É uma prática antiga. Mas não pode ser confundida com a reforma de baterias. A diferença entre elas é que no caso de reformar uma bateria se aproveita as placas boas, as ruins são descartadas e substituídas, e a bateria é montada em uma caixa nova. No caso de baterias recuperadas nada é substituído, nem a caixa ou as placas. Simplesmente é feita uma lavagem por dentro dela, coloca-se solução e uma carga lenta é aplicada. Se segurar a carga a bateria é vendida.
Já foi usada em larga escala
Por que antigamente recuperar uma bateria era uma prática normal e muito usada? A resposta é bem simples: o custo de uma bateria nova. Muitas delas saíam de fábrica já com a possibilidade de serem recuperadas. Simplesmente não tinham uma tampa e sim uma massa de piche que saía facilmente. Isso facilitava o acesso as placas e o reparo ou a troca delas.
Mas a famosa lavadinha é algo bem mais amador. É usada em baterias já descartáveis sem acesso interno. Ela é literalmente lavada com bicarbonato de sódio e pronto. Como dito acima, coloca-se solução e é reposta no mercado. Comprar uma bateria assim é arriscado. Pode deixar o motorista na mão por causa da baixa durabilidade. Além disso, existem casos de explosão devido a densidade ou uso errado da solução/carga, o que é uma constante quando ligamos o carro. Sim, ela pode explodir no local que for instalada no carro e até um incêndio pode acontecer.
Também não é recomendável tentar fazer isso por conta própria. Além dos riscos finais que são os mesmo de quem tem o costume de praticar essa lavagem, existe o perigo do uso de ácido. O que mais tem em uma bateria é chumbo, que já é tóxico. No caso da solução, que é um líquido, vai haver grande risco de queimaduras. O manuseio também é muito tóxico.
Na época desse Fusca valia a pena recuperar uma bateria
A conclusão final é que não vale a pena recuperar uma bateria. O risco de acidente e de não dar certo é bem possível. O preço pode ser bem menor, mas o trabalho é grande. No final das contas, o melhor é comprar uma bateria nova, com tecnologia nova. Muitas tem garantias de 12, 18, e até 24 meses. Sinceramente: recuperar uma bateria não é uma boa ideia.
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Tenho 29 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
Tentei recuperar duas e não deram certo, observei dentro da bateria que existe um espécie de separadores ou isolantes das placas, que se deterioram, não tem como recuperar isso, pelo visto se eu abrisse a bateria toda e trocasse tudo, quem me forneceria, se não sou especializado? O trabalho que tive o que gastei o risco que me submeti, depois de inúmeras lavagens respingou proximo do meu olho o líquido ja diluído inúmeras vezes de dentro da bateria e me causou uma irritação na região do olho, agora imagine se fosse o ácido em maior concentração? Vou procurar comprar uma nova, acredito que uma seca daria certo, completando o ácido até o final da vida útil dela.