Mãos ao Auto https://www.maosaoauto.com.br Wed, 10 Apr 2019 13:47:02 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2 111956987 Fusíveis do Escort – Símbolos da tampa https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/fusiveis-do-escort-simbolos-da-tampa/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/fusiveis-do-escort-simbolos-da-tampa/#respond Thu, 16 May 2019 21:14:19 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=13040 Fusíveis do Escort Os fusíveis do Escort, modelos mais antigos, sempre foram um problema para identificação. Embora sejam fusíveis comuns, sua caixa fica em posição sofrível e a tampa estraga facilmente. E os símbolos dos fusíveis ficam exatamente nessa tampa. Feita de material plástico e quebradiço, quase sempre essa tampa se deteriora rapidamente. Também pode […]

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Fusíveis do Escort

Os fusíveis do Escort, modelos mais antigos, sempre foram um problema para identificação. Embora sejam fusíveis comuns, sua caixa fica em posição sofrível e a tampa estraga facilmente. E os símbolos dos fusíveis ficam exatamente nessa tampa.

Feita de material plástico e quebradiço, quase sempre essa tampa se deteriora rapidamente. Também pode cair, ser retirada ou furtada. De 10 modelos desses (outros da Ford também usam uma caixa assim) 4 estavam sem a tampa da caixa de fusíveis (dados de anotações pessoais).

Os fusíveis e suas funções

Os fusíveis do Escort protegem os circuitos elétricos do carro. Qualquer circuito elétrico está sujeito a um curto  e a ausência de fusíveis podem provocar incêndio no automóvel.  Por existir acessórios com potências diferentes, temos fusíveis também diferentes. Cada um no seu quadrado.

Quando queimam isso fica visualmente evidente. Mas em alguns casos é necessário testar o fusível. O correto, no caso de algum acessório parar de funcionar, é testar todos os fusíveis da caixa. Se ele queimar novamente não devemos insistir com outro. Nesse caso temos um curto que precisa ser reparado.

A tampa da caixa (imagem acima) também acomoda fusíveis reservas. Esses são essenciais em caso de emergência. Mas os padrões de segurança citados acima também devem ser obedecidos.  Tenha em mente que acessórios são sempre caros. Mesmo em carros antigos. Quanto mais antigo mais difícil de se encontrar peças.

Lista de fusíveis do Escort

Veja na imagem abaixo quais são os fusíveis do Escort. A lista ou imagem se refere ao Escort 88. Mas pode valer para o ano 87 e 89. As mudanças são poucas. Nos modelos antigos era raro trocar um fusível de lugar. Muitos acessórios e peças elétricas foram repetidas por questões de economia. Faziam apenas uma “maquiagem” de ano para ano.

fusíveis do escort

Basta comparar o desenho no círculo com o fusível dentro da caixa. Também podemos contar a posição na tampa e achar a mesma dentro da caixa de fusíveis do Escort.

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Carro não dá partida ou carro não pega – Qual é a diferença https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/carro-nao-pega/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/carro-nao-pega/#respond Fri, 10 May 2019 15:07:16 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12997 Carro não dá partida Esse defeito pode causar confusão. Um carro que não dá partida pode significar algo diferente de um que não pega. Como assim? A partida está ligada diretamente a uma peça: o arranque ou “motor de partida”. Quando se confunde um carro que não dá partida com um que não pega, muitas […]

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Carro não dá partida

Esse defeito pode causar confusão. Um carro que não dá partida pode significar algo diferente de um que não pega. Como assim? A partida está ligada diretamente a uma peça: o arranque ou “motor de partida”.

Quando se confunde um carro que não dá partida com um que não pega, muitas peças podem ser trocadas em vão. Quase sempre quem causa essa confusão é o propretário do carro.

A primeira peça que acusam é a bateria do carro. Como uma bateria pode ser trocada em domicílio significa que muito provavelmente a bateria não vai ser testada. Simplesmente vão trocá-la. Na confusão dos defeitos, o carro continua do mesmo jeito.

carro não dá partida

Carro não pega – Qual a diferença básica?

Para evitar a confusão devemos saber que um carro que simplesmente não pega,  o motor de partida funciona. Consequentemente a bateria também. Por que? Um carro que não pega fica como um que não tem combustível. Ele gira, mas o motor do carro não pega. É a chamada pane seca.

Existe uma remota possibilidade de ter defeito na partida e no combustível. Mas seria uma baita coincidência. O que pode ocorrer é a insistência ao dar partida no carro. Como ele não pega a bateria pode arriar ou até mesmo pode causar danos no motor de partida.

“Ao procurar seu mecânico (ou eletricista) informe se o motor gira solto e não pega ou se o motor gira pesado e não pega. São informações básicas que vão definir o diagnósico e o orçamento.”

Carro não dá partida – Quais os possíveis custos?

Se a bateria acusar defeito, ele deve ser trocada. O preço pode variar entre 200 e 400 reais depedendo da marca da bateria e do modelo do seu carro. Faça uma pesquisa antes de comprar. Na dúvida peça um teste em domicílio. A maioria dos eletricistas faz esse teste de bateria.

Mas pode ser defeito no motor de partida. Nesse caso talvez a melhor alternativa é trocar a peça inteira por uma nova, principalmente se estragou por desgaste do arranque. Mas se ele estiver muito danificado, literalmente destruído, tem que descobrir a causa ou o defeito vai repetir.

 

Custos de um carro que NÃO PEGA

Se for diagnosticado que a bateria está boa, assim como o motor de partida, o custo pode ser simplesmente do combustível. Mas se voce tem o costume de rodar com tanque cheio ou com bastante combustível, então podemos ter outro defeito

O mais comum seria na bomba de combustível que fica dentro do tanque. O custo pode ser também algo entre 200 e 400 reais incluindo peça e mão de obra.

São defeitos parecidos mas que podem levar você a comprar uma bateria, trocar o motor de partida e/ou trocar bomba de combustível. Em vez de 400, o custo pode chegar a 800 reais.

Mas não deveria haver devolução de dinheiro e peças? Sim, se for erro de diagnóstico do profissional. Mas muitas vezes o cliente já manda trocar a bateria ou consertar o arranque. Isso é mais comum de acontecer do que pensamos.

 

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Recall – Não deixe de fazer no seu carro! https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/recall-nao-deixe-de-fazer-no-seu-carro/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/recall-nao-deixe-de-fazer-no-seu-carro/#respond Mon, 06 May 2019 15:16:29 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12967 Recall – O que é isso? Recall automotivo é literalmente uma convocação das montadoras para reparar um defeito sério. Alguns podem colocar a vida de pessoas em risco. Esse defeito segue a montagem: é em série. A chamada é obrigatória e o reparo deve ser sem custos para o dono do veículo. Por isso uma […]

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Recall – O que é isso?

Recall automotivo é literalmente uma convocação das montadoras para reparar um defeito sério. Alguns podem colocar a vida de pessoas em risco. Esse defeito segue a montagem: é em série. A chamada é obrigatória e o reparo deve ser sem custos para o dono do veículo.

Por isso uma chamada é feita nos meios de comunicação citando uma sequência de números, quase sempre o número do chassi. É um serviço previsto pelo Código do Consumidor, e as montadoras também devem informar as autoridades sobre a necessidade de um Recall.

O Recall também deve ser feito se a saúde dos usuário pode ser atingida. Por exemplo: um banco que causa danos no manuseio, portas que travam sem comando, etc. Por tudo dito acima percebemos que a importância de confirmar um Recall do nosso carro e, principalmente, fazer os reparos.

recall

Recall – Por que devemos fazer

Além de uma porta que pode machucar, um defeito de fabricação pode afetar partes importantes do seu carro. Os mais sérios são os que envolvem a segurança. Defeitos de fábrica em freios são um exemplo.

Já imaginou se a fábrica chama seu carro para resolver um problema que envolve ressecamento prematuro de uma mangueira de freio? Um carro sem freios seria um grave problema. 

Ou pode acontecer que a montadora descobriu falhas no sistema de combustível. Isso pode causar pane súbita em alta velocidade, ou até um vazamento de combustível e um possível incêndio.

Um dos defeitos mais comuns e causa de Recall é o Airbag. Mas de 170 mil veículos foram convocados para reparar defeito nesse acessório. Já pensou o que pode acontecer? Ele pode não funcionar ou até abrir ou acionar com o carro em movimento.

Sistemas elétricos também tem alto índice de defeitos de fábrica em carros. Inclua nessa lista suspensão e direção. São acessórios que não podem falhar.

Além da sua segurança, a de terceiros também está envolvida. Seja sua família ou passageiros ou até outros motoristas e pedestres. Por isso é lei, por isso está no Código do Consumidor e deve ser respeitado tanto pelo fabricante, como pelos motoristas.

Uma última dica: existe um projeto de lei (1263/19) que torna a ida até um Recall obrigatória.  É uma lei nova visando a segurança do trânsito e pessoas.

 

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Fusíveis do Punto 2011 – Especificações e troca https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/fusiveis-do-punto-2011-especificacoes-e-troca/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/05/fusiveis-do-punto-2011-especificacoes-e-troca/#respond Thu, 02 May 2019 15:36:41 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12910 Fusíveis do Punto 2011 Os fusíveis do Punto 2011 são de fácil localização e podem ser trocados pelo motorista. A grande questão é saber o motivo que levou o fusível a queimar. Um fusível não queima por queimar ou sozinho. Sua vida útil é de décadas. Para que ocorra uma queima de fusível existe um […]

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Fusíveis do Punto 2011

Os fusíveis do Punto 2011 são de fácil localização e podem ser trocados pelo motorista. A grande questão é saber o motivo que levou o fusível a queimar.

Um fusível não queima por queimar ou sozinho. Sua vida útil é de décadas. Para que ocorra uma queima de fusível existe um provável curto. Uma dica para o primeiro passo é saber qual acessório parou de funcionar.

Muitas vezes um fusível pode proteger, por exemplo, somente a buzina. Mas existem fusíveis que protegem dois ou mais acessórios. No primeiro caso fica fácil de saber qual e procurar o curto-circuito.

No segundo caso, cada um dos acessórios tem que ser avaliado para saber qual está queimando o fusível. É assim também no caso dos fusíveis do Punto 2011 da Fiat. Existem muita opções de acessórios por fusível.

Nesse post você também vai aprender a localização da caixa de fusíveis.

VEJA AQUI COMO TROCAR UM FUSÍVEL QUEIMADO

Fusíveis do Punto e sua localização

fusíveis do punto

Repare em toda a imagem para localizar facilmente a caixa de fusíveis

A caixa de fusíveis fica do lado esquerdo do motorista, embaixo do painel do carro. Repare na imagem acima um parafuso tipo fenda e de cobertura plástica. Existem dois, um bem a esquerda, conforme a foto, e outro a direita lado oposto.

Basta soltar com uma chave de fenda e desencaixar com algum cuidado. Essa tampa tem parte embutida na capa inferior do volante. Mas é um serviço fácil. Retirando essa capa, temos acesso a caixa de fusíveis do Punto.

Lista de fusíveis da cabine

Atrás da capa mencionada acima existem referências dos fusíveis com desenhos e números. As numerações podem não seguir a sequência. São eles:

F34 – Vidro elétrico traseiro direito 

F12 –  Farol baixo direito

F13 –    Farol baixo esquerdo

F31 – Alimentação interna, bobina, central do motor

F32 –  Subwoofer

F35 –  Luz de ré

F36 – Central levantadores dos vidros

F37 – Instrumentos de painel

F39 – Predisposição para alarme, Blue&MeTM

F40  –  Vidro traseiro térmico

F42 –  Central ABS

F43 –  Limpador do para-brisa e bomba direcional

F44 –  Tomada de corrente e acendedor de cigarros

F45 – Fechamento do porta-malas

F46 – Teto solar

F47 – Vidro elétrico dianteiro esquerdo

F48 – Vidro elétrico dianteiro direito

F49 – Alimentação interna para rádio, espelho elétrico, iluminação do comando do espelho elétrico, sensor de chuva, predisposição para alarme
F50-  Airbag

F51-  Alimentação, iluminação dos comandos do ar-condicionado, iluminação do rádio, sensor de estacionamento, teto solar

F52 –  Limpador traseiro, regulagem elétrica dos bancos, central dos levantadores dos vidros

F53 – Luzes de direção, luzes de emergência, quadro de instrumentos

 

 

 

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Fusíveis do Corsa 2009 – Esquema e localização https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/fusiveis-do-corsa-2009-esquema-e-localizacao/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/fusiveis-do-corsa-2009-esquema-e-localizacao/#comments Mon, 22 Apr 2019 16:57:15 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12888 Fusíveis do Corsa 2009 Os fusíveis do Corsa 2009 são diferentes do ano anterior, 2008 (Veja aqui). Mas são semelhantes ao Corsa 2010. A diferença ocorre novamente a partir do Corsa 2011. Sempre existe algo novo, uma nova tecnologia ou acessório elétrico que depende de um fusível. A caixa de fusíveis também pode mudar de […]

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Fusíveis do Corsa 2009

Os fusíveis do Corsa 2009 são diferentes do ano anterior, 2008 (Veja aqui). Mas são semelhantes ao Corsa 2010. A diferença ocorre novamente a partir do Corsa 2011. Sempre existe algo novo, uma nova tecnologia ou acessório elétrico que depende de um fusível. A caixa de fusíveis também pode mudar de formato e de lugar.

Os fusíveis tem um padrão de tamanho, cores e potência ou amperagem. No caso dos tamanhos dos fusíveis mais usados temos o tipo lâmina comum e o mini lâmina. As cores sempre correspondem a amperagem, isso é padrão nacional e até internacional.

Quando trocar os fusíveis?

Quando um fusível queima a primeira ideia que temos é trocá-lo. Mas pode haver um curto no circuito e isso tem que ser consertado antes. Jamais devemos mudar a cor ou aumentar a amperagem do fusível. Isso pode provocar danos sérios e até incêndio. Na dúvida, ou se queimar de novo, não insista. Leve em um eletricista para ser avaliado.

No Corsa temos a seguinte relação cor/amperagem

  • Laranja escuro – 5 ampéres
  • Marrom – 7,5 ampéres
  • Vermelho – 10 ampéres
  • Azul – 15 ampéres
  • Amarelo – 20 ampéres
  • Incolor – 25 ampéres
  • Verde – 30 ampéres

Essa referência também vale para os mini fusíveis . Mas no caso de fusíveis de lâmina grandes (gigantes) a amperagem pode ser maior, de 40,60, e até de 100 ampéres com cores diferentes.

fusíveis do corsa 2009

Localização da caixa de fusíveis do Corsa 2009

Essa caixa fica no compartimento do motor, perto do reservatório de água do radiador. Ela deve ser aberta puxando a tampa pela lateral e para cima. É um caixa bem prática e de fácil acesso. Como referência temos uma letra seguida de um número. Isso nos indica qual é o circuito que o fusível protege. Veja na lista abaixo.

Fusíveis do Corsa 2009

J1 – 5A  Sistema de partida a frio
J2 – 10A  Luz de freio; sistema de partida a frio
J3- 10A  Buzina
J4 – 20A  Rádio
K1- 15A  Sistema eletrônico do motor
K2 – 15A  Relé do compressor do  ar condicionado
K3 – 7,5A  Iluminação interna e iluminação do porta malas, alarme antifurto e luz de leitura traseira
K4 – 20A Travamento central

K5 – 7,5A Sistema eletrônico do motor
K6 – 10A Lanterna, lado esquerdo
K7 – 10A Farol alto, lado esquerdo
L1 – 5A Interruptor de luz, mostrador (TID), painel de instrumentos, imobilizador e luz de leitura
L2 – 15A Lavador do limpador do párabrisa e vidro e traseiro
L3 – 15A Luz de advertência
L4 – 20A Acionador elétrico dos vidros – lado esquerdo
L5 – 20A Bomba de combustível,injetores e cânister
L6 – 10A Lanterna lado direito e luz da placa 
L7 – 10A Farol alto, lado direito
M1 – 10A Luz de ré, sensor de velocidade, relé do desembaçador do vidro traseiro e “Air Bag”
M2 – 20A Acendedor de cigarros, tomada para acessórios e iluminação do porta-luvas
M3 – 7,5A Painel de instrumentos, mostrador e imobilizador de partida Posição Ampère Circuito
M4 – 20A Acionador elétrico dos vidros  lado direito
M5 – 25A Iluminação externa
M6 – 10A Farol baixo, lado esquerdo
M7 – 10A Luz de neblina traseira
N1 – 15A Luz de seta e vidros elétricos
N2 – 5A Retrovisor elétrico externo, rádio e alarme
N3 – 10A Buzina do alarme
N4 – 5A Módulo do levantador elétrico dos vidros
N5 – 25A Desembaçador do vidro traseiro
N6 – 10A Farol baixo, lado direito,regulagem de altura dos
faróis
N7 – 15A Luz de neblina dianteira

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Como tunar seu carro sem fugir da lei! https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/como-tunar-seu-carro-sem-fugir-da-lei/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/como-tunar-seu-carro-sem-fugir-da-lei/#respond Tue, 16 Apr 2019 20:03:00 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12870 Como tunar seu carro? Personalizar o carro de deixá-lo com a sua cara é a paixão de muita gente e são tantas opções de acessórios, principalmente nas lojas de som automotivo que fica difícil escolher só um. Porém, é importante seguir algumas dicas para não ter problemas com a fiscalização e pagar multas caríssimas. Pensando […]

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Como tunar seu carro?

Personalizar o carro de deixá-lo com a sua cara é a paixão de muita gente e são tantas opções de acessórios, principalmente nas lojas de som automotivo que fica difícil escolher só um. Porém, é importante seguir algumas dicas para não ter problemas com a fiscalização e pagar multas caríssimas. Pensando nisso, preparamos para o artigo de hoje 7 dicas para tunar seu carro sem fugir da lei. Confira!

  1. Como rebaixar o carro dentro da lei?

A primeira dúvida dos apaixonados por tunning é se o rebaixamento de carros é permitido, já que é bem comum vermos motoristas levando multa por isso.

Mas ao contrário do que as pessoas pensam, rebaixar o veículo é permitido sim, desde que dentro a altura limite instaurada pela legislação e após ser autorizado no teste do DETRAN.

O que a lei diz sobre isso é:

  • A suspensão pode ser regulável ou fixa;
  • As rodas e os pneus não devem tocar o automóvel durante o teste de esterçamento;
  • A altura mínima permitida do chão é 10 centímetros.

Para garantir que tudo esteja correto, leve o carro para a modificação em uma oficina de confiança e você não terá problemas!

  1. E para mudar os faróis?

Um dos acessórios mais requisitados no mercado tunning são os famosos faróis xenon, que realmente dão um visual esportivo e estiloso ao carro.

Porém, qualquer mudança nesses componentes são consideradas fora da lei. A única exceção é para casos em que o veículo já veio com as lâmpadas de fábrica, pois a montadora faz os equipamentos de forma que não atrapalhe a visão de outros motoristas.

De acordo com o CONATRAN, a multa para modificações nos faróis pode chegar a R$ 127,69 e gera 5 pontos na carteira.

  1. Posso pintar e plotar o veículo?

Sim, caso você queira incluir algum adesivo pequeno ou elementos facilmente removíveis na parte externa do carro, é possível aplicar os itens sem nenhuma restrição na lei.

Entretanto, caso a pintura, a plotagem ou qualquer outra modificação cubra metade ou além da metade do automóvel, é necessário solicitar ao DETRAN uma autorização para uso, pois já é considerado como alteração nas características originais do carro.

É importante lembrar também que nenhuma dessas mudanças pode atrapalhar a visão periférica do motorista ou ultrapassar as medidas do automóvel.

  1. Posso personalizar as rodas e os pneus?

Sim, é permitido tunar suas rodas e pneus sem solicitar a autorização e vistoria do DETRAN.

A única exigência é que o diâmetro desses equipamentos não deve ser maior ou menor que o conjunto original de fábrica.

É fundamental seguir essas exigências, pois, mudanças que excedem o tamanho original das rodas e pneus não são permitidas por lei e podem causar acidentes graves por desencaixe ou falta de sustentação no veículo.

como tunar seu carro

Foto por Mathieu Renier em Unsplash

  1. Quais são as exigências para tunning no motor?

Não há problemas em aumentar a potência do motor do seu carro, desde que esse valor não ultrapasse 10% da potência original. Essa exigência garante que você corra riscos conduzindo um veículo com um motor além da sua capacidade para velocidade.

Caso você queira trocar o motor, será necessário regularizar o equipamento junto ao DETRAN.

  1. Posso colocar insulfilm mais escuro?

Não há problemas em aplicar insulfilm mais escuro, independentemente se for para segurança ou estética. Porém, a legislação define que são permitidos apenas:

  • No máximo 75% de escurecimento no para-brisa;
  • No máximo 70% nos vidros laterais dianteiros;
  • Para os vidros laterais traseiros, no máximo 50%;
  • No vidro traseiro no máximo 28%.

Ou seja, os modelos tão requisitados de G20 e G5 são proibidos em qualquer uma dessas situações.

Lembre-se de fazer o escurecimento com um profissional capacitado, pois é necessário inserir também um selo com a porcentagem do filme.

 

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Fusíveis do Gol G4 – Quais são e como trocar? https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/fusiveis-do-gol-g4-quais-sao-e-como-trocar/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/fusiveis-do-gol-g4-quais-sao-e-como-trocar/#respond Fri, 12 Apr 2019 17:03:27 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12845 Fusíveis do Gol G4 Os fusíveis de um carro são peças elétricas de suma importância. Eles protegem seu carro de queima de equipamentos elétricos, e até evitam possíveis incêndios. Sim, um carro pode não dar choque, mas pode incendiar. Os fusíveis do Gol G4 também estão nessa situação. Tudo isso depende de atenção e manutenção […]

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Fusíveis do Gol G4

Os fusíveis de um carro são peças elétricas de suma importância. Eles protegem seu carro de queima de equipamentos elétricos, e até evitam possíveis incêndios. Sim, um carro pode não dar choque, mas pode incendiar. Os fusíveis do Gol G4 também estão nessa situação.

Tudo isso depende de atenção e manutenção correta. No caso dos fusíveis do Gol G4 devemos aprender qual fusível substitui um outro queimado. Afinal, um fusível errado pode simplesmente suportar o curto e causar fumaça no carro. No mínimo teremos prejuízo e um baita susto.

Fusíveis do Gol G4

Fusíveis do G4 – Quando trocar?

Um fusível deve ser trocado quando queima e corta a corrente de um determinado acessório. O rádio é um bom exemplo. Quando ele não liga ou não funciona, o primeiro passo é testar o fusível dele. O mesmo acontece muito com o acendedor de cigarros ou tomada de 12 Volts. Mas trocar por trocar pode não ser uma boa ideia.

Como trocar um fusível queimado?

Uma lâmpada de testes de fusíveis ajudaria muito. Mas, se você localizar o fusível, um teste visual pode ajudar, desde que seja bem evidente. Um fusível queimado tem seu filamento nitidamente interrompido. Troque por um fusível da mesma cor ou pelo citado na lista ou manual

Mas se o fusível voltar a queimar, não insista com outro. Não aumente a amperagem dele. Isso pode causar sérios danos a parte elétrica/eletrônica do seu carro, como dito acima. Nesse caso existe um curto na parte elétrica e o carro deve ser revisado por um eletricista.

VEJA AQUI FUSÍVEIS DE OUTRO GOL

Nesse post publicamos os fusíveis que equipam o Gol G4 (Parati e Saveiro também) por numeração e localização da caixa de fusíveis. Como outros modelos, essa caixa fica debaixo do painel a esquerda, lado do motorista. É de fácil acesso.

Fusíveis do Gol, Saveiro, e Parati (Clique na imagem)

Numeração e posição (Clique na imagem)

 

 

 

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A Kombi e o Fusca tem o mesmo tamanho? https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/a-kombi-e-o-fusca-tem-o-mesmo-tamanho/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/a-kombi-e-o-fusca-tem-o-mesmo-tamanho/#respond Mon, 08 Apr 2019 14:48:03 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12826 A Kombi e o Fusca tem o mesmo tamanho? A Kombi e o Fusca tem o mesmo tamanho? Sim e não. A Kombi sempre deu a impressão de ter um tamanho maior. Com certeza é porque temos um carro de transporte de carga, mais alto, e com maior capacidade de transportar passageiros. Até uma moto […]

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A Kombi e o Fusca tem o mesmo tamanho?

A Kombi e o Fusca tem o mesmo tamanho? Sim e não. A Kombi sempre deu a impressão de ter um tamanho maior. Com certeza é porque temos um carro de transporte de carga, mais alto, e com maior capacidade de transportar passageiros. Até uma moto cabe dentro.

Mas esta diferença é por causa do espaço interno. O da Kombi é bem maior do que o do Fusca. Muitos até moram dentro de uma Kombi! Porém, no comprimento, temos uma lógica que pode enganar.

Antigamente os carros eram de fato “grandes e médios”. Raramente encontramos um modelo de linha pequeno, se comparado com os carros de hoje. Pois o Fusca era um modelo considerado pequeno, econômico, e muito versátil. Podemos afirmar que ainda é.

Mas esse post é sobre as semelhanças de tamanho entre a Kombi e o Fusca. Quem é maior? Ou são do mesmo tamanho? As semelhanças de tamanho estão no chassi dos dois modelos da Volks. Aliás, de todos os modelos mais antigos e refrigerados a ar.

A Kombi e o Fusca tem o mesmo tamanho?

Repare que as rodas estão alinhadas – Mas a Kombi é maior. 

Tamanho semelhante

A semelhança é a distância entre os eixos do dois carros: 2400 milímetros ou 2,4 metros entre segundo o manual da Kombi e Fusca ano 1975. Ou seja: entre os modelos mais antigos essa é a semelhança de comprimento. Esse é o “sim” de igualdade de tamanho dito acima. Mas por que ao estacionarmos uma Kombi ao lado de um Fusca a Kombi é maior?

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Nesse caso temos uma diferença de carroceria. A da Kombi é maior, mais comprida que a do Fusca. A Kombi vai medir 4,289 metros contra 4,05 metros do Fusca. Uma diferença de quase 24 centímetros. Pouca, e por isso a dúvida e alguma polêmica.

Um simples acessório, uma customização do Fusca, pode fazer ele ficar do mesmo comprimento, mesmo que aparentemente. Um farol de milha ou um enfeite de farol pode “enganar” quando comparamos um do lado do outro. Mas, de fábrica, a Kombi ganha em comprimento e espaço interno, outra surpreendente obra de engenharia mecânica.

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Fusíveis do Onix

O Onix é um carro moderno onde existe uma combinação de tecnologia e segurança, além de uma visão voltada para prejudicar  o menos possível o meio ambiente. Sua parte elétrica/eletrônica é considerada boa entre os carros nacionais. Mas os fusíveis do Onix podem ser um mistério, como qualquer outro carro moderno. Sua caixa de fusíveis pode não ser encontrada pelo motorista e muitos fusíveis podem ser trocados sem um profissional.

Com o passar do tempo um fusível pouco mudou. Apenas a aparência e tamanho podem variar, mas basicamente é uma peça elétrica de proteção, queimando quando há um curto ou excesso de uso do acessório. O fusível da ventoinha do radiador é um exemplo disso. Quase sempre verde, de 30 A, e muitas vezes ele simplesmente derrete no seu local. Outro circuito interessante dos fusíveis do Onix é o da luz de freio. É o famoso número 16 que aparece no painel quando existe algum problema na luz de freio. Pode ser lâmpada queimada ou o fusível, visto que o circuito trabalha com mais caloria que outros carros.

VEJA AQUI CÓDIGOS NO PAINEL DO ONIX

 

 

fusíveis do Onix

Extrator de fusíveis – Procure pelo seu na tampa da caixa interna o manual do carro

A importância do manual do carro

Ter sempre em mãos o manual do seu carro, ler e não apenas folhear, são conselhos bem úteis. Podem te ajudar a resolver um problema e economizar dinheiro. No manual também encontramos a localização da caixa de fusíveis e a lista completa com desenho e números, além do acessório protegido pelo fusível.  Alguns podem proteger até mais de dois circuitos elétricos do carro. No caso do Onix temos duas caixas de fusíveis, uma no compartimento do motor e outro dentro do carro. Nesse post fizemos uma lista com as referências, mas do compartimento do motor. Ela é  muito útil no caso da falta do manual do carro.

Lista de fusíveis do Onix (Onix 2015) Compartimento do motor

 

A caixa de fusíveis fica na parte dianteira, lado esquerdo.

  • 1 – Sem uso
  • 2 – Temos 3 acessórios: retrovisor externo; interruptor dos vidros e porta do motorista (opcional)
  • 3 e 4 – Sem uso
  • 5 – Módulo do ABS
  • 6  e 7 –  Sem uso
  • 8 – Módulo do câmbio automático
  • 9 – Controle de tensão
  • 10 – Interruptor de embreagem;  painel de instrumentos; Airbag; aquecimento; controle da ventilação do ar
  • 11 – Limpador do vidro traseiro
  • 12 – Desembaçador
  • 13 a 16 – Sem uso
  • 17 – Bomba de partida a frio (flex)
  • 18 – Módulo de controle do motor
  • 19 – Bomba de combustível
  • 20 – Sem uso
  • 21 – Relé da ventoinha do radiador e do relé de ar
  • 22 e 23 – Sem uso
  • 24 – Lavador de vidros traseiro e dianteiro
  • 25 – Bomba de partida a frio
  • 26 – Canister
  • 27 – Sem uso
  • 28 – Aquecedor do sensor de oxigênio
  • 29 – Módulo de controle do motor
  • 30 – Injetores de combustível e bobina de ignição ou módulo
  • 31 – Farol alto esquerdo
  • 32 – Farol alto direito
  • 33 – Módulo de controle do motor
  • 34 – Buzina
  • 35 – Compressor do ar
  • 36 – Faróis de neblina

 

 

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Comprar carro pela internet – 4 dicas importantes! https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/comprar-carro-pela-internet-4-dicas-importantes/ https://www.maosaoauto.com.br/2019/04/comprar-carro-pela-internet-4-dicas-importantes/#respond Mon, 01 Apr 2019 18:07:13 +0000 https://www.maosaoauto.com.br/?p=12796 Comprar carro pela internet pode ser uma ótima opção para economizar tempo. Afinal, com a ajuda da tecnologia, você não precisa visitar várias concessionárias pessoalmente. Porém, é necessário cuidado — especialmente se a compra for por veículos usados. Na hora de comprar um veículo pela internet, a internet pode ser uma ótima aliada. Com ela, […]

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Comprar carro pela internet pode ser uma ótima opção para economizar tempo. Afinal, com a ajuda da tecnologia, você não precisa visitar várias concessionárias pessoalmente. Porém, é necessário cuidado — especialmente se a compra for por veículos usados.
Na hora de comprar um veículo pela internet, a internet pode ser uma ótima aliada. Com ela, o consumidor pode pesquisar vários modelos de veículos e comparar preços, direto na tela do
computador ou celular. Tudo de forma bastante simples, especialmente considerando que os usuários não precisam visitar as concessionárias pessoalmente.
Ao mesmo tempo que facilita, porém, a internet pode facilitar a aplicação de golpes. Isso porque, o consumidor não tem acesso tão direto ao carro. Além disso, as negociações costumam ser realizadas apenas por mensagens ou telefone, e nada garante que a pessoa do outro lado está agindo de boa fé.

Boas dicas!

Para te ajudar a prevenir problemas, listamos a seguir os principais erros ao comprar um carro pela internet. Antes de tudo, porém, coloque na ponta do lápis o que você pode gastar para do carro. E considere mais do que o que será pago ao vendedor! É preciso considerar, por exemplo, os custos de transferência de propriedade do veículo, feita no Detran
(Departamento Estadual de Trânsito).
Em algumas negociações, o auto também está com o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) atrasado, e é preciso quitá-lo. Se houverem pendências tributárias, você pode negociar descontos no valor de compra com o vendedor. Afinal, haverão gastos imediatos com o carro.

Erros mais comuns na hora de comprar um carro pela internet

  • Não conferir a documentação do veículo. Há situações em que um carro vendido pela internet pode ser clonado, ou então estar com seus tributos irregulares. Em ambos os casos, as dores de cabeça são grandes para o comprador, já que ele pode não saber das irregularidades. Por isso, é importante que você sempre confira os dados do automóvel. Uma consulta rápida no site do Detran do seu estado permite verificar a situação do veículo. Confira, ainda, o chassi do carro e se ele não passou por alterações. O melhor é solicitar ao vendedor a realização de inspeção por uma empresa especializada, para comprovação das condições do veículo. Vocês podem dividir os custos, se for o caso.
  • Acreditar em ofertas “boas demais”. Desconfie de oferta do carro na internet com um preço bem abaixo do que os demais. Em situações assim, as chances do automóvel estar danificado ou irregular são grandes. Pode até ser um carro reformado depois de acidente. Afinal, por que o proprietário arriscaria perder dinheiro ao vender seu bem? As ofertas são mais confiáveis quando respeitam as informações da Tabela Fipe.

Não se entusiasme com preços muito baixos

  • Pagar de modo antecipado. Pagar antecipado por um bem é sempre algo problemático, especialmente quando o bem em questão é um carro comprado pela internet. Mesmo que o dono atual diga que os valores serão para a regularização do veículo, pagando seus impostos, se resguarde. Se os valores forem mesmo necessários, combine que você mesmo fará o pagamento, junto ao Detran, no momento da transferência de propriedade.
  • Não fazer o teste drive. É essencial conhecer o carro que você está comprando. Dirija-o, verifique suas condições mecânicas, verifique qualquer defeito presente. Assim, você terá certeza de que o veículo realmente existe, e também de que está em boas condições.

Antes de comprar um carro, seja pela internet ou não, lembre-se de calcular o valor do seguro auto e pesquisar antes de optar pelo melhor custo-benefício. Esse tipo de serviço é fundamental para proteger você e o seu carro contra sinistros, como colisões e roubos. Caso algo do tipo aconteça, o segurado é ressarcido de seu prejuízo. Tendo em vista o valor do seguro e também as dicas dadas acima, fica muito mais fácil você fazer a melhor compra. Além disso, lembre-se de ver se vale a pena fazer um empréstimo para comprar o carro, ou se é melhor financiar. 

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