 palitos de picole ele parou de piscar e as setas continuam funcionando normalmente sera q terei de trocar todo o kit ou tem como trocar so este botao do pisca alerta ? desde ja agradeço a atençao
Olá Juscelino. Alguns eletricistas costumam trocar esta peça. No mercado livre mesmo ela é encontrada. Mas é preciso avaliar os custos, pois se a diferença do serviço e peça for pequena, então é melhor trocar o conjunto todo.Tudo ficará novo. Aqui em Bh a troca do comando inteiro, com peça original, fica em torno de 250 a 300 reais. Abraços e obrigado por participar do blog.
Boa tarde,tenho um fusca 1974 e ontem à noite do nada minha seta pro lado esquerdo parou de funcionar,liguei o pisca alerta e também só funcionou o lado direito,o que pode ser? Já verifiquei os fusíveis,os terminais estão todos presos e o aterramento também está ok
Olá Alberto. Verifique se a tomada das luzes do lado direito soltou o fio principal.É uma tomada de uma entrada e duas saídas. O fio da entrada costuma desencaixar. Ele deve ser preto com listra brancas e fica no porta malas abaixo da caixa de fusíveis.
Bom dia Fernando e parabéns pelo trabalho! esta ajudando muita gente; bom meu uno 2008 tá apagando a seta do lado direito quando piso no freio! quando tiro o pé volta ao normal , semana passada isolei alguns fios que sai das portas que estava quebrando mais não mudei nenhum só isolei ,você pode me ajudar .abraços
Olá Rubens. Obrigado pelas palavras.Veja bem: o seu problema parece ser no aterramento entre a tomada e a placa de lâmpadas.(efeito fantasma) Peça para alguém pisar no freio com a seta ligada e observe se tudo parece piscar junto. Por aqui eu tento limpar os contatos ou passo um fio por fora (fio preto da tomada). A outra solução seria a troca da placa e da tomada que vem com fios novos. Isso acontece porque existe apenas um aterramento para todas as lâmpadas da lanterna.Espero ter ajudado. Aliás leia esta matéria publicadaontem:https://www.maosaoauto.com.br/2015/10/setas-aterramento-luz-de-freio-defeitos-comuns/ Abraços.
Bom dia,
Tenho um Prisma 2010, fiz uma troca de lâmpadas, porém colocamos uma potência incorreta 21 w ao invés de 5 w, após isso houve a queima do fusível correspondente a seta posição 17 (10 A) e referente ao pisca alerta posição 7 (10 A), realizei a troca da lâmpada e dos fusíveis, porém voltaram a queimar. Desconfio que o circuito interno entrou em curto. Pode me ajudar?
Olá Felipe. O primeiro passo é verificar se o soquete ficou danificado com a lampada de 21 W. Também verifique os fios da tomada. Feito isso, e tudo está normal, retire as lâmpadas e acione a seta verificando se o fusível vai queimar de novo. Este modelo pode ter dois relés de seta e eles podem ter entrado em curto.Não insista muito na troca dos fusíveis. Não conseguindo descobrir o problema o melhor é procurar um eletricista para evitar danos maiores.
Muito obrigado. Vou realizar os testes e torcer para ser o menos oneroso.
Levei a uma oficina que fez um “gato”, apenas trocou o fusível por um de 15 A, percebi após e questionei, sabendo do risco envolvido, visto que a sobrecarga (curto-circuito) passaria sem impendimento, o “gato” durou de segunda até quarta feira, não realizei o teste sem as lâmpadas, mas verifiquei soquete, fios e contatos nenhum dano, o relé apresentou sonoridade diferente então realizei a troca, recoloquei os fusíveis de 10 A e funcionou durante 40 km, quando queimou novamente, primeiro queima o fusível de seta depois o do pisca alerta. Obs: Ocorre a queima dos fusíveis apenas em funcionamento e movimento do carro.
Ola Felipe. Fica evidente o dano em algum fio das setas. Talvez um fio tenha colado no outro. Coloque um fusível mais fraco e Repare para qual lado da seta ele queima. Percebendo qual lado já eliminamos o outro. O fato de queimar com o carro em movimento é uma dica de curto intermitente.
Queima quando a seta é para esquerda. Ao citar a intermitência refere-se que os fios soltam-se em algum momento e quando unem-se, queimam novamente correto?
Exatamente. Já aconteceu isso por aqui. O carro roda no asfalto e depois pega um calçamento ou uma lombada e o curto acontece.
Muito obrigado! Após troca do fusível, realizei a separação dos fios, não apresentavam danos característicos, porém após a conduta não houve mais defeito.
Boa tarde Fernando. Como você sugeriu era mesmo no aterramento lanterna direita, retirei ela e constatei que o plugue não estava fazendo contato com o terra foi só dá uma apertada e a seta voltou ao normal, muito obrigado foi muito valiosa sua dica abraço e sucesso.
Boa tarde.
Tenho um Palio 03/03 fire 8v, quando aciono as setas ou o alerta, com exceção da dianteira direita todas funcionam, porém essa seta está acendendo na luz de posição ou farolete, chamen como preferirem. Então eu retirei o soquete do farol e fiz os testes e percebi que a voltagem no fio da luz de posição ou farolete estava variando não mais de 12v e fui verificar no outro soquete do farol esquerdo e percebi que não estava apresentando a mesma coisa. Onde devo verificar para corrigir esse problema ?
Desde já agradeço.
Olá Paulo. Precisamos saber mais do seu carro. Sofreu alguma batida ou teve algum serviço feito recentemente no farol direito? Pode ser ligação errada dentro do farol; falta de aterramento, mas neste caso teria outro efeito como faroletes piscando junto com a seta. Se a seta acende e apaga com o acionamento do farolete, e ela acende forte, então é mistura de corrente, fios trocados.Abraços e dê retorno.
Boa noite! tenho um celta 2005 começou apresentar problema no velocímetro logo em seguida deu problema nas setas que pararam de funcionar, o pisca alerta funciona normalmente ja as setas nada oque pode ser? desde já agradecido …
Olá Nelson. Tente o teste da tecla do pisca. Ligue a chave do carro e acione a seta para um lado qualquer. Em seguida mexa levemente na tecla do alerta e repare se a seta volta a piscar. Um dos maiores defeito de setas é na tecla do alarme. Abraços.
Verifique se o fusível das setas está queimado.
Boa noite!! tenho um celta 2005 e começou apresentar problema nas setas, o pisca funciona mais as setas não oque pode ser? desde já agradecido..
Bom dia Fernando, desde o início agradeço a atenção. Fernando, tenho um spaice fox sportline ano 2009 primeiramente começou com um problema no alarme em que não aciona através dos comandos da chave e não consegui resolver em nenhum lugar da minha cidade, moro no interior do MT. Agora o novo problema no sistema de seta, para o lado esquerdo funciona normalmente, o pisca alerta funciona normalmente porém quando aciono para o lado direito a mesma não funciona e faz um barulho no painel, o que pode ser?
Mais uma vez obrigado e parabéns pela iniciativa em compartilhar seus conhecimentos com pessoas como nos leigas neste assunto isso nos ajuda a nos mantém informado quando procuramos um profissional. Obrigado e parabéns.
Olá Eder. Se vc não resolveu o problema do alarme pode ser que ele esteja influenciando a seta da direita, visto que um alarme “intercepta”os fios da seta. Também verifique se todas as lâmpadas realmente piscam com o alerta. Outra opção seria defeito no comando de seta.Estas seriam as opções mais óbvias.Abraços.
Boa tarde, hoje minha seta esquerda estava funcionando só quando ela queria, porém descobri que quando piso no pedal do freio ela falha, quando solto o freio ela funciona…tenho um Palio 99.
Que maluquice é essa?
Olá Isac. Seu problema é aterramento ruim na lanterna traseira ou nas duas.Tente limpar o fio Preto na tomada que vai atrás das lanternas traseiras. Leia o post sobre “aterramento e efeito fantasmas”
bom dia tenho um fiat uno 96 ie, meu pisca alerta nao para de piscar o que pode ser?
Olá Felipe.Pode ser problema na tecla do pisca alerta ou também algum defeito no alarme do carro. Tente o seguinte: perto da chave do carro tem uma tecla preta. Gire a chave para trás apertando esta tecla ao mesmo tempo.Verifique se vai parar o problema.
acabei de fazer e continua, ate forcei o botao que desliga e nada, pra parar tiver que abrir uma caixa que fica do lado esquerdo do volante e tirei uma chave que a seta n liga até eu por denovo.
Procure pelo fusível do pisca alerta. Ele tem como simbolo um triangulo. Retire ele e verifique se o problema para.
Olá Fernando, tenho uma Chevette Marajo 1981, e troquei a chave de seta a menos de uma ano, e agora o pisca não acende mais, parou de funcionar tanto pra esquerda quanto para a direita, mas quando viro o volante a haste baixada volta pro lugar e o botão do esguichador de agua e o limpador de parabrisa continuam funcionando normalmente, o que pode ser?
Olá Renan. Veja se algum fusível queimou. Pode ser também relé de seta com defeito ou a tecla do pisca alerta. Mexa nela com a seta ligada apara um lado qualquer.
Olá Fernando tenho um palio 2001
O sinais são o seguinte o barulho da seta tá acelerado, os indicadores do painel como injeção, combustível e outros que acendem sempre que rodamos a chave não acendem. Nem as setas e nem o alerta funcionam e ose vidros elétricos e travas estão começando a falhas .
Pode me ajudar ?
Olá Brian. Primeiro passo é procurar por um fusível queimado. Veja no manual do seu carro onde fica o fusível que protege os instrumentos do painel. Também verifique o aterramento da bateria, se o cabo negativo está bem preso nas suas duas pontas. Vc percebeu alguma mudança ao girar a chave? Pode ser tb o miolo dela. Abraços e dê retorno da situação.
Olá, tenho um Fusca Itamar, e o pisca alerta dele só está funcionando com a ignição ligada… O que pode ser?
Ola Carlos. Isto significa que ligaram o pisca alerta em corrente pós chave. O serviço será apenas mudar um fio na caixa de fusíveis. Um eletricista será necessário.
Fernando, seria o fio vermelho da chave de seta que está ligado no pós chave?
É o fio do alerta que está no pós chave. A seta deve ficar assim. A cor do fio do alerta COSTUMA ser vermelho com listras brancas.Como varia muito de fusca para fusca vc pode mudar o vermelho para o terceiro ou quarto fusível da esquerda pra direita (visto de dentro do porta mala do carro) e observar se normalizou.Mas ligue ele no mesmo lado que tirou, apenas mude de fusível.
Olá pessoal.
Tenho um Fiat Idea Essence 2013 e na última segunda-feira pararam de funcionar a seta e o pisca alerta. Pesquisei na internet e o único comentário que encontrei foi aqui no site do Mão ao Auto, apesar de não ter sido o suficiente para me ajudar a resolver o problema, me deu inspiração para prosseguir em busca de uma solução mais barata e segura.
Levei o veículo em uma autoelétrica onde me disseram que o veículo não possui relé de seta e de pisca, o que realmente é procedente. Porém, precisaria de um dia para resolver o problema, tempo que pra mim seria impossível. Persisti na busca, fui até a AUTO R, onde me indicaram outro eletricista que me disse a mesma coisa e com o agravante de que esse problema poderia vir a ser no BC – SOS BODY COMPUTER e que essa peça custaria algo em torno de R$800,00, fora a mão de obra.
Não me dei por vencido; contatei um eletricista de caminhão, cujo a oficina se localiza próximo ao CEASA-MG (CONTAGEM PRÓXIMO A BH) – AUTO ELÉTRICA FILADELFIA – 31 3394-1719 | 31 3388-0260, onde fui muito bem atendido pelo Sr. Vanderley e pelo Denner.
O Denner fez vários testes e não foi encontrado nenhum anomalia que justificasse o não funcionamento da seta e do pisca; então, ele desconectou o cabo da bateria, aguardou um instante e conectou novamente. O sistema foi reiniciado e tudo voltou a funcionar normalmente e ainda não me cobrou nada por isso.
Grande abraço a todos
Boa dica Vitor! Obrigado por participar. Abraços.
Boa noite, pessoal.
Então tenho um Golf 97mi minha setas funcionam normalmente ate eu ligar o painel. Se a seta esta acionada e ligo o painel em seguida a seta para na hora. O que deve ser?
Olá Renan. Seu problema é quando liga o farolete?
Minha mãe tem uma saveiro 88, ela não estava ligando pq minha mãe espera quebrar pra arrumar.
Levei no nosso eletricista e foi trocado:Bateria nova, velas, cabo de velas, bobina, rotor e fez limpeza no carburador de peças ficou tipo uns R$ 450,00 e a mão de obra R$ 400,00 (mais caro que na concessionária) :0
Beleza. Antes de da o problema de não ligar, tudo estava funcionando. Farol, setas, limpador de para-brisa, luz indicadora de ignição (bateria). A iluminação do painel já parou faz tempo tipo uns 10 anos. Ai coloquei um canhão de lede (conhecido como laser daqueles que poem nas motos).
Até ai tudo certo, bastou sair da loja começaram os problemas: Dava a seta o limpador ligava e não parava mais. Tirei o rele temporizador. Mandei de volta pra loja com a minha mão e irmã ele falaram que não mexeram lá e ficou por isso mesmo.
Descobri que a caixa de fusíveis estava caída sem o parafuso, coloquei no lugar.
Ai minha mãe saiu dias depois no carro e a seta parou de funcionar. O led do painel apagou, não reparei se estava dando seta antes de desmontar o painel pra trocar o led. Aproveitei e troquei todos os les bons e os queimados.
Quando recoloquei no lugar na 1° vez as luzes vermelhas estavam ligando e a verde da seta ficava ligada direto e quando dou seta ela fica mais forte e o botão de pisca alerta não estava encaixado e a azul do farol alto ficou como um farol azul dentro do carro. (estou usando super leds. Elas são transparentes, mas acendem nas cores que citei acima)
Revisei novamente religuei e as luzes vermelhas não acendem a azul continua forte mesmo passando esmalte azul na ponto lixada e o verde continua direto.
Revolvo passar a mão no relê da seta e a luz fica falando. Ao empurrar a caixa de fusível as luzes vermelhas tentam acender e a azul também, mesmo com o farol desligado e o carro ligado.
Detalhes: a malha do flat é novinha, eu comprei tem uns 2 anos a antiga tinha quebrado de tão ressecada que estava. Já testei todas as trilhas e componentes com o multímetro. Está tudo OK.
Pergunta:
Será que o problema é aterramento da caixa de fusíveis? Será que os caras da loja mexeram lá e ninguém quer assumir a cagada? O que eu posso fazer sozinho para tentar resolver? Pq depois de 950 reais eu não quero levar pra mais ninguém.
Modelo: saveiro CL 88, motor AP 1.8 s, a Álcool, bateria nova, não tem som, tem alarme positron poliposition o melhor de todos só pra fazer barulho quando aciona. Não tem vidro, trava ou retrovisor elétrico. Carro só de brasília.
Desde já agradeço.
Alguém pode me ajudar.
Olá amigo. Sim, pode ser aterramento que costuma ir no parafuso de fixação da caixa de de fusíveis.Alguns fios podem estar soltos por montagem errada. Examine o parafuso da direita, se for a caixa que eu estiver imaginando. Mas seu carro está com sintomas evidentes de falta de aterramento. Abraços.
Obrigado.
Resolvi, ru acrescentei um fio terra a caixa de fusível e inverti os pólos dos LEDs vermelho. Não sei o pq, mas vieram assim. Ficou bonito agora.
Só a luz di freios de não que não apaga totalmente. Quando baixo o pino el continua acesa. Eu desconfiou do reservatório de fluído. Ele pode ter algum problema nos sensor ou não sei se é possível esse sensor medir que o fluído é o original do carro. Debevestsr só a água. Valeu
Oi bom dia!
eu tenho um polo sedam 2008 e om esmo não ta acendendo a luz do lado esquerdo da ceta de dentro do painel, levei numa loja de painel o cara abriu e trocou o LED e mesmo assim não acende quando coce da ceta para a escerda as seta do lado de fora funciona normal. voce poderiam me informar o que acontece
Olá Ivan. No seu caso vai ser necessário retirar o painel para examinar outras possibilidades. Mas se o pisca alerta estiver ligado as setas verifique se o problema também acontece quando aciona o pisca. Se a luz piscar, então o problema não é no painel e sim fiação.
tenho um celta quando dou seta para esquerda e se freio ela para, largo o freio ela volta a funcionar, já na seta para a direita esta normal,tem alguma solução q eu possa resolver ou só com profissionais ? obrigado !
Ola Cezar. verifique o aterramento na tomada da lanterna traseira esquerda. Normalmente ele derrete e acontece o que vc relata. Abraços.
Olá Fernando!
Eu tenho um Fiesta 2010 1.0 e a seta e o pisca alerta não funcionam mais. Começou com um barulho estranho como se fosse de fio com mau contato e quando eu dava a seta ela pegava mas depois parava de piscar, se eu desse uns socos no volante ou forçasse mais a seta pra cima ou pra baixo voltava a funcionar também, só que hoje parou de vez, tanto as setas como o pisca alerta. O restante das luzes funcionam normalmente. O que pode ser?
Olá Ângelo. Típico de relé de seta com defeito. A outra opção seria tecla do alerta, mas vc diz que o alerta também não funciona. O fato de ter funcionado com algumas pandadinhas também é sintoma de relé ruim. O primeiro passo é trocá-lo. Abraços.
Obrigado pela pronta resposta. Será que fica muito caro?
Não Angelo. Se for relé de seta é um serviço barato. Pelo menos aqui em Belo Horizonte. Pesquise pela internet o preço do relé de seta do Fiesta.
Mais uma vez agradeço pela atenção dispensada!
Amigo, tenho um xsara break 2001 e ele está com problemas nos piscas. Não funciona nada nem o pisca alerta. A única coisa que acontece é piscar rapidamente no painel, quando acionado. Não é seta quebrada nem fusível queimado…Com a tua experiência, qual o diagnóstico mais provável e previsão de custos. Abraços e parabéns pelo teu serviço.
Olá José Carlos. O que vc pode fazer é verificar lampadas, talvez alarme se foi instalado em lojas, e fazer o teste da tecla do pisca, mexendo nela com a seta acionada para um lado qualquer, e observar se acontece algo. Fora isso pode ser um problema de oficina mesmo. Abraços.
Boa Tarde Fernando…
Eu troquei as lâmpadas do carro….e fiz o teste da alavanca e nada aconteceu…meu carro não tem alarme…não tenho nem ideia do que possa estar acontecendo….
Veja bem José Carlos. Não me parece ser algo complicado. Mas a distância atrapalha .Uma outra opção é verificar todos os fusíveis e mexer na fiação em baixo do comando com o pisca acionado.
Bom dia Fernando meu carro e uma Palio 97 edx 1.0 8v ela parou de funcionar o alerta e setas falaram para ver se era fusivel mais eles estão inteiros e no painel quando armo a seta elas nem aparecem falaram que era o rele comprei botei e nada e vi que um dos pluguis que segura o rele esta meio folgado . Mas o farol do carro e luz de ré funcionam direito e tem meu limpador de parabrisa traseiro que as vezes funciona e para me da uma luz para estes problemas sou do rio abraço.
OLá Luis Claudio. Já experimentou o teste da tecla do alerta? Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Em seguida mexa levemente na tecla do pisca e veja se acontece alguma coisa.Se voltar a funcionar nem que seja poucas vezes, é defeito na tecla. Abraços e retorne.
Boa tarde, possuo uma tucson 2007 que tem duas lampadas de piscas no farol dianteiro porém troquei os faróis e os que instalei possui apenas uma lampada de pisca como posso resolver o pisca-pisca rápido (como lampada queimada), algum relé que possa colocar??
Obrigado.
Olá kleverson. Verifique a potência da lâmpada. E de retorno
Então ela possui no farol duas lâmpadas de 21W quero eliminar uma por causa do farol com projetor que vou instalar, tem algum relé pra por que resolva o pisca pisca rápido?
Você precisaria de um relé de seta mais fraco.Essa possibilidade tem que ser avaliada por um eletricista verificando as conexões do carro.
tenho um siena modelo 2009/2010, sair de casa hoje, a setas estava funcionando, no meio do percusso, não estava acendendo nem no painel nem o pisca alerta.
OLá Matheus. Pode ser relé de seta com defeito ou a tecla do pisca atrapalhando. Mexa nela e veja se a seta normaliza.
o meu problema é bem parecido com o que vc relatou.. as vezes a seta não funciona.. aí eu ligo e desligo o alerta e ela volta a funcionar normalmente.. nesse caso o que pode ser, e o que posso fazer para tentar resolver ??? obrigado
Olá Ronaldo. A solução definitiva é trocar o alerta. Alguns tentam calçá-lo, mas é algo bem temporário.
Bom dia!
Meu Ford Ka modelo 2009 começou a apresentar o seguinte problema: De manhã quando vou sair as setas e o pisca- alerta funcionam normalmente, mas notei que após deixar o carro exposto ao Sol/aquecimento, as setas e o pisca-alerta deixam de funcionar, a princípio ficam “mais preguiçosas” mas logo apagam, voltando a funcionar normalmente à noite. A relação com o Sol é bastante evidente, não é só coincidência. O que poderia ser? Obrigado.
Olá Guilherme. Se a tecla do alerta for no volante verifique se ela está interferindo na situação. Mexa nela quando o problema aparecer. Outra ideia seria um problema no relé que esquenta e para.
ola amigo tenho uma belina glx 88 esta com problema no pisca esta esquentando a rele q fica na caixa de fusiveis dai se eu saio um pouco com o carro queima o fusivel coloco fusivel novo funciona normal mas se ligo a chave da inguiniçao ou saio com o carro queima novamente ja troquei o rele e continua do mesmo jeito tem outro rele q fica em baixo do painel q e a q estrala e manda sinal p as lampadas esta normal .bah n sei oq pode ser preciso de ajuda!
Olá Gabriel. Verifique todas as lâmpadas, inclusive as de freio. Procure por curtos ou lâmpadas erradas.( por exemplo: uma lampada de um polo no lugar da de dois polos) Se tiver reboque verifique também a fiação dele. Repare se o fusível queima quando você dá a seta ou pisa no freio. Suas setas são vermelhas ou laranja? Dê retorno e obrigado por participar.
Olá Gabriel. Verifique todas as lâmpadas, inclusive as de freio. Procure por curtos ou lâmpadas erradas.( por exemplo: uma lampada de um polo no lugar da de dois polos) Se tiver reboque verifique também a fiação dele. Repare se o fusível queima quando você dá a seta ou pisa no freio. Suas setas são vermelhas ou laranja? Dê retorno e obrigado por participar.
Bom dia amigo!
Tenho um Nissan livina e as luzes dos piscas ficam todas ligadas constantemente. Dando seta para ambos os lados e acionando o pisca alerta continuam acesas, sem piscar. Poderia me ajudar
Olá Eduardo. Mexa na tecla do alerta e observe se pisca. Outro caso é trocar o relé de seta que pode ter queimado. (nesse caso as luzes só vão ficar acesas quando vc acionar a seta ou ligar o alerta).Outra tentativa é desligar a bateria, o negativo, e religar. Mas isso influencia na seta principalmente depois de uma troca de bateria.
Boa tarde, Fernando. Tenho um citroen xsara break 1.8 16v 2000. As luzes de setas começaram a não acenderem ao acionar a seta (DIR ou ESQ), faz um rangido ao virar o volante, principalmente para direita. Acionei o pisca alerta e tudo funciona, desligo o pisca e as luzes de seta funcionam, mas de repente já não funcionam mais. Repito o procedimento para funcionarem. Será somente o relé ou tudo?
Abs
Parabéns pelo site e pelo serviço.
Olá Edgard. Parece que vc descreveu os sintomas de tecla do alerta com defeito. Faça o teste da tecla. Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Se ela parar, ou já não funcionar, mexa ligeiramente na tecla do alerta. Se a seta piscar nem que seja um pouco, o defeito está na tecla. Isso acontece porque a corrente da seta passa primeiro pelo alerta, de lá é distribuída para as setas. O rangido pode ser outra coisa ou até a seta querendo piscar pelo movimento do volante que pode atingir a tecla do alerta. Lembrando que, normalmente, o relé de seta e do alerta são o mesmo. Abraços e obrigado por participar do site.
Olá, muito obrigada por ajudar a galera, pessoas como você é que nos fazem ainda acreditar na humanidade. Parabéns! O meu problema é o seguinte, tenho uma Hilux, ano 2001 e do nada, quando dou seta para qualquer lado, o pisca alerta que funciona, acendendo os 4 faróis e no painel aparece tbm o pisca alerta. Tem alguma dica para me dar? Desde já obrigada!
Olá Fernanda. Tente observar se o defeito tem alguma coisa relacionada com a tecla do alerta. Pode ser mau contato nela. Basta mexer na tecla e observar se normaliza.Fora isso, somente com alguns testes em oficina que poderá ser diagnosticado o defeito.
Posição do fusível e relé do gol g5
Olá, boa tarde! Tenho um Focus titanium 2012, parou de funcionar a seta dos dois lados, a luz alta, e o limpador de parabrisas dianteiro. Hj levei a dois eletricistas eles fizeram os testes e não encontraram nada queimado.. o que pode ser? O alerta está funcionando normal. Começou o problema com a seta piscando rápido qdo estava indo para esquerda. Porém agora parou td de vez. Também já troquei a chave de seta toda, pois mé falaram que poderia ser.. e a mesma continua nem dando sinal. Não chega nem a acender no painel, ou fazer barulho..
Olá Yanna. Peça que alguém desligue o negativo da bateria e espere uns dois minutos. Em seguida ligue ela de novo e veja se tudo normalizou.
Olá, o carro deu pane geral, disseram que foi
Problema no chicote, hj novamente está aparecendo defeito no Afs qdo liga o farol e só está funcionando a velocidade rápida do limpador… O que pode ser? Muito obrigada pela ajuda!!
Ola Yanna. Peça para verificarem o aterramento do carro.Muitas vezes ele bambeia e acontece o que vc relata.
Tenho uma palio adventure 2005..quando dou seta para esquerda acende a luz do painel como se estivesse queimado..mais não está. ..quando ligo o alerta tbm o lado esquerdo não funciona…o interessante é que quando aciono o alarme funciona normal 1 vez para ativar e 2 vezes para desativar…
Olá Celso. O alarme é instalação recente? Ou houve algum serviço elétrico perto da caixa de fusíveis?
Então Fernando estou com esse carro faz três anos…e já peguei com alarme…no início ele ficava uns dias bom e depois entrava em pane novamente, chegava a ficar um mês normal e uma semana ruim, agora já faz um mês que não funciona normal..fui em 3 elétrica,cada um fala uma coisa..que deve ser a central em cima da caixa e fusível outro falou que pode ser a seta ou relê e por último me disse que teria que deixar o carro pra ele verificar todo o cabeamento..tô perdido..kkkk..se puder me dar uma direção. ..obrigado e parabéns pelo blog e agilidade nas respostas
O sistema de seta do seu carro, com algumas exceções, é composto por: um relé de seta, um comando único que abrange o farol e limpadores de para brisa; e talvez até o pisca alerta se ele for atrás do volante.O que eu acho estranho é o diagnóstico dos eletricistas, pois não é difícil descobrir o defeito com alguns testes específicos. Relé eu descarto. O seu carro costuma sair apenas com um, ou seja se o relé estragar nada mais pisca, nem setas nem alerta. Já o alarme é totalmente independente. Me confirme se o alerta é a na coluna do volante.
Não Fernando…o alerta fica em baixo do rádio!!!ao lado do desembaçador e farol de milha!!!
Veja bem Celso. Talvez haja um mau contato ou até mesmo um fio desconectado no pisca alerta. A seta passa no pisca antes de ir para o volante. Vai ser necessário uma inspeção elétrica. O que eu recomendo é vc procurar um eletricista através de boas referências de amigos, principalmente com relação a honestidade ou sinceridade. Embora a distância não ajude, eu posso afirmar que se for defeito no comando este será o maior custo que vc vai ter. Algo em torno de 250 reais aqui em BH.Mas Não troque nada sem a garantia do conserto. O seu problema vai precisar de testes específicos, mas não me parece ser um bicho de sete cabeças…
Boa tarde,
Conseguiu descobrir o problema com seu carro.. o meu está com o mesmo problema a quatro anos.. e agora faz um mês que o lado esquerdo parou de vez.. se puder me ajudar agradeço..
Olá celso. Se o seu carro for um Fiat pode ser computador de bordo com defeito.
olá boa tarde…tenho um Polo 2013, a seta esquerda traseira não funciona, mas todas as outras funcionam normalmente, quando aciono o pisca alerta somente do mesmo lado não funciona, mas o farol do carro funciona normalmente. O que posso fazer visto que vou vistoriar o carro na quarta feira no Detran?
desde já agradeço.
Olá Cicinho. Verifique se a lâmpada de seta traseira está queimada ou com mau contato.
Fernado boa tarde, tenho um escort xr3 88 e recentemente a setas e a ventilação parou fiz o teste de ligar a seta e mexer no botao do pisca alerta e as setas funcionarao mais o ar nao, ai fiz algumas pesquisas e li q poderia ser o comutador de partida como o do meu carro estava com problema fui e troquei na hora q eu montei funcionou perfeitamente mais depois parou o q vc acha q pode ser? grato desde ja.
OLá Allisson. No caso da seta o problema de fato está na tecla do alerta. Já o ventilador pode ser fio de alimentação da caixa de fusível. Vai ser necessário fazer uma inspeção elétrica nela.Fez bem em trocar o comutador, mas ainda tem um defeito que acredito ser mais mau contato na base do fusível do ventilador, ou até mesmo no próprio motor do ventilador.
Fernando, obrigado vou testa se e mau contato o fio do ventilador, em relaçao a seta eu tenho q trocar a chave de seta nao podeira ser o rele? tenho outro problema eu troquei minha embreagem antes de desmontar o cambio estava tudo normal depois q trocou a embreagem e montou o cambio toda vez que dou partida toca a buzina e quando toco a buzina da partida ja viu alguma coisa igual va se pode me dar uma luz. obrigado
Verifique se algum cabo de aterramento ficou solto.Ele normalmente fica fixado na caixa. Fios também podem ter sido trocados e nesse caso somente com a presença de eletricista vai ser resolvido.Quanto a tecla o escort permite trocar somente ela.
mano fiz o teste de encostar um fio no fuzível do ar e outro q tinha corrente e voltou a funcionar o ar e a ceta mesmo depois q eu retirei o fio continuou funcionando,dei uma apertada o fizível. Mas o q eu faço pr arrumar o problema de vez? e quanto a buzina aho q vou ter q ir o eletricista mesmo pq eu ja fucei em tudo e nao vi nada. Obrigado!!!
Deve ter um fio bambo ou chamuscado atrás da caixa de visível perto do fusível que vc energia ou. VC vai ter que procurar virando a caixa
Olá, tenho um onix 2013 e do nada a seta traseira do lado do motorista, quando acionada ela funciona e logo depois para como se a lampada tivesse queimada, ai eu desligo e ligo o pisca novamente e acontece o mesmo problema. O que pode ser?
olá Danilo. Observe se o defeito acontece quando vc pisa no freio. Se for a caso é um simples caso de aterramento ruim na tomada da lanterna.
Olá Fernando,
O meu New Fiesta está com um problema de acendimento intermitente na seta trazeira direita. Ás vezes funciona normal, outras vezes pisca rápido, indicando lâmpada queimada. Mas se a lâmpada está queimada, como raio funciona ás vezes?
Olá Tiago. Pode ser um mau contato ou ela vai queimar a qualquer momento. Observe se o defeito acontece quando vc também pisa no freio.Não é um problema difícil de resolver.
Olá, seu blog está muito bom e vc está de parabéns! Eu tenho um gol g5 2009 e quando aciono o pisca alerta funciona só o lado direito,já quando do seta funciona normal esquerda ou direita o que pode ser?
Olá Luciano.Que bom que vc gostou do blog! O gol g5 tem uma central com vários relés, inclusive os que comandam as setas. Ela fica em cima da caixa de fusível dentro do carro a esquerda do motorista. Mas pode ser também defeito no pisca alerta, instalação mal feita de alarme e outros. Vai ser necessário levar até um eletricista de confiança.Experimente balançar a tecla do alerta e observe se o lado com defeito volta a piscar.
Bom dia, tenho um Peugeot 206 1.4 ano 2005. E estou com problemas no comando de seta. Só encontrei a peça nova para vender na própria Peugeot e custa $2000,00. Alguem poderia me o formar alguma oficina que conserte essa peça ou alguma loja que tenha a peça pra vender que não seja com preço tao esorbitante? Estou em Niterói -RJ
Tenho um gol bola, ano 96. As setas armam normalmente só n estão desarmando automaticamente qd giro o volante ao contrário, sempre tenho que desligar a seta manualmente, sabe o que pode ser neste caso? Grato!
Olá Fernando. Provavelmente é o retorno do comando que pode estar com defeito ou em posição errada não sendo alcançado pelo volante. Na primeira opção o certo é trocar o comando de setas. Na segunda pode-se tentar aproximar mais o volante do comando.
Olá Fernando, tenho um Siena 2010, e esta exatamente com o problema do artigo, ou seja, está com mau contato no botão de pisca alerta, quando encosto nele a seta volta a funcionar, gostaria de ter a seguinte confirmação, basta trocar o relé da seta?
Olá Manoel. De fato o problema está na tecla do alerta. Se ela for na coluna de direção, então haverá a necessidade de trocar o comando inteiro. Alguns eletricistas conseguem trocar apenas a tecla. Mas você terá que avaliar o custo e os benefícios. (pagar menos e ficar com um comando usado e reformado, ou pagar mais e ficar com comando zerado) Mas seria o relé se a seta funcionasse quando mexesse diretamente nele (relé azul da matéria).Abraços.
tenho um fiat palio 2006/2007 ELX o mesmo parou de pisca do lado esquerdo como consertar ?
Olá Vanderlan. Primeiro verifique se o defeito se repete com o pisca alerta.SE piscar as quatro lâmpadas será necessário retirar o comando para descobrir o defeito. Mas se piscar somente o lado direito, então o primeiro passo é testar as lâmpadas de seta do lado esquerdo. VC não diz, mas é todo o lado esquerdo ou apenas na lanterna traseira?
Olá Vanderlan. Primeiro verifique se o defeito se repete com o pisca alerta.SE piscar as quatro lâmpadas será necessário retirar o comando para descobrir o defeito. Mas se piscar somente o lado direito, então o primeiro passo é testar as lâmpadas de seta do lado esquerdo. VC não diz mas é todo o lado esquerdo ou apenas na lanterna traseira?
Olá, tenho um Novo Uno Vivace e as vezes quando dou seta, ela não funciona e faz um barulho estranho. Se mexo no botão do pisca-alerta, a seta volta a funcionar. Só que agora o botão do pisca não trava mais, ficando o pisca-alerta disparado. Coloquei um calço e com isso a seta funciona normalmente. O defeito está somente no botão do pisca-alerta? Se eu trocar só ele pode resolver?
Olá José. Sim o defeito está na tecla do alerta. Se ela for na coluna do do volante alguns eletricistas conseguem trocar somente a tecla. A outra solução é trocar o comando inteiro. Compare os preço e veja qual serviço vale compensa mais.
Olá Boa noite eu tenho um polo e a chave de seta dele ta o seguinte quando vc aciona ela de um lado tem que segurar pra ela funcionar o que pode ser feito para solucionar o problema ?
Ola Walison. O comando da seta está com defeito. Alguns modelos da Volks afrouxam os parafusos de fixação. Mas em outros é necessário a troca do comando de seta. SE vc não conseguir verificar isso (tirar o volante e apertar os parafusos) melhor levar o carro até um eletricistas de confiança.
Olá meu nome é Vilmar tenho um Fiat Uno 2004,a seta tem horas que funciona e outra vez não o que eu faço,qual é o seu problema me ajude p/favor.
Olá Vilmar. Tente mexer na tecla do alerta quando der o problema. Se ameaçar piscar o problema é na tecla. A outra opção é o relé de seta com defeito.
ola, tenho um voyage 83, as setas e o pisca alerta quando acionados, somente acendem a luz travada no painel, e nenhum sinal de luz acender, a chave de seta td funciona, o que pode ser?
Olá Matheus. Verifique o estado do relé de seta.Ele fica na caixa de fusíveis e tem três pinos. Também pode ser a tecla do alerta com mau contato. Experimente ligar a seta para um lado qualquer, mexa o alerta e observe se a seta da uma piscada.
piscou yd, o que faço pra sanar este problema?
Se vc fez o teste da tecla e funcionou , então tem que trocar a tecla do alarme.
meu ford Ka 99 não esta funcionando a buzina, e a seta só funciona com o botão alerta acionado, mas o alerta acionado não funciona, todos problemas a cima começou no mesmo tempo o que seria ?
Olá amigo. Quanto a seta parece ser problema na tecla do alerta. É um defeito muito comum. Se ela for na coluna de direção mexa nela e observe se o alerta volta a funcionar. Quanto a buzina pode ser fusível, a própria buzina, ou o comado que vai atrás do volante.
Olá? amigo depois de dias tomei vergonha e comprei a peça acionador a pisca alerta, só que mesmo com a peça nova o problema continua. o que seria ?
Ola De. Vai ser necessário uma revisão da seta por um eletricista. Ele terá que fazer alguns tetes no comando de seta e caixa de fusíveis e também do alerta novo e fiação.Uma outra possibilidade seria o fusível de seta queimado por outro circuito ligado nele.(como abuzina que vc citou no primeiro comentário) Seria a opção mais interessante para vc verificar.
Ola, Acabei de voltar de um auto elétrico e o diagnóstico foi o seguinte, eu leigo em tudo, olhei e testei todos fusíveis visíveis, só que eu não sabia que tinha mais fusíveis na parte de trás da caixa, resultado era apenas um fusíl queimado, voltou seta e Buzina ao normal, até que o cara não me roubou 10 reias
Ola De. Que bom que resolveu e ficou bem barato. Mas fique atento porque um fusível não queima sozinho ou por tempo. Algo o queimou. Se voltar acontecer não insista em outro fusível e peça para verificarem o circuito dele antes de trocar. Abraços e volte sempre.
Ola, Fernando, mais uma duvida, não me lembro se antes o botão de alerta ficava aceso ao girar a chave no contato, pois mesmo com a luz de painel desligada, a luz de pisca alerta fica acesa, perguntei hoje para o eletrecísta e ele me disse que era normal, só que realmente não me recordo se ficava antes do problema mencionado a cima!
Ola De. Se o restante está normal, não será problema o que relata. Mas se vc desligar a chave do carro e a luz do alerta permanecer acesa, então temos um problema, pois isto vai descarregar a bateria e não é normal.
bom dia ,tenho um corsa 02 segunda geração que esta com problema na setas, pois elas estão piscando muito rápido , e tambem o alerta
e o eletricista falou que não é rele nem lampada queimada ;o que pode estar acontecendo?
grato
Olá Ivan. Ou é lâmpada fraca (mais difícil) ou relé com defeito. Alguns corsas de segunda geração saíram com dois relés de setas. A distância atrapalha um diagnóstico, mas vale a pena pedir uma segunda opinião. Abraços.
Bom dia, Tenho um Uno 92 a seta e o pisca alerta não estão funcionado, já realizamos testes no rele e nos fusíveis, estão tudo OK,
As Lanternas também funcionam alto e baixa.
Qual poderá ser o problema?
OLá Rayssa. Tudo indica que é relé de seta. O Uno 92 saiu com um relé de 4 saídas. Se tentarem colocar um de 3 saídas não vai funcionar.Também pode ser defeito na tecla do alerta. Fusível está descartado, pois teria que ser dois queimados, o da seta e o do alerta. Um teste fácil é ligar a seta para um lado qualquer e mexer na tecla observando se algo ameça piscar. Neste caso o alerta deve ser trocado.
Boa tarde,
Já realizei a troca do Relê e inclusive o que estava no carro era de dois pinos e alterou para um com quatro pinos, Porém continua sem funcionar, realizei os teste com a seta segurando também não funcionou.
Estava tudo funcionado, quando levei no mecânico para mexer no motor ele voltou sem funcionar a seta e o pisca alerta.
Tem outra opção?
Eu ainda acredito que o defeito esteja no relé ou na base dele.Se funcionava com um relé de três pinos, então só vai funcionar com um semelhante, Alguém pode ter mudado a fiação há mais tempo ou o seu Uno esteja com aparte elétrica do 93. Foi vc quem trocou ou foi um eletricista?
Bom dia!
Tenho um Pálio 2001
Ocorre o seguinte, foi instalado alarme e trava.
Logo após, as trava e os limpadores pararam. Um dos defeitos que nao estava indo negativo para caixa de fusivel, q fazia os limpadores funcionar com a chave desligada, agora ao ligar os farois aciona os limpadores. Estou sem opções de tentativas, foram feitos todos os testes possíveis. Já se passam 04 dias q o carro está no auto elétrico e não encontrado a solução. Se alguem por gentileza souber ou dar alguma orientação para abrir a mente agradeço, pois sinceramente ao consigo raciocinar em outras possibilidades.. Estou disponível no whats Tb 11 967546983
Olá Hilquias. Obrigado por perguntar. Me parece que a instalação do alarme está influenciando o que vc relatou. O certo seria rever todo modo como foi instalado para depois partir para outras possibilidades
Obrigado pelo retorno.
Foi desligado, pelo fusível, o alarme e travas… E o ocorrido continua.
Efetuar a retirada desses acessórios talvez interrompa o defeito.
Apenas desligar o fusível não vai reparar uma possível ligação errada, e isso ocorre muito em instalações de alarmes. Se fosse um alarme instalado na minha oficina eu com certeza reveria toda a instalação por ser o caminho mais lógico e curto. Pode ser até um cabo ou tomada que se soltou na montagem sem o conhecimento do instalador.
eu tenho um corsa 2003 novo corsa sed o pisca da direito nao funciona no lado de fora so no painel nao chega pulso no rele oq devo fazer obrigado
OLá Alan. Alguns Corsas saíram com dois relés de seta.Ele costuma ficar no compartimento do motor, perto do limpador de para brisa. É um pouco difícil de retirá-lo.
Tenho um ka 98
Os piscas traseiros piscam muito fraco de dia nao da pra ver
A noite da pra ver um pouco
E quando freio nao fisca nenhuma das setas
OLá Ronaldo. Obrigado por participar. Parece que seu carro está com um problema de aterramento nas lanternas traseiras.Verifique o estado dos fios da tomada que encaixa nela. Um deles vai parecer estorricado e é aí que deve haver o conserto.
Boa tarde toda vez que aciono a minha seta ela estala 2 vezes destravando quando desfaço o volante a seta do destrava no segundo estalo
Olá Anderson. Obrigado por participar. Parece ser defeito no comando de seta, ou no retorno da seta. Perceba se acontece também com o farol ligado no alto. Mesmo assim vai ser um serviço de retirada do comando. Se o carro estiver ainda na garantia vale a pena ir até uma concessionária. Abraços.
Fernando, boa tarde
Depois de muita insistência, descobrir q havia um cabo negativo partido em um componente próximo ao motor, um relê q distribui carga negativa para os acessórios do veículo, obrigado pela atenção.
Tenho um ford ka, quando do a ceta pra esquerda ela funciona normal, mas quando do ceda pra direita as vezes ela pisca 2 vezes ou nao pisca, qual seria o problema, desde ja obg?
Olá!!! Tenho um fox 2010. E de repente o farol baixo deixou de funcionar nos dois lados. A luz alta acende somente com a chave posiciona puchada, ela não de mantém quando posiciono pro farol alto normalmente. funciona somente o farol de posição. O que será.???
Olá Edilson. Embora a distância não ajude, provavelmente será um defeito na chave de farol ou da alimentação (de energia) dela. Um eletricista vai ter que confirmar o diagnóstico.
Olá, tenho um Pálio Attractive 2009 e minha seta pisca e não funciona, porem no painel trava a luz acesa direto e faz um barulho estranho e ontem ela parou de vez, não funciona mais nada, o botão do pisca alerta quebrou, ele fica ligado direto e quando trava o botão do alerta desligado as setas não funcionam, todos os fusíveis estão certos e as lampadas também, o que pode ser? relé, botão ou a chave de seta inteira?
Olá, tenho um Pálio Attractive 2009 e as setas dos dois lados as vezes quando ligava fazia um barulho estranho e travava a luz do indicador da seta acesa e ontem as duas setas parou de funcionar, liguei o pisca alerta e voltou, porém logo depois parou de novo e ai tentei novamente ligar o pisca pra ver se voltava e quebrou o botão e o pisca fica ligado o tempo todo, dei um jeito de travar o botão desligado e as setas não funcionam mais… o que pode ser? relé, o botão ou tem que trocar tudo?
Ola Lorem. Agradeço a participação. Vc vai ter que trocar o botão do alerta e também o relé de seta. Os sintomas são desses defeitos. Se a tecla do alerta for atrás do volante alguns eletricistas costumam trocar apenas ela. Mas é melhor comparar o preço desse serviço com o da troca do comando todo, pois tudo será novo e as vezes compensa. Quanto ao relé, ele custa aqui em BH cerca de dez reais.
Certo, vou fazer a troca dos dois, se o problema persistir eu te procuro kkkkk
Muito obrigada!!
olá
tenho corsa sedan 2009, a seta p lado direito funciona normalmente mais quando aciono p/ lado esquedo a luz nao acende, e faz barulho bem rapido. O que pode ser?
obrigada
Olá Fernanda. Verifique se pelo menos uma lâmpada está piscando. Se for este caso é só trocar a lampada que não acendeu. Mas pode ser relé de seta. Alguns corsas saíram de fábrica com dois relés, um para cada lado. Um deles pode ter queimado. Nesse caso vc deve levar o carro até uma oficina porque é um relé de difícil acesso. Mesmo assim não é um serviço caro. Obrigado por participar.
Boa tarde Fernando,
Tenho um Uno VIvace 2014 e está com um problema na seta igualzinho descrito na matéria acima.
A seta não está funcionando, porém se pressionar o pisca alerta um pouco a seta volta a funcionar. Na sua opinião vale a pena trocar o relé?
Olá Bruno. Não é problema no relé. O teste do post indica defeito na tecla do alerta. A solução é trocar a tecla ou o comando todo se ela for na coluna do volante. Alguns eletricistas trocam somente a tecla (no segundo caso) mas vc tem que calcular o custo benefício de apenas troca a tecla ou trocar tudo e assim todo o conjunto será novo. Abraços e obrigado por participar.
Olá Fernando! Tenho um Fiat uno 2006 que está apresentando esse defeito da seta; porém associados a outros como : luz alta e media, buzina ,limpador do para brisa ,ventilador do ar,e
luz de ré .Obrigado desde já.
Olá Eden. Obrigado por participar. São sintomas variados. Você deve checar o aterramento principal, os fusíveis de cada acessório com defeito e por fim a chave, ou comando com defeito.A luz de ré pode ser interruptor de ré com defeito. (veja o post sobre isso aqui no site).
Olá, tenho um ford ka 2009, apresentou problemas na seta ontem. A seta quando acionada funciona alguns segundos e para. O que poderia ser? Arrisco trocar o rele?
Agradeço desde já
Olá Leonardo.Agradeço a participação. Se o defeito se repetir com o pisca alerta, então vale trocar o relé de seta.
Tenho um siena 2010/2011 e as setas direita e esquerda não estão funcionando. Quando ponho luz alta ela funciona, mas quando não não funciona. levei em um mecanico e ele falou que vou ter que trocar a chave inteira.
Olá Roanna. Muito provavelmente a chave está com defeito. Outras opções mais raras seriam: relé de seta ruim, tecla do alerta com mau contato.
Bom dia!!!! Tenho um gol g3 o botal do pisca alerta não é assim vermelho … Mas ele está funcionando, o problema são as setas não arma no painel nem acende do lado de fora mas quando LIGO o pihhsca alerta pisca no painel e no lado de fora….. Não é fusivel
Olá João.Tente o teste da tecla do alarme. Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Depois mexa levemente no botão do alerta e perceba se a seta vai funcionar ou ameaçar funcionar.Se isso acontecer muito provavelmente é defeito no alerta, pois a energia da seta passa primeiro no alerta e depois vai para as setas. A outra solução seria comando de seta ruim, visto que o fusível está bom. Mas para confirmar vai ser necessário alguns testes por um eletricista. Abraços.
Ola fernando tenho 7m vectra GL 98 porem parouu de funcionar a luz de seta do painel e entao apos procurar constatei um curto circuito em uns do fusiveis e e la fiz um teste e notei q ele ligou so q nao aguentou e queimou o fusivel novamente.
Como resolvo esse curto
Olá Amizair. Você vai ter que encontrar o curto. O mais fácil é verificar as lâmpadas. Primeiro coloque outro fusível, mais fraco, e observe para qual lado que ele queima. (Se ele queima sem ligar a seta pode ser outro circuito ligado no mesmo fusível.) Se descobriu para qual lado ele queima estão retire as lampadas e veja se o curto sumiu. O relé tb pode estar em curto. Para testá-lo veja se o pisca alerta está funcionando normalmente. Se a resposta for sim , então o relé está bom, pois é um relé para os dois (seta e alerta). Fora isto dito acima o resto é mais complicado. Abraços.
Obrigado fernando pelas dicas vou fazer esse teste.
Quanto ao alerta esta funcionando as lampadas de fora porem o do painel continua sem funcionar.
OLA BOM DIA, MEU CARRO NAO DESLIGA A SETA , ELA PERMANECE LIGADA MESMO APOS EU DESLIGAR A CHAVE DA SETA E MEMSO DESLIGANDO O CARRO, ELA FICA ACESA O TEMPO TODO SEM PISCAR. O QUE PODE SER?
Olá Sergio. Pode ser alarme do carro travado. Se ele tiver um alarme, acione-o através do controle remoto e veja se a luz da seta vai piscar. Nos informe, por favor, qual é o seu carro.
Olá Fernando, meu carro é um corsa sedan 2001 milenium 1.0
vou fazer o teste , nesse caso devo reprogramar o alarme?
um abraço
Olá Sergio. Sim, seria algo como reprogramar o alarme. Outra opção é desligar o negativo da bateria por alguns minutos e religar para ver se normalizou. Mas, antes de desligar, tenha certeza que seu rádio não é codificado.
Ola tenho um Renault Scenic 2001, a buzina parou de funcionar e uma luz no painel fica acesa, levar pra ver o defeito , o erbarg e a buzina estao com defeito, mas não tem conserto oq me disseram tem q trocar, mesmo eu querendo só o conserto da buzina nao tem como arrumar?
Olá Lidia. Normalmente estraga uma trilha, (que é uma espécie de fita dobrável que substitui os fios do local). Alguns eletricistas conseguem recuperar esta trilha com pequenas soldas no local.Converse com seu eletricista sobre esta possibilidade. É bem mais barato. Obrigado por participar do blog.
Ola, tenho um palio fire 2014/2015. Comprei ele basico de tudo, e aos poucos fui colocando ar, trava, vidro, som, farol de milha e dvd de encosto. Recentemente, fui fazer uma viagem para Goiania e a luz da injeção eletronica acendeu….., levei na fiat e nao tinha nada na parte eletrica e so me disseram para trocar a bateria. Dai tive que trocar a bateria de 50 para 60 e melhorou.
Agora apareceu outro problema , as setas do carro nao funcionam… So funcionam depois de eu acender o pisca alerta, mas mesmo assim tem hora que nao funciona e faz um barulhinho… Um cara do auto eletrica disse que isso é defeito comum no palio e que poderia ser o botao do pisca alerta… Será isso mesmo? Vlw pela ajuda…
Olá Jorge. Sim é um defeito comum do Palio e Uno. O problema é que a corrente da seta passa primeiro pelo alerta e depois vai para o comando de seta. Infelizmente é uma fragilidade que vem da fábrica. A solução é a troca do comando completo. Mas alguns eletricistas trocam apenas o alerta que também é vendido pela net por volta de 48 reais. Mas é bom ter em mente que o que quebra o alerta fica na chave e vai quebrar o alerta novo em tempo menor do que um comando completo. Aqui em BH o comando custa 170 e a mão de obra 50. Abraços e obrigado por participar do blog.
Muito obrigado pelas informações.
Disponha e volte sempre!
Ola ..tenho um siena 2005 com computador de bordo…engatei uma carretinha e agora as setas não acendem mais…no painel acende e pisca rapido ..mais por fora não funciona..pisca alerta tbm não finciona..o leitor digital do carro fica piscando e demora pra fazer leitura quando viro a chave do carro..o que pode ter acontecido?
Ola Glaucio. Seria bom verificar a fiação da carretinha. Talvez haja por ali um curto. Mas repare se as dianteiras piscam ou não. Se piscarem, então o problema é exclusivamente atrás. Outras possibilidades seriam fusível e relé queimado. Antes de ligar uma carretinha deve-se sempre conferir se as luzes dela acendem igual ao carro. Uma ligação errada pode sobrecarregar o circuito e danificar.
Pois é…queimou o modulo de carroceria..que fica em cima da caixa de fusivel…foi o que me passaram..novo fica em torno de 1500 tudo..vou ver se consigo em desmanche
É muito importante a gente se informar, através do manual ou de experiências de outros, se o sistema elétrico vai suporta as luzes de uma carretinha. Alguns carros ( e os da Fiat são assim) não aceitam sequer uma lampada mais forte no farolete. O sistema de seta também é muito sensível e atua em cima de sistema eletrônicos do carro, como o computador de bordo. Já postamos isso aqui com relação ao Linea. Mas procure uma segunda opinião e orçamento. É de graça e pode surpreender. Abraços e sucesso!
Estou com um fiat 2008 que está com um problema que ninguém consegui descobrir. Quando ligo o carro ele pega normalmente e depois que esquenta o carro fica falhando e apaga. Se ligar a luz normal do painel,, a luz alta, o pisca alerta e a seta direita o carro desliga automaticamente. E também quando dispara a ventoinha também desliga e a luz no painel fica só piscando. Me ajude
Olá Julierme. Verifique o cabo que sai do negativo da bateria e vai até a caixa de marcha. Ele pode se soltar ou mesmo estar quase quebrado. Mas faça isso com o carro completamente frio. Veja isso e dê retorno para outros possíveis testes.
Também quando ando percebo que a central esquenta. Isso é normal?
Ela pode esquentar sim, mas não algo anormal, ou quase insuportável.
Meu carr e um gol g4 quando eu ligo o mesmo ele asselera muito alto, ta fora do normal o que deve fazer.
Olá Adinelson. O primeiro passo é escanear a injeção e verificar presença de um erro. Em seguida o mecânico irá zerar os parâmetros e aguardar um pouco para ver qual deles está acelerando seu carro. Normalmente só de zerar os parâmetros o carro fica regulado. mas a causa deve ser investigada.
Olá!
Tenho um Gol G3 1.0 16v que depois de uma ida ao mecânico para a retirada de um alarme defeituoso, voltou com a seta para a direita sem funcionar, o alerta e a seta para a esquerda funcionam normalmente. Como na retirada do alarme eles mexem em muitos fios, queria saber se existe a possibilidade de ser um fio solto, ou mal conectado, e se sim, qual fio eu devo procurar.
Já tentei verificar os fios, mas é tudo muito confuso para quem não tem experiência em elétrica de automóveis.
Desde ja muito obrigado! parabéns pelo site, trabalho excelente!
Olá Leandro. Sim, quando instalamos um alarme interceptamos os fios da seta pois o modulo do alarme é responsável por fazê-las piscar. Muito provavelmente um fio ficou cortado ou desconectado. Vai ser necessário procurar por emendas nos fios debaixo do painel, perto da caixa de fusível Os fios podem ser preto com listras brancas e preto com listras verdes. Mas na dúvida leve o carro até a oficina que desligou seu alarme. É um serviço rápido. Obrigado por participar.
Tenho um vectra 2009expressiom a bateria ja tem 2anos e fica quase uma semana sem sair as vezes não pega
Ola Marcelo. Procure manter uma rotina de funcionar o carro o máximo possível. A bateria precisa da eletricidade gerada pelo motor pra se manter carregada. Dois anos também já um tempo para pensar em um troca. Abraços e obrigado pela participação.
Ola por favor, troquei o comando de seta da fiorino 2002 tudo funciona norma apenas fica todas as luzes do painel acesas e só apaga desligando a chave o que pode ser obrigado.
Olá Leluir. Se for as luzes que iluminam o painel elas são comandadas pela chave que vc trocou. Mas existe uma tecla preta perto de onde se põe a chave na ignição. Verifique se ela agarrou, pois sua função é acender estas luzes quando a apertamos e ao mesmo tempo rodamos a chave para trás.
tenho um santana 2000 ano 97, os piscas só funcionam quando mecho no pisca alerta, e também não tenho luz alta, o que fazer nesse caso?
Olá Marcia. No caso do pisca é defeito na tecla do alerta. Isto acontece muito e ela deve ser trocada. Já o farol alto são duas lampadas e dois fusíveis, o que seria muito raro queimar ao mesmo tempo. Então deve ser a haste que puxamos para dar o alto ou algum relé queimado, se tiver. Experimente ligar o alto com o volante em outra posição.
Bom dia,
Tenho uma palio 97, e as luzes de seta esta funcionando, só que tem hora que para de funcionar e o pisca alerta também para de funcionar, será que e mal contato??????
Olá Otavio. Sim, pode ser mau contato. Mas o mais comum é tecla de alerta com defeito ou relé de seta fraco, que consegue piscar a seta por pouco tempo. Faça o teste da tecla descrito no post. Se não funcionar eu trocaria o relé que fica na coluna.
Ola, tenho fox 2007/2008, quando aciona a seta da direita, fica piscando o alerta. Deste já obrigado.
Olá Marcos. Mexa na tecla do alerta com a seta para direita e veja se para o problema. Caso contrário o comando de seta e fiação vai ter que ser analisado. O alarme do carro também pode estar com defeito.
Obrigado ao amigo do Rio de Janeiro que comentou que foi ate uma oficina e o mesmo somente desconectou o cabo da bateria e a seta voltou a funcionar, comigo também deu certo na Idea Adventure 2011/2012, deixo aqui meu comentário para os amigos que estiverem com o mesmo problema primeiro façam o teste.
Boa noite! Tenho um Pálio Fire e as setas não estão funcionando, mas o pisca alerta está funcionando. O que pode ser ? Desde já, obrigado.
Olá Felipe. Tente o teste da tecla do alerta. Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Em seguida mexa levemente na tecla do alerta e observe se a seta pisca ou ameaça piscar. Se acontecer isso, o alerta está com defeito. Outra opção seria fusível da seta. Mas com certeza não é relé de seta porque é um só para o pisca e o alerta. Abraços.
Boa tarde, tenho um Ford ka 2011 e tanto o pisca como o pisca alerta estão inconstantes. Todas as lâmpadas estão funcionando e as luzes do painel tambem acendem no mesmo ritimo dos piscas. Sendo que eles piscam rápido, devagar, normal, tudo isso toda vez que aciono.
Olá Gil. O primeiro passo é verificar o aterramento das lanternas traseiras. Isto que vc relata pode acontecer se ele estiver ruim . Verifique se existe algum fio torrado nas tomadas.
Ola, tenho um premio 86, ele parou as setas, mas o alerta está funcionando. Troquei o fusível e não adiantou…pode ser o relé? o meu é de quatro pinos. Aguardo resposta. Desde já agradeço.
Olá Livio. Relé é difícil, pois é um só para o pisca e alerta. Pode ser tecla do alerta atrapalhando a seta. É um defeito bem comum. Faça o teste da tecla descrito no post e confirme o defeito. Outra opção seria o comando de seta com defeito.
Vlw fernando… Obrigado mesmo, pela dica, e principalmente pela atenção.
Bom dia!
Amigo por favor tenho um Ford Ka 2011, quando ligo a seta para a esquerda fica piscando acelerado a seta e a luz de ré, lanterna traseira do lado esquerdo todas piscam também 🙁
Desmontei a chave de seta para limpar os contatos e apos eu montar e instalar novamente a buzina dispara..
Fiz um vídeo para ver as posições do fios antes de desmontar a chave de seta.. tudo esta encaixado no seu devido lugar.. OBS: não perdi nenhum componente da chave de seta e todos estão encaixados na posição original!
Voltei a desmontar a chave de seta novamente e a buzina parou de disparar, mas porem parou de funcionar junto com o pisca alerta e a seta da esquerda ainda continua acelerada.. Pode me ajudar por favor? Obrigado amigo
Olá Kadu. O problema da seta esquerda me parece ser falta de aterramento nela. Procure na tomada da lanterna por um fio chamuscado, provavelmente um preto, e faça o reparo. Quanto ao comando, verifique se algum fusível queimou no processo de desmontagem, montagem e teste.
E a buzina, oque pode ser? Obrigado
Olá Kadú. Obrigado por participar. No caso da buzina pode ser fusível, relé ou mesmo a própria buzia, o que é mais comum diga-se. Leia no link abaixo mais dicas sobre buzinas:
https://www.maosaoauto.com.br/2015/07/defeitos-mais-comuns-em-buzinas/
boas tenho um citroen c 3 que tem um problema nos piscas e gostaria da vossa opiniao pois nao consigo entender o que se passa quando faco pisca para o lado direito tudas as lampadas funciona uma vez mas depois uma fica apagada e nao volta a ligar ja tentei mudar lampadas e nada nao sei o que fazer obrigado
Olá Paulo. Se somente uma fica apagada, então pode ser problema no soquete dela. Se for traseira pode ser aterramento ruim da lanterna e quando se pisa no freio tudo apaga. Uma lâmpada apenas com problema é algo local, onde ela está.
boa noite a lampada em questao e a frente do lado direito
Parabéns pelo site! Ótima iniciativa.
Tenho um Siena 2005/2006 e hoje ele parou de funcionar as setas, não pisca nem no painel nem as lâmpadas lá atrás. Segui sua orientação, acionei o botão de pisca alerta e as setas voltaram a funcionar. Todas as funções do comando estão OK, contudo uma informação que pode ajudar é que faz muito tempo que o pisca alerta não funciona mais. Agora só poderei ir ao eletricista sábado que vem, está seguro sair com o carro desse jeito? Obrigado.
Olá Cleber. Obrigador por participar do site e fique a vontade para perguntar. O que pode ocorrer é a seta parar de funcionar novamente ou o alerta disparar. Isto acontece exatamente por causa de um defeito crônico no alerta dos carros da Fiat.Os riscos seriam os de um carro sem setas ou a bateria arriar se o alerta ligar sozinho sem ninguém por perto (mais raro, mas acontece). Na maioria das vezes dá tudo certo, mas a troca do comando deve acontecer. Abraços.
Olá , o meu problema é o seguinte, nenhum dos dois funciona normalmente, minhas setas não fucionam, quando eu ligo o botão de alerta, ele não funciona, mas quando eu deixo o pisca alerta pressionado, só as setas funcionam . ql é o defeito?
Olá Dilson. Experimente o teste da tecla. Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Em seguida mexa na tecla e repare se a seta ameça piscar o pisca. Neste caso é defeito na tecla. Alguns carros, como os da Fiat, tem que trocar o comando inteiro (alerta na coluna), outros apenas o alerta.
tenho um fiesta Hatch 2008 ele esta conservado porém ha um problema quando ligo a seta esquerda as vezes acende as vezes não acende. Após algumas observações notei que quando o tanque esta longe da reserva pisca normalmente. o que será???
Olá otavio. O primeiro teste é no comando. Tente achar outras posições para a seta da esquerda piscar. Também mexa na tecla do alerta quando o defeito acontecer. (mas faça isso com o carro parado!). Quanto ao tanque, desconheço alguma relação entre ele e o funcionamento da seta. Pode ser apenas coincidência.
Por favor minha seta da van não funciona lado esquerdo na verdd de vez enqnto funciona segundo o eletricista tenhobo troca o painel de seta mas não encontro na concessionária, o q devo fazer?
Olá Daniel. Procure por uma oficina especializada em consertar comandos de seta. Aqui em BH existem algumas. Seria a solução mais rápida. Outra alternativa seria comprar usada mas isso implica em situações óbvias, como comprar no estado com possíveis outros defeitos.
Boa noite tenho um uno e não estã acendendo nem luz alta nem baixa só a luz alta no modo sinal a liga só as luz da sinaleira o que pode ser?
Ola Eduardo. Podem ser vários motivos. O primeiro passo é tirar uma lampada e conferir se tudo está ok. Em seguida verificar se algum fusível ou relé queimou. Em último caso deve-se fazer alguns testes no comando do farol. Dependendo do ano do uno pode ter queimado a parte só do farol.
Tenho um fiesta 2013 e o pisca dianteiro do lado esquerdo parol de fusionar, eu quardei o carro bom e quando fui sai estava assim, Oque fazer???
Olá altieri. Se for apenas uma lampada deste lado, então pode ser defeito nela. Ou ela está queimada ou com mau contato.Um sintoma de lampada queimada é o lado em questão piscar mais rápido.
Boa tarde, tenho um Megane 97/98, ele não funciona o alerta, mas os piscas funciona normalmente. Poderia me ajudar? Obrigada.
Ola Franciele , O primeiro passo é verificar o estado do fusível da alerta. Normalmente ele tem um simbolo em forma de triangulo. Tente também mexer na tecla do alerta com ele acionado e observe se ameaça piscar.Se isso acontecer, então é defeito no alerta e deve ser trocado.
Boa noite tenho um Ford KA 2007 e ele está apresentando o seguinte problema: ligo a luz baixa depois de alguns segundos que estou andando a luz baixa começa desligar e ligar , fica piscando e ai a alta não pega tambem, já a meia luz e a seta estão normais oque pode ser?
Olá Hélio. Pode ser relé de farol com defeito ou mesmo a chave que liga o farol. Experimente mexer nela levemente quando o defeito aparecer. Se normalizar o farol é muito provável que o defeito esteja nela. Abraços.
Obrigado pelo artigo, foi perfeita a explicação. PARABÉNS
Volte sempre amigo.
Oi tenho um Fox 2009 2010 dou seta pra direita ai na hora q volto o volante a seta desliga mais quando dou seta pra esquerda ela e volto o volante a seta ñ desliga o q pode ser desde já agradeço
Olá Clélio. Pode ser defeito no retorno do comando ou até mesmo volante fora da posição. Mas isso só acontece quando algum serviço feito exige a retirada do volante. Obrigado por participar.
Oi,meu carro é um uno ano 2014,derrepente quando fui ligar ele o painel não fica aceso e não dá ceta,mas o farol acende e o farol alto acendeu na hora mas logo apagou e não acendeu mais o que será?
Olá Simone. Pode ser terminal de bateria bambo ou até defeito na bateria.
Ola , a seta , o ponteiro de gasolina e a luz do injetor parou de pegar, mas o pisca alerta pega normalmente , oque sera que aconteceu ?
Olá Larissa. Tente mexer na tecla do alerta com a seta e a chave do carro ligada e veja se a seta pisca ou ameaça piscar. Neste caso é defeito na tecla.Quanto ao ponteiro de gasolina e a luz, um teste deverá ser feito na boia do tanque por um profissional.
boa noite,estou com um problema nas setas que nao sei mais oq fazer.ja troquei fusivel,chave de setas ,todos os reles e nada,sera qe pode ser fiaçao?meu carro é um astra ano 2000 GL
Olá Wesley. Verifique se a tecla do alerta está interferindo nas setas mexendo nela com a chave do carro e a seta ligada para um lado qualquer.
Tenho um polo 2004/2005, ele estava estacionado e sofreu uma leve batida de frente, apois repor com peças novas, os faróis dianteiro e traseiro do lado esquerdo não está funcionando os piscas e a luz de neblina e luz alta não funcionam nos dois faróis dianteiro e o pisca alerta só funciona o lado direito dos farois, o que pode ser?
Olá Ruddy. Com certeza tomadas do farol ficaram desligadas ou faltam lâmpadas. Isso é muito comum depois de serviços de reparo de acidentes, principalmente se precisou retirar capa de parachoque.De uma olhada por ali ou peça para um eletricista fazer uma revisão.
Meu Novo Uno Way 2012/2012 deu esse problema, setas pararam de funcionar no controle, mas o pisca alerta e a ativação/desativação do alarme ainda ativavam as luzes, não fiz os testes mencionados, pois só procurei saber após o conserto, mas o conserto na auto elétrica foi inverter o funcionamento do pisca-alerta (não sei como, mas antes eu apertava para funcionar e agora eu puxo o mesmo para funcionar) e as setas voltaram a funcionar, foi cobrado R$ 100 pelo serviço, sendo assim, ainda tenho que pensar em trocar o comando inteiro em quanto tempo?
Olá Daniel. O que eles fizeram foi retirar as molas internas da tecla do alerta e por isso o movimento dela mudou como vc relata. Tudo vai funcionar normalmente e não duvido do serviço durar mais do que um comando novo (pelo menos no caso do alerta e sua influência na seta). Apenas esclarecendo: o alarme do carro tem seu próprio pisca das lampadas. Ou seja: ele pisca as 4 setas independente do relé de seta e alerta. Abraços.
Prezado Fernando,
Meu novo palio 2012, apareceu no painel uma mensagem para verificar a luz de posição direita. Quando dou seta ela faz um barulho de pisca acelerado enquanto do lado de fora a luz traseira de seta direita pisca lenta e a de posição+freio também piscam (lenta) e do lado esquerdo a luz de freio pisca bemm fraca. O que pode vir a ser isso?? Substituindo as lampadas irá resolver??
Lembrando que o alerta funciona, porem a luz pisca lenta tbem.
Grato!
Olá Junio. Me parecer ser problema de aterramento em uma ou nas duas lanternas. Verifique o estado do fio preto da tomada e se ele tá torrado. Neste caso ele tem que ser reparado. Talvez a lampada de posição direita também esteja queimada.Lembrando que estes carros mais modernos costumam não aceitar ligações de carretinha (se for o seu caso).
Obrigado pelo retorno.
Vou fazer verificar os fios. caso seja a lampada queimando com a simples substituição o sistema volta a funcionar?
Obs.: não utilizo carreinha.
Se for aterramento ruim o sintoma principal é que fica parecendo uma árvore de natal. Tudo pisca junto com a seta, pisa no freio e outra luz acende. A troca de lâmpada é apenas um dos reparos. ( a indicação no painel desparece e a luz da seta volta ao normal)
Olá boa noite, tenho um siena 2009, está com este problema vc aperta a seta até certo ponto e a seta funciona…
Será q é possível consertar somente o botão ou é necessário a troca do conjunto inteiro?
Obrigado!
Olá Diego. Se for o botão do alerta pode-se pedir para para retirar as molas dele (linha fiat). O que vai acontecer é que em vez de apertar e soltar, ele vira empurra e puxa. Mas seria bom vc ver o custo disso e comparar com a troca do comando. Aqui em BH é 100 reais para tirar as molas e 320 para trocar o comando. Tudo com a mão de obra incluída. A vantagem de tirar as molas é evidente (preço). Mas a troca do comando significa que tudo vai ficar novo.Dependendo do ano do seu carro pode ser melhor. Abraços e fique a vontade para perguntar.
Boa tarde!!
Meu carro Palio 99 o pisca alerta funciona porem a seta não o que pode ser????
Olá Alex. Pode ser fusível queimado. Relé de seta não é porque ele é o mesmo do alerta. Tente também o já famoso teste da tecla do alerta. Ligue a chave do carro e dê seta para um lado qualquer. Em seguida mexa na tecla do alerta sem ligá-lo. Se a seta ameaçar piscar ou piscar, o defeito é nessa tecla.
bom dia ,tenho um siena 2012 e ele parou do nada de funcionar o limpador de parabrisa, os farois alto e baixo, farol de milha, ar condicionado, os vidros das portas dianteiras e desembaçador trazeiro, já olhei os fusiveis todos ok, não sei o que fazer, poderia me ajudar, Obrigado.
Olá Carlos. Se o fusível dele esta ok, então vai ser necessário fazer um teste na tomada do motor que fica debaixo da capa preta de onde saem as hastes e as palhetas.Quase sempre estraga um componente eletrônico que fica em cima do motor.Também pode ser apenas um mau contato no motor ou o comando dele com defeito. (mais raro) .
Pois amigo, o problema do meu carro é justamente este, o pisca só funciona quando seguro o botão de alerta. Como faço para sanar este problema?
Olá Carlos. A solução final é a troca do comando inteiro ( se for um fiat) ou da tecla do alerta se ela for no painel. Se ele for um Fiat, alguns eletricista tiram as molas da tecla e ela passa a funcionar no sistema de puxa e empurra em vez do vai e volta original. Mas o preço deste serviço tem valer a pena.
Olá boa noite tenho um Palio 2008 e hj do nada quando destaivei o alarme só piscou um lado do carro eo alerta pisca como se tivesse fechando en curto e agora não tá funcionando os marcadores do painel e já troquei o fusível e nao adianta o fusível queima direto oq pode ser?
Olá Emir. Verifique as lâmpadas que não acendem. Veja se tem algum fio mascado ou curto em seus soquetes. O curto parece ser deste lado que não pisca.Não insista em outro fusível. O painel também pode estar em curto. Como a distância atrapalha, eu sugiro que, se vc não encontrar um curto evidente, procure um eletricista de confiança para evitar danos mais sérios.
OLA!!!?
MEU NOME É RONY
tenho um Fiat doblo 2008,
o pisca do lado esquerdo começou a piscar bem rápido como se estivesse 1lampada queimada, mas não tinha.
e o pior, AGORA NÃO PISCA MAS O LADO ESQUERDO, só o direito o q faço?????
podes me ajudar???
Olá Rony. Mexa na tecla do alerta com a seta ligada para a esquerda e veja se normaliza. Faça o mesmo com a haste da seta mexendo ligeiramente com ela virada para a esquerda.
Ola. tenho um palio elx 2006 e estou tendo problema com a seta lado direito. Quando aciono ela acende o alerta no painel como se tivesse lampada queimada, porém visualizando tanto no farol quanto na lanterna elas piscam de forma irregular e as vezes não piscam. O mesmo ocorre quando aciono o pisca alerta. Já testei as lâmpadas e estão ok, também testei desconectar o cabo da lanterna e o farol continua piscando irregular, vice versa, eliminando problema na parte de farol e lanterna, agora minha dúvida é se pode haver algum controle no meio do caminho com defeito, como exemplo algum módulo.
Olá wagner. Uma opção seria existir dois relés de seta. Mas eu conheço esta situação apenas na linha GM, e nunca vi um palio do seu ano com dois relés de seta. Pode ser aterramento ruim, principalmente na lanterna traseira. Verifique se existe algum fio por ali chamuscado. Outa possibilidade é tecla do alerta interferindo na seta direita. Mexa nesta tecla com a seta para direita, já piscando, e veja se melhora ou resolve. Mas também pode ser problema no computador de bordo (Body Computer).
obrigado pelas dicas… vou investigar melhor e quando tiver uma solução retorno o comentário.
Bom dia Fernando, tenho um clio 2001 RN 1.0 8V e estou com problemas nas setas e pisca alerta, e o seu funcionamento está intermitente, as vezes funciona as vezes não, mas na maioria das vezes não funciona. Não é fusível, já tirei a parte de baixo do volante acreditando que acharia um relê mas nada consegui, vi que existe na parte de trás da caixa de fusível 3 reles que não sei a sua funcionalidade. Será que o problema é o comando das setas no volante? Por favor preciso de uma orientação.
No aguardo.
Olá Sérgio. Faça o teste da tecla do alerta. Ligue a chave do carro, de seta para um lado e quando acontecer o defeito mexa na tecla do alerta e observe se volta a funcionar.
Quando os eletricistas condenarem o Body Computer que custa novo uns R$ 1.000,00 procure um técnico neste endereço Rua 1º de Maio, 147 Barro Vermelho – São Gonçalo – Rio de Janeiro – Tel: 2720-2685 Francisco. Pois esse técnico consertou o Boby Computer do meu Palio Weekend que estava com problemas de Seta para a esquerda.
eu tenho um celta 2001 so q paruo de funciona velocimitro seta e acendeu a luz da injeção e carro fica fica morredo isso todo mesmo tempo
Olá mauri. O primeiro passo é mandra escanear o carro para descobrir o motivo da luz estar acesa. Isto fica registrado na memória da central. Quanto a seta, verifique primeiro o fusível e em seguida faça o teste da tecla do alerta descrito no post.São motivos diferentes.
Boa Tarde! Sabe a localização do relé de seta do Renault Mégane 2001?
Fernando,
Não sei de pode ajudar-me, estou com problema, no painel do santana 1986 modelo CD do lado esquerdo há duas luzes indicadoras, uma do freio de mão e outra do afogador, mas somente está acendendo somente do freio de mão, nesse caso pode ser que esse botão está com defeito? Como faço para confirmar isso?
Olá edvar. Se a luz do freio de mão está acesa direto podem ser dois defeitos: ou é o interruptor que fica em baixo e atrás da alavanca do freio de mão, ou o óleo de freio baixou e esta luz também pode acende por isto. Ele baixa na maioria das vezes por que pastilha de freio gasta e o óleo desce para compensar a distância dela do disco.
Olá amigo, tenho um Fiat Siena e a seta do lado esquerdo não funciona ! Levei em um auto elétrico e me disseram que é o body computer o problema e que seria caríssimo para concertar. Na sua matéria você comenta que pode ser concertado sem ser necessário trocar a peça inteira, você sabe me dizer onde conaigo fazer este serviço e um custo aproximado ? Obrigado.
Olá Fábio. Eu sou de BH. Mas se vc for do Rio tem um comentário logo acima que indica um endereço de quem conserta.
Olá Fernando, obrigado prla ajuda. sou de São Paulo e não conheço ninguém que raça o reparo. se souber de alguém, por favor me avise. Vou continuar procurando. Abraço
Fabio, bom dia!
Estou com o mesmo problema em meu siena, e me passaram o valor de 1.600,00 da peça para a troca.
Você conseguiu solucionar? pode me indicar? também sou de são paulo.
Obrigada.
Adriana.
Bom dia Fernando. Gostaria que se possível e por gentileza me desse uma luz quanto ao meu problema. Eu tenho um palio fire 2007. Hoje pela primeira vez tive problemas com as setas. A madrugada de hoje foi super fria em Curitiba e o carro amanheceu coberto por uma camada fina de gelo. Todas as lâmpadas estão funcionando pois elas piscam ao acionar o botão do alarme, bem como todas as outras lâmpadas funcionam normalmente . A principio pela manhã ao acionar as setas para uns dos lados as setas nem acendiam, eu troquei os fusíveis responsáveis pelas setas mas continuou com o mesmo problema. Abri o painel e mexi no relé de seta, não troquei só dei uma mexida dai agora ao acionar o alerta ou as setas para qualquer lado elas ficam ligadas mas não piscam, você sabe me dizer qual poderia ser o problema? Será que tem que trocar o relé mesmo? Ou seria algo mais grave? Obrigado!
Olá Michel. Mexa mais na tecla do alerta e observe se voltar piscar. Outra possibilidade é dar umas pancadinhas no relé. Se voltar piscar o defeito é nele. Mas se a tecla do alerta for no comando, atrás do volante, o relé de seta também é no comando embaixo do volante. Neste caso tem que retirar a capa de baixo do comando. O relé original é azul com três pinos.
Olá Fernando, bom dia. Troquei o Relé e voltou a piscar, só que agora ta piscando mais rápido que o normal, não tem nenhuma lampada queimada, todas funcionando perfeitamente. Problema resolvido porém esta velocidade do pisca não esta normal. Obrigado.
Olá, percebi que o meu pisca do lado direito tem vezes que acende, e vezes que não acende, notei que quando piso no freio, ele se apaga, isso acontece apenas com o pisca direito, o esquerdo acende normalmente. O que pode ser ? É muito caro o concerto ?
Olá Fernanda. Vc relata o sintoma típico de falta de aterramento na lanterna em questão . Com certeza um fio da tomada desta lanterna está torrado o com mau encaixado. Não é um serviço caro.
Boa noite
Tenho um uno vivace 2011, troquei o botao de alerta, e o pisca não funciona, mais o alerta funciona normalmente
Olá Davi. Verifique o fusível das setas. Se seu carro tiver computador de bordo (aquele que indica lampada queimada de seta etc) ele também pode estar influenciando.
Boa tarde,
tenho um Palio Fire Trofeo 04/04. E estou precisando trocar a chave seta por inteiro, mas estou em duvida qual comprar. O desenho da chave do meu carro é igual ao dos modelos anteriores. Devo comprar o modelo anterior ou modelo novo mesmo sendo com o desenho diferente?
Olá pedro. O modelo deve ser o mesmo na pinagem e funções. A auto peças vai saber te informar. A marca original da Fiat é a Kostal, mas o preço em autorizada é muito maior que em uma casa de peças. E é a a mesma peça. Aqui em BH custa entre 170 e 25o reais. Obrigado por participar.
Obrigado Fernando. Sua ajuda me esclareceu bastante. Continue com o belo trabalho.
Boa tarde Fernando,
Realmente é um fiat (Palio Adventure 04/05) só funciona a seta para o lado direito para o esquerdo não (acende a luz no painel como se estivesse uma lâmpada queimada e lá fora fica desproporcional..piscando lentamente, quando pisca!!!)
O alerta fica logo abaixo do rádio e quando aparece a pane tbm consta no alerta somente esse lado o esquerdo..
Não achei o rele no volante!!!!
O barulho de rele eu escuto na caixa do body computer mesmo!!!!
Eu achei um body computer desse para comprar será que se eu mesmo trocar precisarei configurar por causa da chave de ignição ou se eu trocar uma pela outra funcionara normal?
Muito obrigado e parabéns pelo trabalho feito no site..
Abraços
Tente primeiro encontrar algum eletricista que consiga arrumar este body. Eles existem. Na troca não creio na configuração pois o code é a parte. Mesmo assim a configuração deve ser garantida por quem vende e por que instala. Abraços.
Boa noite Fernando
tenho um xsara picasso exclusive 2002,minha seta direita esta acionando sozinha,procuramos alguém que mexa e ninguém se submete a resolver o problema,a autorizada da Citroen cobra uma fortuna só pra passar a maquina,vi um vídeo no you tube ensinando a fazer a limpeza da chave de comando,fico com medo de abrir a peça e ser outro defeito,tbm não sei onde fica o rele desse carro,o que faço?
Um grande abraço
Olá Alexsandra. Mexer nessa chave como vc viu no vídeo é uma temeridade. Acredito que seu carro já tenha uma central elétrica que comanda vários acessórios entre eles a seta. É por isso que vc não acha o relé de seta. Existe uma chance de resolver: desligando o negativo da bateria e esperando por alguns minutos para religar. MAS LEIA ANTES no manual se a bateria pode ser desligada sem maiores consequências, como com o rádio ,por exemplo. Fora somente um eletricista experiente e no local vai resolver o seu caso. Lembrando que existem lojas particulares (oficinas) que também passam esta máquina a preço bem menor.
Olá ! Primeiramente gostaria de parabenizar pelo ótimo site e pelo ótimo conteúdo que vocês compartilham aqui . Gostaria de esclarecer uma dúvida , tenho um Apollo GL e as setas pararam de funcionar . Quando eu aciono , consigo escutar o barulhinho da seta ,mas nenhuma delas acende , nem no painel . O mesmo acontece com o pisca alerta. O que pode estar acontecendo ?
Desde já , agradeço !
Olá Raphael. Seria interessante testar este relé na bancada. Também pode ser a tecla do alerta. Mexa nela com a seta ligada e repare se volta ao normal. Obrigado por participar e dê retorno sobre o defeito. Abraços.
Parceiro eu tenho um fiesta 2006 e deu o mesmo problema do fio quebrado ,então eu abri a voz o reparo indicado e montei no carro,ai então quando eu fui andar com o carro ao ser o pisca e voltar o volante o pisca não desligou automaticamente igual antes o que pode ser?
Olá Diogo. Verifique se o volante está alcançando o retorno da seta. Este retorno pode estra bambo ou quebrado.
Tenho um Peugeot 207, as setas funcionam normalmente de dia mas quando ligo o farol elas não funcionam, tenho sempre que dar leves “toques”na seta pra ela voltar a piscar mas ela volta a desligar.
Agradeço desde já.
Olá Pablo. Obrigado por participar. Me parece que você está com problema na haste da seta. Talvez tenha quebrado por dentro,. Peça avaliação de um eletricista, mas acredito que seja troca do comando.
Okay, muito obrigado!
Bom dia! Tenho um Gol G3 e quando fui sair para trabalhar pela manhã, percebi que as setas e alerta não funcionavam. Verifiquei os fusíveis e não estavam queimados. Daí, removi o relé, fiz um teste e percebi que o era problema neste componente. Troquei o relé e comecei a executar testes… percebi alguns minutos depois que, ao acionar a seta para a esquerda não acendia mais e não estava fazendo mais aquele barulho do “click”, estava com um barulho de curto. Pro lado direito funcionava normalmente. Continuei insistindo e alguns segundo depois o lado direito também parou. Ao tocar no relé, percebi que o mesmo estava muito quente, com queiro de queimado. Realmente queimou!
Lendo alguns comentários aqui de casos parecidos, você indicou que poderia ser algum curto na fiação, mas gostaria de acrescentar mais uma informação, sobre a minha chave de seta. Há algum tempo, eu não conseguia mais acionar o alerta, sem ter que ligar um dos lados da seta. Tipo, se eu ligasse apenas o alerta, não fazia nada. pra o alerta funcionar, teria que acionar um dos lados da seta, então piscava todas as luzes. Já haviam comentado comigo que isso era um problema na chave de seta, mas nunca quis consertar ou trocar, pois estava adaptado a este “problema”. Será que este caso de agora foi uma evolução do seu problema? poderia eliminar a possibilidade de problema nos chicotes e ter em mente que o problema é apenas no comando, ou deveria olhar tudo?
OLá Marcelo. O correto é revisar todo o sistema de seta, seus fios e terminais nas lampadas. Esquentar é sinal de curto em algum lugar. Trocar o comando sem fazer uma revisão pode queimar o novo e o relé também.
bom dia Fernando
tenho um fiat Uno 93, e notei que as luzes de freio nao funcionavam, porem troquei todas as lampadas traseiras e nada de voltar, durante essa troca meu pai retirou um rele que ele pensava ser uma cebolinha do freio e a colocou novamente no mesmo lugar, nao sei dizer se o contato do carro estava ligado ou nao na hora que ele fez isso, como a luz de freio nao funcionou deixamos de lado e fomos curtir nosso domingo, sendo assim no dia seguinte reparei que o carro nao estava mais dando seta nem buzinando, como sempre ando com a lanterna acesa levei 2 dias pra descobrir que se eu apago a lanterna/farol as setas funcionam normalmente, porem a buzina nao funciona, o pisca alerta tambem só funciona com a lanterna/farol apagados, ou seja, quando eu precisar dar seta tenho que apagar a lanterna/farol, ea buzina nao funciona de jeito nenhum
Olá Anderson. A cebolinha de freio fica acima do pedal de freio. Se o relé que foi retirado saiu da caixa de fusível, provavelmente foi instalado no lugar errado. Se for um relé de duas saídas. ele é uma simples caixa de passagem e desliga alguns acessórios quando retirado. Neste caso tem que achar a posição dele na caixa.
Bom dia!
Tenho um siena 2003 e a seta para o lado esquerdo parou de funcionar, porém a do lado direito e o pisca alerta funcionam.
Um eletricista disse ser necessário trocar o relê, mas não estamos encontrando.
Em uma concessionária da fiat nos ofereceram o circuito completo que custa em média de 1.600,00 o que é inviável.
Tem alguma sugestão?
Olá Adriana. O relé fica na coluna do volante embaixo dele. Mas me parece ser defeito de relé, visto que ele pisca para uma lado e o outro não. Pode ser defeito ou na tecla do alerta, ou no Body Computer, se seu carro possui este equipamento. Leia o link abaixo que fala do assunto.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/06/body-computer-da-fiat-com-defeito/
Boa tarde
uno 93, lanterna ou farol aceso seta não funciona, lanterna ou farol apagado seta funciona normal
buzina tbem parou de funcionar qdo esse problema começou
Olá Anderson. Verifique o aterramento da lanterna traseira retirando a tomada e procurando por algum fio meio torrado. Também existe a possibilidade de fio ou chave de farol colado ao sistema de seta. Daí o pisca não funciona.