Buzina do Fox

A buzina do Fox é do estilo comum, muito semelhante a buzina do Gol e outros carros da Volks. Basicamente fica localizada no compartimento do motor, embaixo, lado esquerdo. É bem óbvio de trocar. Mais abaixo ensino como trocar esta buzina do Fox e outros da Volks.  Mas nesse post vamos analisar alguns dos possíveis defeitos que pode acontecer nesse tipo de buzina. Veja a lista abaixo.

• Fusível queimado. Um fusível de buzina pode queimar até por excesso de uso, muito comum em comemorações, por exemplo. Mas também podemos ter um curto. Nesse caso o fusível novo vai queimar assim que tocarmos a buzina. Pode ser curto na fiação, tomada, ou até na própria buzina.
• Outro acessório em curto. É comum um fusível proteger mais de um acessório. Por exemplo: o  fusível da buzina do Fox também pode proteger o rádio ou uma farol auxiliar.
• Fiação com defeito. Nesse caso pode ser fio interrompido ou no chicote ou na tomada que encaixa na buzina.
• Defeito no volante ou acionador da buzina. Pode ser na almofada do volante ou no reparo atrás dele e no comando de seta. Nesse caso tem que retirar o volante e fazer testes específicos. Mas se o carro tem Airbag não tente realizar o serviço. Leve até um profissional.

• Buzina simplesmente queimada. É o defeito mais comum no caso de buzinas. Ela pode queimar por uso, por contato excessivo com água ou lama. Esse é o primeiro teste a ser feito. Quase sempre usamos uma lâmpada de testes na tomada. Se ela acender quando a buzina é acionada o defeito está na buzina.
• Mau contato. A buzina do Fox pode apresentar mau contato na tomada ou no seu interior, Algumas aceitam limpeza e regulagem. Mas tem ser feito na bancada.

Basicamente todos os carros tem um sistema elétrico de buzina semelhante. Alguns podem ter relé auxiliar. Mas quase sempre isso acontece quando a buzina tem apenas um terminal ou para simplesmente auxiliar o acionamento da buzina. Veja abaixo como faço para trocar a buzina do Fox em minha oficina.

Este post serve também para o Gol 3 em diante e outros modelos da Volks que usam um motor parecido. Quase todos são idênticos. Trocar uma buzina pode ser algo extenuante. Mas, em alguns casos, para leigos, não é impossível realizar esse serviço. É cansativo, porque a maioria delas fica na parte de baixo do carro, atrás do para-barro, ou mesmo escondida atrás de muitas outras peças. Algumas exigem até a retirada do para-choque do carro. Mas não é o caso do Fox, apesar de também ficar em baixo.

Como trocar a buzina do Fox

Um pouco de esforço e planejamento facilita em muito o trabalho. Tudo que fazemos na vida exige isso. Eu sempre costumo dizer que, na maioria dos carros, existe uma lógica na instalação de seus acessórios e componentes em geral. Por isso foi escrito acima que um planejamento é essencial. Fazendo isso seguiremos passos que levam a um caminho, ou serviço, óbvio.

Localizando a buzina 

Para localizar a buzina do Fox,  fique de frente para  o carro. Ela está a sua esquerda, embaixo, perto do farol. Não existem capas e outros (as)  protegendo ela. Ela  está bem visível e possui uma tomada de dois fios com alavancas laterais que devem ser pressionadas para soltar a tomada. Muitas vezes ela agarra por ficar mais exposta a poeira e barro vindo do asfalto.

Como esta buzina possui duas lâminas de suporte, e também duas porcas entre essas lâminas, a retirada da buzina do Fox fica mais fácil soltando as duas porcas menores que prendem o conjunto inteiro na longarina do carro. Mas uma vez lembramos para perceberem o óbvio ou a lógica do serviço.

Na foto acima estas porcas ficam na parte preta da lâmina logo depois da “curva” que a peça tem. Como dito, são duas porcas que saem com um chave de 10 milímetros. Se a buzina já foi testada e está queimada, basta trocar por um nova seguindo o sentido inverso da desmontagem.

Mas lembre-se: trabalhe em segurança, sempre acompanhado de alguém e com a roda do carro calçada. Também não deixe a chave do carro ligada durante o serviço. Em caso de dúvida, procure um eletricista de confiança.