Fusíveis do SP2 e SP1

Os Volkswagen SP1 e SP2, esportivos brasileiros produzidos entre 1972 e 1976, compartilham muitos componentes com o Fusca da mesma época, incluindo o painel elétrico e o sistema de fusíveis. Abaixo está uma lista dos fusíveis típicos desses modelos e a localização deles:

Localização da Caixa de Fusíveis do SP2 e SP1 -Segundo manual

Fica do lado esquerdo do painel, atrás de uma tampa de plástico, abaixo do volante.
A tampa pode ter uma etiqueta indicando os circuitos.

Lista de Fusíveis (12 fusíveis no total)

Fusível	Amperagem	Função
1	8 Ampéres	Luz de posição esquerda (dianteira e traseira)
2	8 Ampéres	Luz de posição direita (dianteira e traseira)
3	8 Ampéres	Luz alta direita
4	8 Ampéres	Luz alta esquerda
5	8 Ampéres	Luz baixa direita
6	8 Ampéres	Luz baixa esquerda
7	8 Ampéres	Luz do painel e lanterna de placa
8	8 Ampéres	Limpador de para-brisa e lavador
9	8 Ampéres	Setas (pisca-alerta e sinalizadores)
10	8 Ampéres	Rádio (se instalado), buzina
11	8 Ampéres	Motor de partida, indicador de carga
12	8 Ampéres	Outros (ventilação, etc.)

Obs.: Essa tabela pode variar um pouco dependendo do ano e do tipo de adaptação feita no carro. Ainda temos o Sp3, raríssimo, mas existe.

Dicas:

Use fusíveis de vidro ou tipo torpedo de 8A, originais da época. (Igual ao do Opala antigo)
Nunca substitua por um de maior amperagem, isso pode danificar a fiação.
Jamais insista se o fusível queimar novamente. Temos um curto no circuito.
Se tiver dúvidas, consulte o manual do proprietário ou um diagrama elétrico original do SP2/SP1. São encontrados na internet.

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